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公开(公告)号:CN108215767A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201810055059.9
申请日:2018-01-19
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种单行星排动力耦合传动系统,属于混合动力汽车领域,包括设置在输出轴上的减速齿轮机构以及依次同轴设置的第一动力源、第三动力源、单行星排机构和第二动力源,第一动力源、第二动力源、第三动力源分别连接有同轴设置的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;单行星排机构的太阳轮通过第三传动轴与第三动力源连接、行星架连接于第一传动轴上、齿圈通过同第一传动轴同轴的第四传动轴连接有与减速齿轮机构传动配合的同轴齿轮;第一传动轴上设有制动器,第二传动轴上设有与第一传动轴相接合的第一离合器以及与第四传动轴相接合的第二离合器。本发明采用三个动力源与单行星排机构同轴布置,使结构紧凑,体积小,控制方便,可满足多种驱动模式要求。
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公开(公告)号:CN107215197B
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201710433488.0
申请日:2017-06-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种多动力源的多模式耦合传动系统,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、输出轴;行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、齿圈、行星架组成;第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;行星架上设有第四传动轴,第四传动轴设有第四齿轮,第四齿轮与输出轴传动配合;第一传动轴上设有第一齿轮,且与齿圈同轴连接,其上还设置有离合器、第一制动器;第二传动轴上设有第二齿轮、第三齿轮;第三传动轴与太阳轮同轴连接,且与第一传动轴为同轴转动,其上还设置有第二制动器。本发明提高了高、低速工况的能量转换效率,且结构简洁,传动效率和工作可靠性高。
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公开(公告)号:CN107215202B
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201710433162.8
申请日:2017-06-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种多动力源的多模式耦合驱动系统,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、输出轴;行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、齿圈、行星架组成;第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;行星架上设有第四传动轴,第四传动轴设有第四齿轮,第四齿轮与输出轴传动配合;第一传动轴上设有第一齿轮,且与太阳轮同轴连接,其上还设置有离合器、第一制动器;第二传动轴上设有第二齿轮、第三齿轮;第三传动轴与齿圈同轴连接,且与第一传动轴为同轴转动,其上还设置有第二制动器。本发明提升了高、低速工况的能量转换效率,且结构简洁,传动效率和工作可靠性高。
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公开(公告)号:CN107215202A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710433162.8
申请日:2017-06-09
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: Y02T10/6239 , B60K6/365 , B60K6/445
Abstract: 本发明提供一种多动力源的多模式耦合驱动系统,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、输出轴;行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、齿圈、行星架组成;第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;行星架上设有第四传动轴,第四传动轴设有第四齿轮,第四齿轮与输出轴传动配合;第一传动轴上设有第一齿轮,且与太阳轮同轴连接,其上还设置有离合器、第一制动器;第二传动轴上设有第二齿轮、第三齿轮,第二齿轮与第一齿轮传动配合,第三齿轮与第四齿轮传动配合,其上还设置有同步器;第三传动轴与齿圈同轴连接,且与第一传动轴为同轴转动,其上还设置有第二制动器。
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公开(公告)号:CN107215197A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710433488.0
申请日:2017-06-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种多动力源的多模式耦合传动系统,包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、输出轴;行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、齿圈、行星架组成;第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出端分别连接有第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴;行星架上设有第四传动轴,第四传动轴设有第四齿轮,第四齿轮与输出轴传动配合;第一传动轴上设有第一齿轮,且与齿圈同轴连接,其上还设置有离合器、第一制动器;第二传动轴上设有第二齿轮、第三齿轮,第二齿轮与第一齿轮传动配合,第三齿轮与第四齿轮传动配合,其上还设置有同步器;第三传动轴与太阳轮同轴连接,且与第一传动轴为同轴转动,其上还设置有第二制动器。
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