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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115465093A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211144046.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成智能进气格栅的前端模块结构，包括前端框架本体、安装在前端框架本体前面上的导风框组合、中连杆、叶片压板组合和格栅叶片组合、安装在前端框架本体背面上的和电动机：所述电动机侧面的下部设有锯齿状轴孔，所述电动机的三个侧面与前端框架本体上部的限位槽配合，还通过前端框架本体的第一限位面对电动机的的另一个侧面紧贴，对电动机的Y向、X向进行限位，并保持电动机的线束接插口向上；所述电动机下端与前端框架本体的第二限位面紧靠，所述电动机还通过标准卡扣与前端框架本体连接固定，使电动机的Z方向的自由度得到限制。其能够避免增加重量，解决前端模块与智能进气格栅框架之间的间隙密封问题，节省模具费用本。
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公开(公告)号：CN115465093B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211144046.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成智能进气格栅的前端模块结构，包括前端框架本体、安装在前端框架本体前面上的导风框组合、中连杆、叶片压板组合和格栅叶片组合、安装在前端框架本体背面上的和电动机：所述电动机侧面的下部设有锯齿状轴孔，所述电动机的三个侧面与前端框架本体上部的限位槽配合，还通过前端框架本体的第一限位面对电动机的的另一个侧面紧贴，对电动机的Y向、X向进行限位，并保持电动机的线束接插口向上；所述电动机下端与前端框架本体的第二限位面紧靠，所述电动机还通过标准卡扣与前端框架本体连接固定，使电动机的Z方向的自由度得到限制。其能够避免增加重量，解决前端模块与智能进气格栅框架之间的间隙密封问题，节省模具费用本。
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公开(公告)号：CN118124495A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410456439.9
申请日：2024-04-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本申请公开了一种A柱窗框装饰件总成和车辆，所述A柱窗框装饰件总成用于装配至车辆的A柱侧围结构上；所述A柱窗框装饰件总成包括装饰件本体和安装支架，所述装饰件本体上朝向所述A柱侧围结构装配的表面为内侧面；所述安装支架与所述装饰件本体连接，设于所述内侧面上；所述内侧面上设有用于与所述A柱侧围结构连接的第一连接件，所述安装支架上背离所述内侧面的一端设有用于与所述A柱侧围结构连接的第二连接件。通过独立设置安装支架和装饰件本体，保持产品设计的高自由度，以便于满足车身造型要求，且安装支架起到支撑装饰件本体的作用，增强产品的结构稳定性，从而提高了车身整体的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN220220569U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321246580.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，本实用新型的目的之一在于提供一种内后视镜的安装支架，以解决现有技术中的内后视镜总成整体在连体造型车辆中无法很好居中布置的问题，包括支架本体，所述支架本体的两侧分别设有第一支撑脚和第二支撑脚，所述支架本体与两侧的所述第一支撑脚及所述第二支撑脚围成至少能容纳车道偏离控制器及雨量光传感器任一器件或其组合的避让空间，内后视镜固定在所述支架本体上，所述第一支撑脚及所述第二支撑脚的端部连接在前挡风玻璃上；本实用新型目的之二在于提供一种内后视镜在车辆上的安装结构；本实用新型目的之三在于提供一种内后视镜总成。
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公开(公告)号：CN211196020U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922261043.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后视镜侧转向灯及汽车，涉及汽车部件的技术领域，包括后视镜前壳、侧转向灯，在侧转向灯上设有卡扣，侧转向灯通过卡扣卡接在后视镜的前壳，在卡扣上设有防退倒钩，后视镜前壳的中间对接面沿防退倒钩上的斜面卡接于侧转向灯的中间对接面。解决了后视镜侧转向灯装配在后视镜后出现松动异响的情况，且该装配操作顺畅，提升了后视镜的质量，进而增加了产品的市场竞争力。
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