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公开(公告)号：CN115914752A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211658505.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04N21/4402 , G08B21/24 , G08B7/06 , G06V20/40 , G06V20/58 , G06V10/764 , G06V10/774
Abstract: 本发明涉及一种视频显示方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取初始视频流和显示装置的显示格式，并对初始视频流进行帧率调整，得到待显示视频流，再输入预设感知融合模型以确定车辆的周围异常环境信息，基于显示格式对待显示视频流进行格式调整，生成显示格式视频流，根据周围环境信息对显示格式视频流进行标注，得到标注视频流并通过显示装置对标注视频流进行显示，本发明通过对初始视频流数据的分别处理同时得到异常环境信息与车辆周围环境显示，并且同时通过声音播报与画面显示危险路况进行警示，使得驾驶者可以在持续关注路面情况时了解异常环境信息，避免了驾驶者因关注视频画面分神而引起的危险状况。
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公开(公告)号：CN115465225B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210970447.6
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/102
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载摄像头的使用寿命延长方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的当前所处模式；在检测到当前所处模式为哨兵模式时，识别车辆的实际状态；当实际状态为预设正常状态时，以第一目标曝光帧率控制车载摄像头采集车辆周围环境的视频数据，否则以大于第一目标曝光帧率的第二目标曝光帧率控制车载摄像头采集车辆周围环境的视频数据，以在预设正常状态时通过降低曝光帧率延长车载摄像头的使用寿命。由此，解决了相关技术未考虑长时间开启车辆传感器会带来的硬件寿命衰减，且在极端情况下，可能无法清晰的记录车辆周边的情况等问题。
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公开(公告)号：CN117949888A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311788765.1
申请日：2023-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆定向方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，应用于车辆的车载终端，车辆处于静止状态，车辆设还置有蓝牙设备以及定位天线。该方法包括：响应于蓝牙设备与用户设备的连接，获取多个时刻的蓝牙信号，蓝牙信号为蓝牙设备与用户设备之间的信号；基于多个蓝牙信号的信号强度变化情况，进行蓝牙定位，确定目标点位；确定车辆的偏移方向以及偏移角度，偏移角度为基于目标点位与定位天线的连线与车辆的中心线之间的夹角；基于偏移方向以及偏移角度，调整车辆的初始方向，调整后的初始方向用于路径规划。由此，可以解决静止车辆定向困难的问题。
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公开(公告)号：CN115497195A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210948965.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本申请涉及一种实现行车记录的数据控制系统、方法、设备及介质，系统包括：数据采集模块以及数据控制模块：数据采集模块用于采集车辆内外的所有传感器的原始数据，并将各传感器的原始数据传递至数据控制模块；数据控制模块包括域控制器，控制器用于感知各传感器的原始数据，并对各传感器的原始数据进行处理及感知融合。本发明可以通过数据采集模块采集车内外的所有传感器的原始数据，并通过数据控制模块感知各传感器的原始数据，并对各传感器的原始数据进行处理及感知融合，合理并最大限度的使用、复用已有的外接传感器和数据控制模块的大算力硬件资源，打造并提升软件开发能力以及功能软件持续进化的能力。
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公开(公告)号：CN117841869A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410017720.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/21 , B60K35/23 , B60W30/08
Abstract: 本发明提供一种车辆行车风险自检方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取初始安全检查设置并得到待检测车辆的待检测项目，对待检测车辆的各项待检测项目的运行状态进行检测，以得到各待检测项目的当前运行状态，若当前运行状态为异常，则判定待检测项目存在故障，遍历全部待检测项目得到全部待检测项目的当前运行状并生成故障指数，当故障指数小于或等于预设安全阈值，则判定待检测车辆的行车风险为安全状态，当故障指数大于预设安全阈值，则判定待检测车辆的行车风险为危险状态；通过检测车辆的多个待检测项目的运行状态进而对整车的行车风险进行评估，以提示用户车辆可正常驾驶或需要维修，以及时发现车辆故障风险，提升了行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116238416A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310179089.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本申请提供一种汽车开门防碰撞预警方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取当前车辆周围的感知信息，所述感知信息至少包括图像信息与超声波回波信息；分别识别所述图像信息、所述超声波回波信息中的目标对象类型与距离；将所述图像信息与所述超声波回波信息的目标对象类型与距离进行融合，获得各个所述目标对象类型与目标对象距离；根据各个所述目标对象类型与目标对象距离确定当前车辆是否满足开门条件，若当前车辆满足开门条件，则开启车门；若当前车辆不满足开门条件，则使得所述车门闭锁，并进行防碰撞预警，本申请避免因人为疏忽而导致的碰撞事故的发生，实现车门手动打开或自动打开的防碰撞预警。
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公开(公告)号：CN115465225A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210970447.6
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/102
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载摄像头的使用寿命延长方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的当前所处模式；在检测到当前所处模式为哨兵模式时，识别车辆的实际状态；当实际状态为预设正常状态时，以第一目标曝光帧率控制车载摄像头采集车辆周围环境的视频数据，否则以大于第一目标曝光帧率的第二目标曝光帧率控制车载摄像头采集车辆周围环境的视频数据，以在预设正常状态时通过降低曝光帧率延长车载摄像头的使用寿命。由此，解决了相关技术未考虑长时间开启车辆传感器会带来的硬件寿命衰减，且在极端情况下，可能无法清晰的记录车辆周边的情况等问题。
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公开(公告)号：CN113015135A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110332522.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于网络管理远程监控车端控制器休眠唤醒方法，基于整车网络管理技术和大数据上传云端技术，对带有网络管理的控制器唤醒原因和不休眠原因进行定义，在满足一定条件下控制器将各自定义的唤醒原因和不休眠原因带上时间戳信息通过网络管理报文的形式发送到CAN网络上，然后由网关收集各控制器的唤醒原因和不休眠原因并统一打包后上传至THU，由THU透传到云平台，如此就能够通过云平台实时远程查看每个车控制器唤醒和不休眠的原因信息，若有用户反馈亏电问题，就能够结合用户反馈的故障发生时间段信息快速锁定该车辆异常唤醒原因或异常不休眠原因，从而锁定异常工作的控制器，大大缩短了问题分析时间，减少了公司资源浪费。
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公开(公告)号：CN218815919U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222614432.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车背门控制系统，包括控制器、信号源、用于对所述信号源的位置信息进行监测的监测模块、用于驱动汽车背门开关的电动背门模块，所述监测模块的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器与所述电动背门模块连接，所述控制器向所述电动背门模块发出控制指令，所述电动背门模块根据控制指令驱动汽车背门执行开启和关闭，采用本方案的有益效果是，人员在搬动物品靠近车辆的后部时，车辆的后备箱可以根据用户的位置信息自动开启，由此提高汽车背部车门开启的便捷性。
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