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公开(公告)号：CN108440977B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810199914.3
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L77/10 , D06M13/395 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法，以重量份数计，由以下原料制成：沥青为64～66份，杂环芳纶纤维为12～16份，异氰酸酯为14～20份，余量为水，原料的重量份数之和为100份；所述的用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青在制备过程中，先将杂环芳纶纤维浸入异氰酸酯中，然后加入水进行反应，制得杂环芳纶改性剂；然后将杂环芳纶改性剂加入加热后的沥青中搅拌混合，制得用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青。本发明通过异氰酸酯基团与杂环纤维上的酰胺基上的活泼氢反应，将异氰酸酯接枝到杂环纤维改善了杂环芳纶纤维表面的性质，有利于提高杂环芳纶纤维与沥青界面剪切强度。
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公开(公告)号：CN108440958B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810200867.X
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: C08L77/10 , C08L63/00 , D06M15/63 , D06M13/127 , D06M13/02 , D06M11/65 , D06M11/55 , D06M13/188 , D06M11/71 , D06M11/80 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧耐高温路用材料及制备方法，通过以下材料制得：二乙烯砜20～30份、1‑(2‑胺乙基)哌嗪20～40份、杂环芳纶纤维140～160份、环氧树脂100份、固化剂130～150份。针对现有技术中物理处理、化学处理的问题，利用1‑(2‑胺乙基)哌嗪、二乙烯砜制得超支化聚砜胺；利用还原介质和硝化介质对杂环芳纶纤维进行处理，得到表面带有氨基的杂环芳纶纤维；将所得超支化聚砜胺接枝到经硝化处理的杂环芳纶纤维表面，将纤维均匀撒布平铺，形成骨架；将环氧树脂及固化剂制备的浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化后即得到增强增韧耐高温路用材料。本材料的原料易得，反应过程可控，降低了工艺难度，且材料拥有到优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN109667292A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910011202.9
申请日：2019-01-07
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Inventor： 冯忠居 , 冯凯 , 郭穗柱 , 董云秀 , 左志武 , 龙厚胜 , 高雪池 , 黄骤屹 , 薛志超 , 张正旭 , 陈成勇 , 夏建平 , 齐辉 , 胡超 , 王呈义 , 杨广亮 , 迟朝明 , 田垚
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于边坡模型试验的注浆渗浆一体化单元及注浆锚索装置，注浆锚索装置包括压管单元、取土单元和注浆渗浆一体化单元；压管单元包括支撑板、垂直设在支撑板下表面的多个支撑杆、垂直设在支撑板上的丝杆和设在丝杆上端的手轮；取土单元包括取土钢管、固定在取土钢管上端的圆柱形的限位柱、和设在取土钢管下端内壁的刺状切片；注浆渗浆一体化单元包括多节式套管、刚性阻浆片、贯穿并固定在刚性阻浆片上的注浆软管以及锚索；多节式套管能套在取土钢管外壁。本发明适用性强、操作简单、稳定高效，静压取土单元将取土单元平稳压入坡体内，整个过程对坡体本身状态影响小，使整个试验过程得到优化。
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公开(公告)号：CN108440958A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810200867.X
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: C08L77/10 , C08L63/00 , D06M15/63 , D06M13/127 , D06M13/02 , D06M11/65 , D06M11/55 , D06M13/188 , D06M11/71 , D06M11/80 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧耐高温路用材料及制备方法，通过以下材料制得：二乙烯砜20～30份、1-(2-胺乙基)哌嗪20～40份、杂环芳纶纤维140～160份、环氧树脂100份、固化剂130～150份。针对现有技术中物理处理、化学处理的问题，利用1-(2-胺乙基)哌嗪、二乙烯砜制得超支化聚砜胺；利用还原介质和硝化介质对杂环芳纶纤维进行处理，得到表面带有氨基的杂环芳纶纤维；将所得超支化聚砜胺接枝到经硝化处理的杂环芳纶纤维表面，将纤维均匀撒布平铺，形成骨架；将环氧树脂及固化剂制备的浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化后即得到增强增韧耐高温路用材料。本材料的原料易得，反应过程可控，降低了工艺难度，且材料拥有到优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN104480832B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410653952.3
