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公开(公告)号：CN104512291B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201410503184.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/1615 , B60N2/6009
Abstract: 操作杆结构及车辆用座椅。提供一种操作杆结构。倾斜机构能够调节座椅靠背相对于座垫的倾斜角度。盖构件设置在车辆用座椅的侧部，并用于覆盖倾斜机构，且盖构件在初始位置和锁定解除位置之间转动，在初始位置处倾斜机构被锁定，在锁定解除位置处锁定状态被解除。
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公开(公告)号：CN104512292A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410504951.2
申请日：2014-09-26
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60N2/7035 , B60N2/6009 , B60N2/68
Abstract: 提供一种车辆用座椅。座垫框架具有沿着座椅的前后方向设置在座垫部的座椅宽度方向端部的座椅下侧的侧框架。侧框架具有朝向座椅宽度方向内侧弯折的上端部。座椅衬垫由座垫框架支撑并以使座椅衬垫的作为座椅宽度方向端部且位于座椅后侧的后侧部与上端部上下重叠的方式进行配置。内罩设置在上端部和后侧部之间，并且内罩朝向座椅宽度方向内侧且朝向座椅下侧延伸超过上端部。
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公开(公告)号：CN104512282B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410489991.4
申请日：2014-09-23
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/1615 , B60N2/68 , B60N2205/50
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架；座椅坐垫框架，座椅靠背框架在座椅坐垫框架的后端部处倾斜地联接至座椅坐垫框架；一对移动导轨，这一对移动导轨联接至座椅坐垫框架的下部，沿座椅前后方向延伸，并且布置成相对于座椅的座椅中心左右对称；以及固定至车体地板的支撑导轨，该支撑导轨沿座椅前后方向延伸，布置成相对于座椅中心左右对称，并且对移动导轨进行支撑以使得移动导轨能够进行滑动运动，其中，位于座椅靠背框架和座椅坐垫框架之间的第一联接部在第一联接部和支撑导轨的沿座椅前后方向的投影中布置在支撑导轨的正上方。
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公开(公告)号：CN104228751B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410256104.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置，其可靠地使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的区域在乘员的头部侧方展开并膨胀。非膨胀展开状态的气囊(40)通过在设为收纳用形态的过程中从前方朝向后方地折叠而得到自充气机组件(30)向大致上方延伸的中间形态。气囊的收纳用形态为，与在其基端部(62)和顶端部(63)之间设定的基端侧折线(64)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前下方折回，与在该折线和顶端部之间的顶端侧折线(66)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前上方折回。连结部(67)作为用于使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的第1区域延迟解除折回状态的解除延迟部，卷绕在两折线之间的第2区域和第1区域。
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公开(公告)号：CN104512282A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410489991.4
申请日：2014-09-23
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/1615 , B60N2/68 , B60N2205/50
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架；座椅坐垫框架，座椅靠背框架在座椅坐垫框架的后端部处倾斜地联接至座椅坐垫框架；一对移动导轨，这一对移动导轨联接至座椅坐垫框架的下部，沿座椅前后方向延伸，并且布置成相对于座椅的座椅中心左右对称；以及固定至车体地板的支撑导轨，该支撑导轨沿座椅前后方向延伸，布置成相对于座椅中心左右对称，并且对移动导轨进行支撑以使得移动导轨能够进行滑动运动，其中，位于座椅靠背框架和座椅坐垫框架之间的第一联接部在第一联接部和支撑导轨的沿座椅前后方向的投影中布置在支撑导轨的正上方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228748A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256727.6
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置。该侧气囊装置能够使气囊的展开方向的顶端的折叠部顺畅地展开。侧气囊装置包括充气机组件(30)和气囊(40)。充气机组件(30)配置在就座于车辆用座椅上的乘员的胸部的侧方附近，其根据来自车辆侧方的冲击喷出膨胀用气体。气囊(40)形成有多个折叠部(66、68、69、72、73)，用于将该气囊在折叠的状态下收纳起来，在充气机组件(30)的膨胀用气体的作用下，在就座于车辆用座椅上的乘员的从胸部到头部的部位和车辆的侧壁部之间展开并膨胀。在该侧气囊装置中，气囊(40)的展开方向的顶端的折叠部(68、72)向车内侧(图12的(a)中的眼前侧)折回。
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公开(公告)号：CN104512292B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201410504951.2
申请日：2014-09-26
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60N2/7035 , B60N2/6009 , B60N2/68
Abstract: 提供一种车辆用座椅。座垫框架具有沿着座椅的前后方向设置在座垫部的座椅宽度方向端部的座椅下侧的侧框架。侧框架具有朝向座椅宽度方向内侧弯折的上端部。座椅衬垫由座垫框架支撑并以使座椅衬垫的作为座椅宽度方向端部且位于座椅后侧的后侧部与上端部上下重叠的方式进行配置。内罩设置在上端部和后侧部之间，并且内罩朝向座椅宽度方向内侧且朝向座椅下侧延伸超过上端部。
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公开(公告)号：CN104512291A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410503184.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/1615 , B60N2/6009
Abstract: 操作杆结构及车辆用座椅。提供一种操作杆结构。倾斜机构能够调节座椅靠背相对于座垫的倾斜角度。盖构件设置在车辆用座椅的侧部，并用于覆盖倾斜机构，且盖构件在初始位置和锁定解除位置之间转动，在初始位置处倾斜机构被锁定，在锁定解除位置处锁定状态被解除。
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公开(公告)号：CN104228751A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256104.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置，其可靠地使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的区域在乘员的头部侧方展开并膨胀。非膨胀展开状态的气囊(40)通过在设为收纳用形态的过程中从前方朝向后方地折叠而得到自充气机组件(30)向大致上方延伸的中间形态。气囊的收纳用形态为，与在其基端部(62)和顶端部(63)之间设定的基端侧折线(64)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前下方折回，与在该折线和顶端部之间的顶端侧折线(66)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前上方折回。连结部(67)作为用于使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的第1区域延迟解除折回状态的解除延迟部，卷绕在两折线之间的第2区域和第1区域。
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公开(公告)号：CN104512301B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201410493628.X
申请日：2014-09-24
IPC: B60N2/888
Abstract: 一种头枕保持件，包括：保持件主体，该保持件主体形成为管状并在内部容置头枕支撑件；挠曲片，该挠曲片形成于保持件主体的长度方向上的一个端部侧，并且该挠曲片能够沿朝向保持件主体的内侧的两个方向挠曲变形；以及加厚部，该加厚部形成于挠曲片的前端部的外部面处，该加厚部在保持件主体被插入并穿过管状的保持件支承构件时通过经历弹性恢复而锚固于保持件支承构件的下端面。
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