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公开(公告)号:CN114757510B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202210333485.0
申请日:2022-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06Q50/26 , G08G1/01 , G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种在疫情传播下考虑最大载客量限制的公交车辆调度方法能够实现在不同疫情感染率、接种率、人群易感程度、出行需求水平下优化城市区域公交车队调度和车上最大载客量限制以达到最小化乘客出行成本和新增感染治愈成本最小的目标。
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公开(公告)号:CN114757510A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210333485.0
申请日:2022-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种在疫情传播下考虑最大载客量限制的公交车辆调度方法能够实现在不同疫情感染率、接种率、人群易感程度、出行需求水平下优化城市区域公交车队调度和车上最大载客量限制以达到最小化乘客出行成本和新增感染治愈成本最小的目标。
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公开(公告)号:CN111747285B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202010642610.7
申请日:2020-07-06
Applicant: 长安大学
Inventor: 黄岩
Abstract: 本申请公开了一种用于吊装的双螺旋自动离合器,包括:离合体、导向凸轮、第一链接件、第二连接件、垫片、扭簧、减摩垫、连接过渡体及起吊杆组成。使用时需将离合体、导向凸轮、扭簧、减摩垫、连接过渡体利用螺栓、垫片、螺母松连接为一体,并借助连接过渡体固接在被吊物件上。借助起吊杆直线移动为动力和运动控制参量,起吊杆的吊耳在离合体的螺旋槽内并与槽面接触,借助起吊杆吊耳垂向直线运动时与螺旋槽的作用,使离合体绕轴作旋转运动。只需依靠起吊杆的直线移动,借助离合体螺旋槽、扭簧自动实现了起吊杆连接与脱离,结构简单、造价低。
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公开(公告)号:CN114021295A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111299421.5
申请日:2021-11-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分支定界法的多方式行车道精细化设置方法可以从城市多方式交通网络优化角度出发、考虑车道宽度在现有宽度约束下的最优组合,均衡私家车、公交车、非机动车等多种出行者出行权益的多方式道路空间分配,有效平衡城市多方式交通路权分配,提高城市道路空间利用效率,改善居民出行体验。
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公开(公告)号:CN111747285A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010642610.7
申请日:2020-07-06
Applicant: 长安大学
Inventor: 黄岩
Abstract: 本申请公开了一种用于吊装的双螺旋自动离合器,包括:离合体、导向凸轮、第一链接件、第二连接件、垫片、扭簧、减摩垫、连接过渡体及起吊杆组成。使用时需将离合体、导向凸轮、扭簧、减摩垫、连接过渡体利用螺栓、垫片、螺母松连接为一体,并借助连接过渡体固接在被吊物件上。借助起吊杆直线移动为动力和运动控制参量,起吊杆的吊耳在离合体的螺旋槽内并与槽面接触,借助起吊杆吊耳垂向直线运动时与螺旋槽的作用,使离合体绕轴作旋转运动。只需依靠起吊杆的直线移动,借助离合体螺旋槽、扭簧自动实现了起吊杆连接与脱离,结构简单、造价低。
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