申请日：2014-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种挤压式沥青路面铣刨料破碎筛分装置，包括加热输送系统和破碎筛分系统；加热输送系统包括滚桶，滚桶将铣刨料由滚桶后端的进料槽旋转输送至滚桶前端的出料槽，并在滚桶上设置有加热铣刨料的加热装置；破碎筛分系统设置于出料槽的下方，倾斜设置；破碎筛分系统包括由多个可自转的破碎单元组成的破碎工作组，落在破碎工作组上的铣刨料被转动的破碎单元挤压后通过筛网收集。本发明可以有效改善目前高速公路改扩建中的路面热再生中对RAP单一、粗放的处理方式，进而方便热再生沥青混合料的配合比设计，以及提高再生沥青混合料的路用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109655398B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN109486457B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811219012.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , C08G18/10 , C08G18/32 , C08G18/34 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/75 , C08G59/40 , C08G59/44 , C08G59/50 , D06M11/70 , D06M13/322 , D06M15/568 , D06M101/36
Abstract: 本发明公开了一种耐高温高粘高强高韧层间粘结材料及制备方法，该层间粘结材料以重量份数计，由以下原料制成：聚四氢呋喃醚二醇15～20份、异佛尔酮二异氰酸酯5～10份、丁二酸酐5～10份、二乙醇胺5～10份、三羟甲基丙烷4～8份、杂环芳纶纤维30～40份、环氧树脂100份、多乙烯多胺10～15份。该层间粘结材料的制备方法为制备脂肪族超支化聚氨酯、对杂环芳纶纤维表面处理、对杂环芳纶纤维进行表面接枝处理、通过超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维和环氧树脂制备超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维环氧树脂固化剂、向环氧树脂中添加制备的固化剂得到层间粘结材料。本发明的层间粘结材料具有高强度、高韧性、抗冲击等优异性能，制备工艺简单、反应过程可控。
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公开(公告)号：CN109655398A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN112209658A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010985910.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 徐州道润公路工程有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种高模量沥青混合料及制备方法，以质量分数计，由以下原料制成：基质沥青为4.6％～6.6％，高模量添加剂为基质沥青的4.0％～8.0％，矿粉为基质沥青的50％，余量为集料，原料的质量分数之和为100％。或基质沥青为4.6％～6.6％，高模量添加剂为基质沥青的4.0～8.0％，生物质重油为为基质沥青的20％，矿粉为基质沥青的50％，余量为集料，原料的质量分数之和为100％。本发明能够改善沥青混合料的高温抗变形能力，解决沥青路面结构型车辙病害，提升沥青路面的工程质量，延长沥青路面使用寿命。本发明所制备高模量沥青混合料时加入生物质重油，改善基质沥青的柔韧性与抗低温性能，使得高模量沥青混合料具有更为良好的低温抗裂性。
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公开(公告)号：CN109486457A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811219012.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , C08G18/10 , C08G18/32 , C08G18/34 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/75 , C08G59/40 , C08G59/44 , C08G59/50 , D06M11/70 , D06M13/322 , D06M15/568 , D06M101/36
CPC classification number: C09J163/00 , C08G18/10 , C08G18/3206 , C08G18/3275 , C08G18/341 , C08G18/4854 , C08G18/6692 , C08G18/755 , C08G59/4057 , C08G59/44 , C08G59/5006 , C08L2205/16 , C09J11/08 , D06M11/70 , D06M13/322 , D06M15/568 , D06M2101/36 , C08G18/0823 , C08G18/32 , C08L77/10
Abstract: 本发明公开了一种耐高温高粘高强高韧层间粘结材料及制备方法，该层间粘结材料以重量份数计，由以下原料制成：聚四氢呋喃醚二醇15～20份、异佛尔酮二异氰酸酯5～10份、丁二酸酐5～10份、二乙醇胺5～10份、三羟甲基丙烷4～8份、杂环芳纶纤维30～40份、环氧树脂100份、多乙烯多胺10～15份。该层间粘结材料的制备方法为制备脂肪族超支化聚氨酯、对杂环芳纶纤维表面处理、对杂环芳纶纤维进行表面接枝处理、通过超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维和环氧树脂制备超支化聚氨酯改性杂环芳纶纤维环氧树脂固化剂、向环氧树脂中添加制备的固化剂得到层间粘结材料。本发明的层间粘结材料具有高强度、高韧性、抗冲击等优异性能，制备工艺简单、反应过程可控。
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