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公开(公告)号：CN101780617A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910191449.X
申请日：2009-11-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提出一种焊接夹具用水平调整机构，其包括有承重垫、调节螺栓、锁紧螺母、铆钉、连接套和垫圈。其中锁紧螺母和承重垫通过铆钉连接，铆钉由承重垫底部的通孔向上穿出并与锁紧螺母底端的连接孔连接，铆钉上套有连接套，连接套位于承重垫的通孔中，与通孔壁之间留有间隙，连接套上端抵在锁紧螺母的底面，下端压在铆钉头上的垫圈上，由此使锁紧螺母和承重垫连接成为一体，提高使用的安全性，并且又使锁紧螺母相对于承重垫具有微量的左右位移空间，以方便调节。本机构通过对调节螺栓或锁紧螺母的旋转使焊接夹具上下移动，从而达到对焊接夹具进行水平调整的目的，结构简单、紧凑，安装方便，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN101780617B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200910191449.X
申请日：2009-11-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提出一种焊接夹具用水平调整机构，其包括有承重垫、调节螺栓、锁紧螺母、铆钉、连接套和垫圈。其中调节螺栓和承重垫通过铆钉连接，铆钉由承重垫底部的通孔向上穿出并与调节螺栓底端的连接孔连接，铆钉上套有连接套，连接套位于承重垫的通孔中，与通孔壁之间留有间隙，连接套上端抵在调节螺栓的底面，下端压在铆钉头上的垫圈上，由此使调节螺栓和承重垫连接成为一体，提高使用的安全性，并且又使调节螺栓相对于承重垫具有微量的左右位移空间，以方便调节。本机构通过对调节螺栓或锁紧螺母的旋转使焊接夹具上下移动，从而达到对焊接夹具进行水平调整的目的，结构简单、紧凑，安装方便，使用安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101139038A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200710092900.3
申请日：2007-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车生产线中零部件传输缓冲存储装置，它由带轴承滚轮的输送链、链轨架、链轮架、工件挂钩和倾角调节螺杆构成。其中，链轨架有平行的两根，链轮架连接于链轨架两端，它们共同形成一个环形轨道，带轴承滚轮的输送链装在链轨架和链轮架上，并在输送链上均匀安装工件挂钩，链轨架通过倾斜调节螺杆固定在承重梁上。采用上述传输缓冲存储装置，可以利用零件自身重力实现自动传输，不需要专门的动力设备，成本低廉；可以保证存放零件的先进先出，避免零件长时间存放出现生锈等缺陷，转存方便、可靠，避免了侧围在转存过程中的碰压伤，保证了零件的质量，尤其适合存放车身侧围等大型零部件。
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公开(公告)号：CN101706293A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910191300.1
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种承重设备的水平调节装置，其包括调节螺栓、承重垫、斜楔块和斜楔座等。斜楔座一端的表面为斜面，另一端为一支撑座，在支撑座上开有一水平通槽；斜楔块放置在斜楔座的斜面上，斜楔块上开有一水平螺纹孔；调节螺栓前端伸进斜楔块的水平螺纹孔中，连接斜楔块，调节螺栓后端放置在斜楔座的支撑座上的通槽中，并在尾部有法兰，进行轴向定位。本装置通过对调节螺栓的旋转带动斜楔块水平方向移动，同时使斜楔块位置上下移动，在高度方向发生变化，从而达到对设备水平调节的目的。本装置结构简单、操作灵便，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN201537773U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920207019.8
申请日：2009-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挂式点焊机滑车，由两块安装板、两根上连接轴、一根下连接轴、四只滚轮及吊耳组成，两块安装板相互平行，上、下连接轴位于两块安装板之间与安装板垂直，下连接轴上悬挂有吊耳，滚轮两只一组分别安装在两块安装板内侧。该点焊机滑车结构简单，具有较好的刚度和强度，能够方便可靠地在工字钢梁上进行滑动。
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公开(公告)号：CN201544004U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920207020.0
申请日：2009-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本实用新型涉及一种连杆式锁紧机构，主要由固定座、气压缸活塞杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、力臂、限位块及压块组成，限位块安装固定在固定座上，位于第一连杆或/和第二连杆的正下方，气压缸活塞杆位于第一连杆或/和第二连杆的正上方，限位块和压块的厚度应满足，当第一连杆或/和第二连杆被气压缸活塞杆压在限位块上，同时压块压在被压物体上时，第一连杆与第二连杆位于同一直线上。连杆式锁紧机构的结构简单、锁紧可靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN200999154Y
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200720123424.2
申请日：2007-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种零部件传输缓冲储存器，它由带轴承滚轮的输送链、链轨架、链轮架、工件挂钩和倾角调节螺杆构成。其中，链轨架有平行的两根，链轮架连接于链轨架两端，它们共同形成一个环形轨道，带轴承滚轮的输送链装在链轨架和链轮架上，并在输送链上均匀安装工件挂钩，链轨架通过倾斜调节螺杆固定在承重梁上。采用上述传输缓冲存储器，可以利用零件自身重力实现自动传输，不需要专门的动力设备，成本低廉；可以保证存放零件的先进先出，避免零件长时间存放出现生锈等缺陷，转存方便、可靠，避免了侧围在转存过程中的碰压伤，保证了零件的质量，尤其适合存放车身侧围等大型零部件。
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