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公开(公告)号:CN118693582A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410294247.2
申请日:2024-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/6581 , H01R13/6473 , H01R13/40 , H01R24/38
Abstract: 兼顾减小将内导体向介电体插入时的插入阻力和抑制阻抗的匹配性降低。屏蔽连接器(A)具备:内导体(20),形成为从将轴线方向朝向前后方向的主体部(21)的外周面突出有能弹性移位的卡止弹簧(24)的形状;和介电体(30),将从后方插入的内导体(20)以防脱状态进行收纳,介电体(30)具有:收纳室(31),收纳主体部(21);卡止部(36),通过使卡止弹簧(24)卡止而使内导体(20)防脱;以及退避槽(37),通过仅使收纳室(31)的内周面中的在周向上与卡止弹簧(24)对置的区域凹陷而形成。
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公开(公告)号:CN118679456A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202380023442.5
申请日:2023-02-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本公开的一种方式的车载装置以能够通信的方式与更新装置连接,所述更新装置进行用于通过从车外的外部服务器取得的更新程序来更新搭载于车辆的车载ECU的程序的处理,其中,所述车载装置具备控制部,所述控制部进行用于更新所述更新装置中的程序的处理,所述控制部在所述更新装置包含于所述更新程序的更新对象的情况下,对由所述更新装置进行的用于更新的处理的至少一部分进行代理。
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公开(公告)号:CN118676665A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410262094.3
申请日:2024-03-07
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 彦田直纪
Abstract: 提供一种能抑制从电线对连接器的后端部施加较大的力的线束。线束(11)具备带连接器的电线(12)和保护件(13)。保护件(13)具有第1盖(21)和捆绑带(23)。第1盖(21)具有从第1装配部(24)向后方向(X1)延伸的第1后延部(25)、和以与电线(15)的弯曲部位的外径侧接触的方式延伸的第1弯曲部(26),捆绑带(23)以电线(15)从连接器(14)向后方向(X1)延伸的方式捆绑第1后延部(25)和电线(15)。
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公开(公告)号:CN114175414B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202080054506.4
申请日:2020-07-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/516 , H01R13/6581
Abstract: 本公开中的连接器以与电缆(11)连接的状态与对方侧连接器嵌合,电缆(11)将电线的外周用屏蔽体(15)覆盖,连接器具备内导体(20)和外导体(50),内导体(20)与包覆电线(12)的芯线(13)连接,外导体(50)具有大径筒部(53)、小径筒部(54)以及屏蔽连接部(57),屏蔽连接部(57)与屏蔽体(15)连接,大径筒部(53)形成为设置于阴连接器(110)的筒状的对方侧外导体能嵌合到内部的筒状,小径筒部(54)形成为比大径筒部(53)小径的筒状,并且收纳内导体(20)。
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公开(公告)号:CN118661349A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202380021024.2
申请日:2023-02-07
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 近藤智之
Abstract: 本发明的目的在于抑制端子的弯曲部的变形。中继连接器具备:连接器壳体,具有第1连接器壳体部、第2连接器壳体部以及分隔部;多个端子;以及保持体,保持多个端子。分隔部具有多个插入孔和保持体用凹部,多个端子分别具有插入孔、第1端子部、保持体保持部以及第2端子部,至少1个端子具有压入到插入孔的压入部,至少1个端子具有相对于插入部弯曲的弯曲部。保持体具有带槽的保持体构件和盖保持体构件,带槽的保持体构件具有多个保持槽,在保持槽内保持保持体保持部的状态下,保持体收纳于保持体用凹部,并且多个插入部插入到多个插入孔,压入部压入到插入孔。
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公开(公告)号:CN118661348A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202280090682.2
申请日:2022-12-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R24/38 , H01R13/6593
Abstract: 提供一种能够容易组装的连接器。连接器(10)具有第1外导体(15A)、第2外导体(15B)和重叠部(20)。第1外导体(15A)呈圆筒状,紧固在屏蔽电线(W)的前端部。第2外导体(15B)呈圆筒状,以同轴状外嵌在第1外导体(15A)的前端部并在第1外导体(15A)的前方延伸。重叠部(20)由第1外导体(15A)的前端部和第2外导体(15B)中的与第1外导体(15A)的前端部重叠的后端部构成。重叠部(20)具有对连接器(10)的组装进行辅助的辅助部(20A)。
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公开(公告)号:CN112424028B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN201980047005.0
申请日:2019-08-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 本发明有效地抑制蓄电部的容量的增大。车载用的备份电源控制装置(1)具备放电部(3B)、控制部(5)及温度取得部(5A)。控制部(5)以使放电部(3B)的输出电压成为目标电压的方式控制放电动作。温度取得部(5A)取得蓄电部(7)的温度。在由温度取得部(5A)所取得的温度处于预定的第一温度范围内时,控制部(5)将目标电压设为第一目标电压,在由温度取得部(5A)所取得的温度处于比第一温度范围高的预定的第二温度范围内时,控制部(5)将目标电压设为比第一目标电压大的第二目标电压。
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公开(公告)号:CN118648383A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202280090300.6
申请日:2022-11-15
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Abstract: 一种传输基板的制造方法,是由在表面具有铜箔的面板制造多个传输基板的方法,多个传输基板各自包括传输路径,该传输基板的制造方法包括:抗蚀剂形成步骤,在铜箔上形成光致抗蚀剂;曝光步骤,隔着光掩模对光致抗蚀剂照射光;抗蚀剂去除步骤,去除光致抗蚀剂中被光照射的部分及未被光照射的部分中的任一者;以及蚀刻步骤,使用蚀刻液对通过抗蚀剂去除步骤而露出的铜箔的部分进行湿蚀刻,光掩模包括用于将多个传输基板各自所包括的传输路径形成为使传输路径相互沿着彼此的图案,并且光掩模形成为使铜箔中通过蚀刻步骤形成的多个传输路径各自的周围的部分通过蚀刻步骤被去除或残留,以使通过蚀刻步骤,残留有铜箔的部分与未残留铜箔的部分不混在一起,在蚀刻步骤中,蚀刻液沿着通过蚀刻步骤形成的传输路径而相对于面板进行移动。
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公开(公告)号:CN113906832B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202080039857.8
申请日:2020-05-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本公开的目的在于使具备多个元件的基板结构体进一步小型化。基板结构体具备:基底基板,包括第一导电板和第二导电板;第一元件,连接于所述第一导电板及所述第二导电板;及第二元件,连接于所述第一导电板及所述第二导电板,在所述基底基板中,所述第一导电板和所述第二导电板在彼此绝缘的状态下沿同一平面配置,所述第一元件安装于所述基底基板的第一主面,所述第二元件安装于所述基底基板的与所述第一主面相反一侧的第二主面。
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公开(公告)号:CN118591947A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202280088409.6
申请日:2022-12-09
IPC: H01R13/52
Abstract: 具备:连接器壳体,保持与电线的端部连接的端子;筒状的屏蔽壳,包围连接器壳体;筒状的编织线,包围从连接器壳体向第一方向延伸的电线;筒状的橡胶护罩,包围编织线;第一紧固部件,紧固橡胶护罩;以及第二紧固部件,紧固编织线。屏蔽壳具有筒状的护罩安装部和筒状的线安装部。橡胶护罩具有筒状的护罩主体和环状的密封部。筒状的护罩安装部在其外周侧具有供密封部接触的筒状的密封面和从密封面的第一方向侧的一部分向径向的外侧突出的第一突出部。
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