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公开(公告)号：CN211689950U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020002787.6
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁索股入鞍施工的框架式机械自动化设备，包括：支撑框，其为长方体框架结构，其外套在索鞍上；导轨，其沿支撑框的长度方向设置，且两端分别通过直线导轨副驱动沿支撑框的宽度方向滑动；移动小车，其设置在导轨上并通过动力装置驱动沿导轨移动；调向气缸，其间隔固定在移动小车上；伸缩气缸，其与移动小车铰接，且伸缩气缸的输出端朝向索鞍，非输出端与调向气缸的输出轴铰接，输出端的底部设有压力传感器；位置传感器，其分别安装在伸缩气缸的输出端和直线导轨副上；控制终端，其分别与各驱动装置和各传感器电气连接。本实用新型通过在索鞍外围搭建框架并连接多个机械结构，实现自动化索股压装，提高了施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211682779U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921113597.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B28B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种超大直径管桩离心预制喂料系统，包括：离心机，用于带动钢模旋转；布料系统，其可沿架设于离心机上的钢模长度方向移动并向钢模中布料。本实用新型可大幅降低超大直径管桩离心预制的电机功率和启动电流，减少生产线的投入成本和离心预制成本，经济效益良好。
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公开(公告)号：CN210322684U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920984959.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量自密实混凝土拌合物工作性能的卡槽式V形漏斗，其包括：漏斗本体，其竖直方向的截面为V形结构，所述漏斗本体的底部对称设有一对导轨，任一导轨水平设置；底盖，其水平位于所述漏斗本体的底部，且用于遮盖所述漏斗本体的出料口，所述底盖可沿一对导轨水平滑动，从而打开所述漏斗本体的出料口。本实用新型通过对传统的V形漏斗的底盖进行改进，将底盖由翻盖式改进为抽拉式，不再有底盖转角，清洗方便，能够保证底盖的正常关闭，保证了测量结果的准确性，提高连续测量的效率。
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公开(公告)号：CN210122714U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201920597149.0
申请日：2019-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/30
Abstract: 本实用新型公开了一种免预应力的UHPC预制管桩，包括：UHPC管桩本体，其内部分布有钢纤维；第一箍筋和纵向筋，所述第一箍筋沿UHPC管桩本体的高度方向间隔设置，所述纵向筋将多个第一箍筋连接。本实用新型的UHPC预制管桩内部分布有钢纤维能够提高UHPC预制管桩的抗拉强度，从而取消在管桩中设置预应力钢棒。
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公开(公告)号：CN210013212U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920216609.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了高性能预制UHPC-PHC组合桩柱一体结构，应用于海洋环境，包括：PHC管桩、UHPC管桩和接头，所述接头将PHC管桩、UHPC管桩连接成一个整体；所述PHC管桩的长度设置为其上端为位于海洋中的浪溅区以下，其下端自泥面深入至持力层。本实用新型解决了现有海洋环境中管桩存在承载能力不足、沉桩质量差、使用寿命短的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222099416U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420703499.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 李冕 , 顾家昌 , 颜兆福 , 汪仁威 , 张成威 , 晏泽伟 , 胡伟 , 王涛 , 袁航 , 杨建平 , 张耀 , 徐鑫 , 张媛 , 贺欣怡 , 厉勇辉 , 彭志辉 , 李佳奇 , 乐煌辉 , 许慧远
