-
公开(公告)号：CN110654043A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910497609.7
申请日：2019-06-10
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 田中正也
Abstract: 技术问题：不会进行误加工，并且在构成所获得的充气轮胎的倾斜槽的部分不易产生偏磨损。解决方案：轮胎硫化用模具具备沿周向并列设置而呈环状的多个扇形段(2)。各扇形段(2)具备用于在产品轮胎上形成沿轮胎周向延伸的多个主槽(11)的突条(10)、以及用于形成与主槽(11)交叉并沿轮胎宽度方向延伸的多个倾斜槽的突出部(17)。扇形段(2)具有相邻的第一扇形段(8)和第二扇形段(9)。跨越第一扇形段(8)与第二扇形段(9)之间的突出部(17)由形成于第一扇形段(8)的占有体积大的第一凸部(19)、和形成于第二扇形段(9)的占有体积小的第二凸部(20)构成。第二凸部(20)从第二扇形段(9)的端面起沿着突条(10)延伸的方向具有至少1.5mm的长度，并且具有与突条(10)大致相同的高度，第一扇形段(8)的端面侧的角部(20b)进行了倒角。
-
公开(公告)号：CN107271448B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201710491873.0
申请日：2011-06-30
Abstract: 本发明提供一种照明装置以及轮胎检测装置，其能够容易地检测出所制得轮胎的形状异常。在从沿轮胎T的内周面设置的光源单元36向轮胎T的圆周方向C照射光的状态下，驱动部12使轮胎T与检测部20绕轮胎T的轴相对旋转，同时设置在检测部20上的拍摄部18、19对轮胎T的内周面进行拍摄。
-
公开(公告)号：CN110497742A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910342146.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 宫崎哲二
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在胎面部具备一端在胎肩主沟呈开口且另一端在中央陆地部内形成终端的、并在相对于轮胎周向而倾斜的方向上延伸的倾斜沟，能够抑制由轮胎旋转方向的不同所引起的排水性能的差异。本发明的充气轮胎具备：形成在胎肩主沟(12A)的轮胎宽度方向另一侧(WD2)的中央陆地部(16)、以及在轮胎周向(CD)上隔开间隔地设置在中央陆地部(16)的多个倾斜沟(24)。倾斜沟(24)是：一端在胎肩主沟(12A)呈开口且另一端在中央陆地部(16)内形成终端的、并在相对于轮胎周向而倾斜的方向上延伸的沟，其沿着轮胎周向的长度为被施加有正规载荷时的轮胎赤道上的接地长度的90％以上且180％以下。
-
公开(公告)号：CN110497741A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910342053.4
申请日：2019-04-26
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 宫崎哲二
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，形成于锯齿状的胎肩主沟与接地端之间的胎肩陆地部通过狭缝而在轮胎周向上分割成多个花纹块，能够抑制在形状不同的花纹块产生偏磨损。具备：形成在接地端(E1)与胎肩主沟(12A)之间的胎肩陆地部(14)、以及将胎肩陆地部在轮胎周向(CD)上分割成多个花纹块(23)的多个狭缝(22)，胎肩主沟由将朝向向内的弯折部(12A1)和朝向向外的弯折部(12A2)交替地反复配置而成的锯齿沟构成，狭缝与朝向向内的弯折部和朝向向外的弯折部连结，在胎肩陆地部的面向胎肩主沟的沟壁设置有倒角部(34)，倒角部设置成：随着从朝向向外的弯折部侧趋向朝向向内的弯折部侧，倒角部的表面宽度变大。
-
公开(公告)号：CN110497740A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910342052.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 宫崎哲二
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在胎面部具备一端在胎肩主沟呈开口且另一端在中央陆地部内形成终端的、并在相对于轮胎周向而倾斜的方向上延伸的倾斜沟，能够提高排水性能。本发明的充气轮胎具备：形成在接地端与胎肩主沟之间的胎肩陆地部、形成在胎肩主沟的轮胎宽度方向另一侧的中央陆地部、在轮胎周向上隔开间隔地设置在中央陆地部的多个第1倾斜沟、以及在轮胎周向上隔开间隔地设置在胎肩陆地部的多个第2倾斜沟。第1倾斜沟的一端在胎肩主沟呈开口且其另一端在中央陆地部内形成终端，并在相对于轮胎周向而倾斜的方向上延伸，所述第2倾斜沟在胎肩主沟呈开口，且设置在第1倾斜沟的延长线上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110455209A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910328617.9
申请日：2019-04-23
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 荒川幸司
IPC: G01B11/16 , G01N23/046
Abstract: 技术问题：能够通过简单的方法来检测以往难以检测的轮胎内表面上的应变。解决方案：轮胎应变检测方法包括：在内衬层(5)的表面形成被检测部(44)的第一步骤；在从含有所述内衬层(5)的轮胎零件起到形成成品轮胎(1)、变更针对所述成品轮胎(1)的负载条件为止的两个状态下检测所述被检测部(44)的第二步骤；以及对在所述第二步骤中获得的两个状态下的所述各被检测部(44)的位置进行比较的第三步骤。
-
公开(公告)号：CN108071738B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711035582.7
申请日：2017-10-30
IPC: F16F13/08
Abstract: 技术问题：本发明提供一种能够不变更连结部件与限位壁部之间的间隔而确保限位橡胶的厚度尺寸的防振装置。解决方案：连结部件(30)具备基面(36)及后退面(35)，所述后退面(35)位于向比该基面(36)更远离限位壁部(11)的方向后退的位置，这些基面(36)及后退面(35)与限位壁部(11)相对，限位橡胶(80)具备内装有连结部件(30)的内装部(81)，因此能够不变更连结部件(31)与限位壁部(11)之间的间隔而确保限位橡胶(80)的厚度尺寸。
-
公开(公告)号：CN110092959A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910034730.6
申请日：2019-01-15
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 西川由真
Abstract: 本发明的技术问题在于同时改良掺合二氧化硅的橡胶组合物的加工性和耐磨性。本发明提供一种轮胎用橡胶组合物，其包含二烯类橡胶、二氧化硅、及为通式(1)所表示的聚氧化烯甘油脂肪酸酯且为单酯和/或二酯的醚酯。式(1)中，R1、R2、R3表示氢原子、或具有碳原子数为6～30的饱和或不饱和烷基的酰基，R1、R2及R3中的至少一个是酰基，R4、R5及R6表示碳原子数为2～4的亚烷基，a、b、c分别表示平均加成摩尔数，(R4O)a、(R5O)b及(R6O)c的60质量％以上由氧化乙烯基构成。此外，提供一种使用该橡胶组合物制造而成的充气轮胎。[化学式1]
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
612
records
(took 0.029 seconds)
