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公开(公告)号：CN108252262A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810285825.0
申请日：2018-04-02
Applicant: 长江南京航道工程局
Abstract: 本发明提供了一种超常规库容单龙口保护结构及其合龙方法，涉及水利工程技术领域，包括护底层、第一通长管袋层、加筋层和第二通长管袋层；护底层位于第一通长管袋层和第二通长管袋层下方，用于滩面护底；加筋层位于第一通长管袋层和第二通长管袋层之间。本发明的目的在于提供一种超常规库容单龙口保护结构及其合龙方法，能够限时保质保量合龙到位，完成节点任务，为消纳工程渣土做好基础工作，同时规避了因合龙不成功而额外需耗费的人、材、机损失。
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公开(公告)号：CN108411969B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201810292795.6
申请日：2018-04-02
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02F5/28
Abstract: 本发明涉及疏浚扫浅技术领域，尤其是涉及一种挖泥船扫浅装置及扫浅方法。该挖泥船扫浅装置包括：抓斗本体和扫浅组件；扫浅组件铰接于抓斗本体上，使得扫浅组件与抓斗本体形成第一工位和第二工位；当处于第一工位，扫浅组件靠接于抓斗本体的外壁；当处于第二工位，抓斗呈张开状态，扫浅组件连接于抓斗本体的底部。扫浅组件和抓斗之间铰接，只需要对扫浅组件的工位进行调整，就能在挖泥工作与扫浅工作之间相互转换，结构简单，减少了清淤工作量，从而提高了清淤效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108411969A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810292795.6
申请日：2018-04-02
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02F5/28
Abstract: 本发明涉及疏浚扫浅技术领域，尤其是涉及一种挖泥船扫浅装置及扫浅方法。该挖泥船扫浅装置包括：抓斗本体和扫浅组件；扫浅组件铰接于抓斗本体上，使得扫浅组件与抓斗本体形成第一工位和第二工位；当处于第一工位，扫浅组件靠接于抓斗本体的外壁；当处于第二工位，抓斗呈张开状态，扫浅组件连接于抓斗本体的底部。扫浅组件和抓斗之间铰接，只需要对扫浅组件的工位进行调整，就能在挖泥工作与扫浅工作之间相互转换，结构简单，减少了清淤工作量，从而提高了清淤效率。
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公开(公告)号：CN208329033U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820465868.2
申请日：2018-04-02
Applicant: 长江南京航道工程局
Abstract: 本实用新型涉及疏浚扫浅技术领域，尤其是涉及一种挖泥船扫浅装置及挖泥船。该挖泥船扫浅装置包括：抓斗本体和扫浅组件；扫浅组件铰接于抓斗本体上，使得扫浅组件与抓斗本体形成第一工位和第二工位；当处于第一工位，扫浅组件靠接于抓斗本体的外壁；当处于第二工位，抓斗呈张开状态，扫浅组件连接于抓斗本体的底部。扫浅组件和抓斗之间铰接，只需要对扫浅组件的工位进行调整，就能在挖泥工作与扫浅工作之间相互转换，结构简单，减少了清淤工作量，从而提高了清淤效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207263214U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721017489.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种水利工程管理用智能测量装置，包括遮挡棚、漂浮气囊、固定锚、安装板和装置壳体，所述安装板的顶部安装有装置壳体，所述蓄电池一侧的装置壳体内部安装有控制器，所述装置壳体的顶部中间位置处安装有警示灯，所述装置壳体的上方通过连接杆安装有遮挡棚，所述遮挡棚的顶部安装有风速传感器，所述安装板的底部通过安装支架安装有漂浮气囊，所述安装板底部的中间安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与固定锚连接。本实用新型通过安装有一系列的结构是本实用新型水利工程管理用智能测量装置具有测量精确、使用范围广、使用寿命长，且节能环保的特点。
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公开(公告)号：CN208328827U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820456451.X
申请日：2018-04-02
Applicant: 长江南京航道工程局
Abstract: 本实用新型提供了一种超常规库容单龙口保护结构，涉及水利工程技术领域，包括护底层、第一通长管袋层、加筋层和第二通长管袋层；护底层位于第一通长管袋层和第二通长管袋层下方，用于滩面护底；加筋层位于第一通长管袋层和第二通长管袋层之间。本实用新型的目的在于提供一种超常规库容单龙口保护结构，能够限时保质保量合龙到位，完成节点任务，为消纳工程渣土做好基础工作，同时规避了因合龙不成功而额外需耗费的人、材、机损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206905654U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720587746.6
申请日：2017-05-25
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型一种用于测量航道盲沟的量具涉及的是用于测量盲沟断面的器械，具体说是涉及航道整治工程中开设的盲沟测量验收工具。本实用新型一种用于测量航道盲沟的量具由四根等尺寸的伸缩杆首尾通过连接头活动连接而成，连接头由两根连接杆通过螺母活动连接，连接头中的两根连接杆分别套入伸缩杆的首尾端；所述的伸缩杆由多根套管依照直径由小至大向外套接而成，在套管与套管的顶端设置有用于防止套管在拉伸过程中意外脱落的限位卷边，其中直径较大套管的限位卷边向内翻转，紧贴于直径较大套管内壁的直径较小套管的限位卷边向外翻转，向外翻转的限位卷边外径尺寸大于向内翻转限位卷边的内径；在伸缩杆的表面还设置有刻度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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