Abstract: 本实用新型涉及塔吊附墙技术领域，具体地指一种伸缩式塔吊附墙装置。该装置包括塔吊附墙杆、设于塔吊附墙杆一端的第一连接板、固设于塔吊附墙杆另一端沿塔吊附墙杆轴向伸缩的伸缩装置、设置在伸缩装置远离塔吊附墙杆一端的第二连接板；所述伸缩装置可通过逐渐伸缩调节塔吊附墙杆受到的轴向压力；所述第一连接板和第二连接板用于连接建筑物和塔吊。本实用新型结构简单，操作使用方便，可沿塔吊附墙杆轴向组件伸缩调节长度，使用建筑物与塔吊不同间距的各种场景，同时可调节塔吊附墙杆对塔吊的轴向作用力大小，可适配建筑物上的安装座进行铰接安装，通用型广，复用率高，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN219950298U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320562180.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型缆索吊机的双层索鞍及配套天车系统，所述双层索鞍包括：鞍座A，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座A上固定设置有两层承重索滑轮组，两层所述承重索滑轮组上下间隔设置；鞍座B，其固定设置在分配梁A上；所述鞍座B上固定设置有主索导向装置，用以对承重索进行限位；分配梁B，其底部卡接于缆索吊机的吊塔顶部横梁上；所述分配梁A固定设置在所述分配梁B上；所述分配梁B上固定设置有起重索过渡滑轮组和牵引索过渡滑轮组。配套的天车系统包括两台跑车，两台所述跑车之间铰接；所述跑车的上部对应所述承重索滑轮组设置有两层跑车承重索滑轮组。本实用新型能够架设双层承重索，成倍地提高了承重索的数量。
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公开(公告)号：CN218911128U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223343733.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉悬索桥拉索与吊杆交叉处减振结构，包括在两相邻吊杆上均设置的吊杆夹具、在两相邻吊杆间的斜拉索上设置的拉索夹具以及两撑杆；所述撑杆包括直杆部以及在直杆部两端分别设置的第一U形铰接头、第二U形铰接头，所述拉索夹具在临近吊杆一侧沿斜拉索长度方向间隔设置两铰接点，两撑杆呈八字形设置且各撑杆的第一U形铰接头与铰接点铰接、第二U形铰接头与吊杆夹具铰接；所述吊杆夹具在与吊杆接触处、拉索夹具在与斜拉索接触处均设有弹性橡胶件。本实用新型减振可同时抑制斜拉索与吊杆的振动，避免斜拉索与吊杆互相碰撞，节省了桥面拉索、吊杆区的横向空间。
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公开(公告)号：CN218757018U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222978953.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 游新鹏 , 潘桂林 , 彭成明 , 徐鑫 , 李冕 , 彭志辉 , 胡伟 , 颜兆福 , 厉勇辉 , 张耀 , 杨建平 , 袁航 , 汪仁威 , 乐煌辉 , 张媛 , 张军政 , 晏泽伟 , 李佳奇
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑结构技术领域，具体地指一种可调整滑轮布置参数的猫道门架滑轮组框架结构。包括，支撑架；压轮定位架固定在支撑架上；两组压轮，压轮通过L型安装支架横向位置可调的定位安装于压轮定位架；托轮定位架固定安装于支撑架，托轮定位架位于压轮定位架下方；至少一组托轮，托轮横向位置可调的定位安装于托轮定位架；安装支架与支撑架之间设置有用于横向张紧压轮使压轮压紧牵引索的张紧结构。本实用新型结构简单，托轮和压轮可以进行参数和结构上的适应性调整，适应不同牵引导向的需求，适用范围极为广泛，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN215629421U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121562452.0
申请日：2021-07-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种索鞍用表面质量测量小车，包括：移动装置，包括车架；多组滚轮，其沿鞍槽的长度方向间隔设置在车架底部，任一组滚轮支撑在相邻的两个鞍槽隔板上，任一滚轮与车架转动连接；导轨，其竖直穿过车架并伸入鞍槽内部，导轨通过滑块与车架内的竖向贯穿孔滑动连接；第一连接件，其一端沿侧向伸入竖向贯穿孔内部并与导轨的侧壁抵接；固定架，其固定在导轨的底部且底部开口；传感器组件，其固定在固定架内部且发射端朝向鞍槽底部设置。本实用新型通过滚轮在鞍槽隔板上行走，并通过在车架底部安装传感器组件，沿鞍槽的长度方向对索股表面质量进行测量，使测量结果直观、清晰，提高了索股的安装质量。
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