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公开(公告)号:CN110534869A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910797445.X
申请日:2019-08-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种具有自适应贴合装置的公路隧道地质检测系统及方法,本发明通过升降台车和旋转电机相配合,使天线卡盒中雷达天线能够平稳的沿凹凸不平的隧道表面前行,通过天线卡盒中第一弹簧的伸缩特性,使其不因隧道表面的凹凸不平或行进车与隧道表面距离的变化而发生变化。本发明解决了人力测量的隧道表面高度太大时,难以触及的问题;可持续工作,续航能力强;工作人员无需高空作业,保证了工作人员的安全。本发明方案合理,结构简单,使用设备常规,具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN209432595U
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201920080363.9
申请日:2019-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道弯折锚杆抗拉拔力检测装置,包括固定台和拉拔仪,固定台包括夹板,夹板通过连接杆和拉板固定连接,拉板上开设有用于固定竖直锚杆的竖直锚杆固定孔,夹板上设置有用于夹持弯折锚杆的夹持孔,拉拔仪用于对竖直锚杆施加拉拔力。通过固定台实现对弯折锚杆拉拔力的检测,增大了隧道内可测试锚杆的范围,使得测试的结果更具有代表性,使得弯折锚杆也可以进行拉拔力测试,增加了可测试锚杆的数量。防止施工方预先知道检测方只能检测直立锚杆的拉拔力,因而对弯折锚杆进行施工时偷工减料,影响施工质量。从而有效防止了施工过程中偷工减料现象的发生,保证了隧道工程施工质量。
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