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公开(公告)号：CN110696599A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911102288.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种中间铰接对称下拉式客车逃生天窗装置，采用对称式结构，对称设置两个天梯，乘客可从两个天梯同时逃生，大大加快了逃生速度。采用中间铰接的结构，两个天梯的下降由一根液压杆控制，降低操作难度。且液压杆对天梯的旋转下落有一定的阻尼作用，避免了天梯突然下落伤人。当天梯完全打开，液压杆支撑在两上天梯之间，形成稳定的等腰三角形结构，阻止其进一步相对旋转，不仅保证天梯与竖直方向有一定的夹角，利于乘客向上攀爬逃生，而且倾斜的天梯底部不需要固定于车底，可适当缩短天梯长度，减去最下面几乎用不到的0.5米长度，避免材料的浪费。
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公开(公告)号：CN110696599B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911102288.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种中间铰接对称下拉式客车逃生天窗装置，采用对称式结构，对称设置两个天梯，乘客可从两个天梯同时逃生，大大加快了逃生速度。采用中间铰接的结构，两个天梯的下降由一根液压杆控制，降低操作难度。且液压杆对天梯的旋转下落有一定的阻尼作用，避免了天梯突然下落伤人。当天梯完全打开，液压杆支撑在两上天梯之间，形成稳定的等腰三角形结构，阻止其进一步相对旋转，不仅保证天梯与竖直方向有一定的夹角，利于乘客向上攀爬逃生，而且倾斜的天梯底部不需要固定于车底，可适当缩短天梯长度，减去最下面几乎用不到的0.5米长度，避免材料的浪费。
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公开(公告)号：CN211107187U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921946025.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种双梯式客车逃生天窗，采用对称式结构，对称设置两个天梯，乘客可从两个天梯同时逃生，大大加快了逃生速度。采用中间铰接的结构，两个天梯的下降由一根液压杆控制，降低操作难度。且液压杆对天梯的旋转下落有一定的阻尼作用，避免了天梯突然下落伤人。当天梯完全打开，液压杆支撑在两上天梯之间，形成稳定的等腰三角形结构，阻止其进一步相对旋转，不仅保证天梯与竖直方向有一定的夹角，利于乘客向上攀爬逃生，而且倾斜的天梯底部不需要固定于车底，可适当缩短天梯长度，减去最下面几乎用不到的0.5米长度，避免材料的浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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