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公开(公告)号:CN119754174A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202510069791.1
申请日:2025-01-16
Applicant: 重庆高速公路集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明涉及拱桥施工领域,具体涉及超宽钢箱系杆拱肋节段拼装安全快速固定装置及方法,其中装置包括操作平台以及位于操作平台上的定位调节单元;定位调节单元的数量为多个,多个定位调节单元分别为用于对拱肋节段左侧进行定位的左定位调节单元和用于对拱肋节段右侧进行定位的右定位调节单元;方法为使用上述装置的超宽钢箱系杆拱肋节段拼装安全快速固定方法。通过本申请方案,实现对拱肋节段的夹持固定,实现拱肋节段安装过程中的快速定位、初步固定,便于后续拱肋节段的安装以及胎架固定结构的固定。
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公开(公告)号:CN119686227A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202510016238.1
申请日:2025-01-06
Applicant: 重庆高速公路集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁顶推施工领域,具体涉及大跨超宽桥面钢箱系杆拱桥梁拱整体顶推施工方法,采用多点同步步履式顶推方法,对梁体进行多轮次顶推;梁体和拱肋之间设有拱肋拼装支架,拱肋拼装支架包括多个支架单元,其中的一部分支架单元均包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部,第一支撑部的顶端和第二支撑部的顶端均连接在拱肋上,第一支撑部的底端和第二支撑部的底端均连接在梁体上,第一支撑部顶端、第二支撑部顶端之间的距离小于第一支撑部底端、第二支撑部底端之间的距离;第三支撑部位于第一支撑部和第二支撑部之间,第三支撑部的顶端连接拱肋上,第三支撑部的底端连接在梁体上。由此,通过本申请提高了梁和拱肋整体顶推过程的稳定性。
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公开(公告)号:CN119218922A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411407451.7
申请日:2024-10-10
Applicant: 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式人工抗滑桩载人升降装置,涉及人工挖桩孔升降设备技术领域,包括桩孔和方形框,方形框内固定连接有等间距排列的挡条,升降组件,设置于桩孔的上方,用于吊取方形框进行升降移动,导向组件,设置于桩孔内,用于对方形框升降移动中进行导向,轿厢组件,包括桩孔和连接框,连接框内固定连接有等间距排列的支撑柱。本发明设计结构合理,它通过利用连接组件将方形框与轿厢组件的可拆卸设计,使得升降组件能够通过方形框带动轿厢组件在桩孔内升降移动,并在轿厢组件被占用时,升降组件仍能够通过方形框带动工人在桩孔内升降,解决了传统方式中工人需要攀爬爬梯才能完成桩孔内升降移动的问题,降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号:CN119800851A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510079989.8
申请日:2025-01-19
Applicant: 重庆高速公路集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明涉及下承式拱桥施工领域,具体涉及在一些特定环境下,钢箱主梁在梁下无临时支撑,大跨超宽桥面钢箱系杆拱桥网状吊杆安装方法,将拱桥上的横向排列的多组拱肋拼装支架进行拆卸,并安装吊杆索,多组拱肋拼装支架的拆卸方向为从拱桥的中间部位向拱桥的两端部逐渐进行拆卸;拱肋拼装支架的拆卸工作和吊杆索的安装工作交替进行。通过本申请方案,使得钢箱系杆拱桥在钢箱主梁下无临时支撑条件下,吊杆安装过程中,拱桥应力及线型可控,符合设计预期,拱桥的稳定性、安全性能够得到可靠保证。
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公开(公告)号:CN120042218A
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202510312954.4
申请日:2025-03-14
Applicant: 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明涉及矩形抗滑桩领域,公开了矩形抗滑桩旋挖快速成桩施工方法,包括以下步骤:步骤一、准备旋挖机,旋挖机在桩基四角分别开挖一个和桩基的两个相邻边相切的圆形的边孔;步骤二、旋挖机在桩基内开挖大圆孔,大圆孔至少和桩基的三个边相切;步骤三、对桩基的孔壁进行修边,直至方孔成型;准备方桩清孔器,方桩清孔器包括两个夹渣板,两个夹渣板之间设有驱动件,驱动件用于带动两个夹渣板将孔底的钻渣刮至孔底中心,以便于清孔。从而优化清孔流程,提升桩基质量。
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公开(公告)号:CN222350713U
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202421252817.3
申请日:2024-06-04
Applicant: 重庆中环建设有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种高速隧道施工开挖支护操作台架,涉及隧道施工技术领域,包括工作台和两个支撑板,工作台的底面安装有两个双向气缸,工作台的两侧面均开设有卡槽,卡槽内滑动连接有支撑杆,支撑杆远离工作台的一端固定连接有移动板,双向气缸的伸缩端安装于移动板上,移动板与工作台之间设置有延伸板。本实用新型设计结构合理,它通过在工作台两侧设置双向气缸以及与之相连的支撑杆、移动板结构,实现了工作台侧部与隧道壁间距的动态调整功能,这种设计克服了传统固定式门架无法有效补偿侧面间隙的问题,极大地方便了工人在进行锚杆、护板安装等作业时的操作,提高了工作效率,减少了施工中的不便和安全隐患。
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