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公开(公告)号：CN110551383B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN108613913A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810622289.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0806
Abstract: 本发明公开了一种荷载-冲刷作用下沥青混合料渗水性能的试验装置及方法；立柱竖立固定于底座上，立柱的侧面设置有载物台，升降杆竖立固定于立柱的顶部，其中，横梁固定于升降杆的顶部，轨道固定于横梁上，滑车位于轨道上，传动杆的上端固定于滑车上，车轮设置于传动杆的下端，烧杯位于载物台上，试验台位于烧杯内，待试验试件位于试验台上，车轮位于待试验试件上，传动杆上设置有载荷槽，外罩内设置有用于调节外罩内温度的加热箱；传动杆上设置有喷头，其中，出水管与所述喷头相连通，喷头正对待试验试件，控制器与升降控制仪的控制端及喷头的控制端相连接，该装置及方法能够测试载荷-冲刷作用对沥青混合料渗水性能的影响。
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公开(公告)号：CN117191166A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310331511.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01G19/03 , G01B11/14 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/017 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06N20/00 , G06F17/16
Abstract: 一种融合机器视觉的动态称重方法、系统、设备及介质，包括：设置标定车辆，采集标定车辆经过桥梁时的桥梁响应；采集标定车辆图片，并将这些图片作为训练样本，在训练完成后对监控中出现的车辆进行捕捉，得到标定车辆长度；在标定车辆上设置虚拟车轴，基于桥梁响应获得真实车轴所在位置区间；将真实车轴所在位置区间进行细化，在每个位置区间内选择一个元素构造车辆矩阵，迭代后得到若干组轴重结果，代入误差公式，得到真实车轴的轴重及轴距。本发明利用在桥梁上安装的视频监控系统，通过机器学习方法进行车辆识别。获取车辆长度和车辆速度之后利用虚拟轴方法确定真实轴据，从而计算轴重及总重。
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公开(公告)号：CN116644989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310507951.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法，该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重，然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重，根据主、客观权重，建立博弈论模型，确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重；能够很好地兼顾主、客观因素，使二者既相互竞争又协调一致，计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号：CN113686945A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110838100.1
申请日：2021-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01N27/62
Abstract: 本发明属于分析检测技术领域，公开了一种用于沥青烟气中挥发性有机物的快速分析检测系统及方法，该分析检测系统包括：质谱仪，所述质谱仪的进样口通过高压电源线连接有金属套管，所述金属套管连接有溶剂管路，所述金属套管内设置有碳纤维，所述溶剂管路中设置有辅助溶剂；所述碳纤维的下方设置有加热装置，所述加热装置放置有待测沥青试样，所述加热装置用于对所述待测沥青试样进行加热。该分析检测系统结构简单，容易搭建，且成本低廉；其方法具有高通量、快速、高灵敏的优势，检测的化合物分子量范围为10‑1000Da，且可以实现不同温度下的沥青中挥发性成分的实时直接分析，且可以为沥青路面施工时的实施温度提供重要参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110551383A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通养护股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN116254736A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310103080.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC: E01C7/35 , C08L75/04 , C08L67/02 , C08L77/10 , C08L67/04 , C08K3/38 , C08K5/45 , C08K9/06 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了一种耐高温耐紫外老化的路面养护封层及制备方法，包括从下至上依次设置的原有路面层、第一层弹性体聚合物材料层、乳化沥青材料层、砂料层和第二层弹性体聚合物材料层。第一层弹性体聚合物材料层和第二层弹性体聚合物材料层均采用弹性体聚合物材料制成。弹性体聚合物包括基础材料、改性材料和添加剂。基础材料包括聚萘二甲酸乙二醇酯。改性材料包括硼硝酸铷和苯并噻咯。本发明的改性材料中采用的硼硝酸铷/苯并噻咯复合材料除了发挥硼硝酸铷和苯并噻咯自身的耐紫外老化和耐高温性能外，还能作为基础材料中的吸声降噪材料聚萘二甲酸乙二醇酯的吸声降噪助剂，产生协同增强的效果。
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公开(公告)号：CN111944114A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010766424.4
申请日：2020-08-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于聚氨酯制备领域，公开了一种聚氨酯阻燃减振材料及其制备方法，包括以下原料：大分子多元醇、异氰酸酯、受阻酚、阻燃剂、固化剂和催化剂；与常规沥青阻尼材料相比，所得的聚氨酯阻燃减振材料具有阻尼因子高、阻燃性出色、强度高、安全无味的优点，所得的聚氨酯阻燃减振材料的外观为半透明或白色弹性体，硬度为邵氏A 75±2，强度≥10Mpa，阻燃等级氧指数≥27％，阻尼因子tanδ-max≥1.2；其制备方法简单，易操作实施，运用更为广泛。
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公开(公告)号：CN110423452B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910711950.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
Inventor： 陈谦 , 张西斌 , 王朝辉 , 姜成岭 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 邢兵 , 杨希安 , 徐琨 , 余四新 , 马霞 , 王健 , 王帅 , 蒋春阳
Abstract: 本发明提供了一种路用高强耐久快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：聚天冬氨酸酯、二异氰酸酯、超高分子量聚乙烯、低分子量聚乙烯、杂环芳纶纤维、交联剂、硅烷偶联剂和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化超高分子量聚乙烯加工特性：步骤二，制备活泼聚乙烯复合粉体：步骤三，制备聚天冬氨酸酯‑聚乙烯复合粉体：步骤四，制备改性杂环芳纶纤维：步骤五，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN110628323A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910926463.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC: C09D183/04 , C09D183/06 , C09D5/33 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种具有热反射功能的有机硅雾封层材料及其制备方法，由有机硅树脂、渗透剂、增粘剂、TiO2、空心玻璃微珠及颜料制备而成，该雾封层材料能够有效缓解道路车辙和热岛效应的问题，并且制备方法简单。
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