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公开(公告)号：CN112250830A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011015509.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 长安大学 , 金华市公路与运输管理中心 , 金华市金东区公路管理段
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种环保型路用微胶囊及其制备方法和地沟油的应用，包括原料：聚乙烯醇、地沟油、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将地沟油与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明利用地沟油制备了环保型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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公开(公告)号：CN109614632B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201811229773.1
申请日：2018-10-22
Applicant: 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm的A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测最大干密度；确定混合料的最佳微力学参数；确定混合料的数值试验最大干密度；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合得到最大粒径大于40mm的混合料的最大干密度计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料最大干密度的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的最大干密度，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
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公开(公告)号：CN112250830B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011015509.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 长安大学 , 金华市公路与运输管理中心 , 金华市金东区公路管理段
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种环保型路用微胶囊及其制备方法和地沟油的应用，包括原料：聚乙烯醇、地沟油、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将地沟油与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明利用地沟油制备了环保型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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公开(公告)号：CN112159144A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011017887.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 金华市公路与运输管理中心 , 长安大学 , 金华市金东区公路管理段
IPC: C04B24/20
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种用于沥青混凝土路面的渗透型微胶囊及其制备方法，包括原料：直链十二烷基苯磺酸钠、路用再生剂、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将路用再生剂与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明制备的渗透型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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公开(公告)号：CN112159144B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011017887.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 金华市公路与运输管理中心 , 长安大学 , 金华市金东区公路管理段
IPC: C04B24/20
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种用于沥青混凝土路面的渗透型微胶囊及其制备方法，包括原料：直链十二烷基苯磺酸钠、路用再生剂、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将路用再生剂与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明制备的渗透型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112067403A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011017895.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 长安大学 , 金华市公路与运输管理中心 , 金华市金东区公路管理段
Abstract: 本发明属于道路材料试验技术领域，具体公开了一种用于沥青胶浆微裂缝自愈性能试验的成型装置及评价方法；包括底板和多组侧板，每组侧板与底板形成上端开口的成型模具，所述底板与每个侧板分别可拆卸连接；每个成型模具的一个侧板上竖直设置有凹槽，所述凹槽内匹配设置有预缺口部件，用于形成预设的缺口形状。本发明基于梁试件成型装置设计了自愈性能试验的成型装置，利用预缺口部件实现了试验过程中裂缝位置的预设，提高试验可重复性；同时，提出了新的沥青胶浆的自愈合性能评价指标，能够更准确的反映的沥青胶浆的自愈合性能。
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公开(公告)号：CN109614632A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811229773.1
申请日：2018-10-22
Applicant: 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料最大干密度确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm的A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测最大干密度；确定混合料的最佳微力学参数；确定混合料的数值试验最大干密度；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合得到最大粒径大于40mm的混合料的最大干密度计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料最大干密度的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的最大干密度，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
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公开(公告)号：CN209327349U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821887466.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 长安大学 , 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青添加装置，包括支架、沥青加热釜和电子天平，电子天平设置在支架上，沥青加热釜设置在电子天平上；沥青加热釜上设置有用于加热沥青加热釜内沥青的加热单元和导流管，导流管一端与沥青加热釜内部接通，另一端倾斜向下延伸；沥青加热釜的高度可调，支架能够移动。本实用新型将沥青加热釜设置在电子天平上，在取用沥青时可以随时观察沥青的用量；并在沥青加热釜上设置有实时加热单元，可以将沥青温度控制在目标温度范围之内，避免了试验过程中沥青温度的降低，另外，本实用新型的装置可以移动，方便本实用新型的装置在沥青拌合设备周围来回移动。本实用新型的装置称取准确、温度可控、简单快捷。
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公开(公告)号：CN210269542U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920990941.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混凝土裂缝自愈性能测试装置，包括用于夹持混凝土试件的夹具、水箱和用于对混凝土试件施加荷载的加载机构；夹具有多个，多个夹具围绕水箱设置；水箱上的第一出水口与每个夹具之间设置有用于将水箱中的水导通至夹具内混凝土试件上的管道。本实用新型通过在一个水箱周围连接多个试件夹具，可保证多个混凝土试件处于相等的渗水压力下，排除了平行试验水压不同的因素，提高了试验准确性和试验效率。同时在试件上方设置可移动的加载机构，模拟实际车辆移动过程中的荷载，考虑了移动荷载对混凝土裂缝发展的影响，使得结果更加接近实际情况。
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公开(公告)号：CN209393695U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920069003.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于道路工程材料的试验技术领域，具体涉及一种全自动旋转薄膜烘箱老化瓶的清洗装置，空心立架竖杆下端可旋转设置且连接有驱动其转动的驱动装置，上部设有用于对老化瓶内部进行清洗的清洗部；喷洒装置用于喷洒清洗液且设置于空心立架竖杆的内部，空心立架竖杆上开设有供清洗液喷出的开口；煤油供给装置和清水供给装置均通过管路与流量控制装置连接，流量控制装置与喷洒装置的入口连接，煤油供给装置与流量控制装置连接的管路上设有煤油加热装置；老化瓶升降装置与老化瓶固定架一端连接，老化瓶固定架的另一端用于对老化瓶内部进行清洗时固定老化瓶。该清洗装置操作简单，提高了清洗效率，并且减少了清洗溶剂对试验人员身体健康的影响。
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