公开(公告)号：CN103465799A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310220043.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.K.库珀 ,  M.B.克雷林 ,  D.A.埃尔德雷奇

IPC: B60L15/38 ,  B61L23/00

CPC classification number: B60L2200/26 ,  Y02T10/642

Abstract: 控制系统包括能量管理系统和隔离控制系统。能量管理系统生成行程计划，该行程计划指定具有生成推进车辆系统的牵引力的动力单元的车辆系统的操作设定。能量管理系统确定车辆系统的牵引力能力和行程的需求牵引力。能量管理系统识别车辆系统的牵引力能力与行程的需求牵引力之间的牵引力差，并且基于牵引力差来选择动力单元的至少一个。隔离控制系统远程地将所选动力单元转变成关断模式，使得车辆系统由除了所选动力单元之外的动力单元在行程期间沿路线来推进。

公开(公告)号：CN103465799B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201310220043.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.K.库珀 ,  M.B.克雷林 ,  D.A.埃尔德雷奇

IPC: B60L15/38 ,  B61L23/00

CPC classification number: B60L2200/26 ,  Y02T10/642

Abstract: 控制系统包括能量管理系统和隔离控制系统。能量管理系统生成行程计划，该行程计划指定具有生成推进车辆系统的牵引力的动力单元的车辆系统的操作设定。能量管理系统确定车辆系统的牵引力能力和行程的需求牵引力。能量管理系统识别车辆系统的牵引力能力与行程的需求牵引力之间的牵引力差，并且基于牵引力差来选择动力单元的至少一个。隔离控制系统远程地将所选动力单元转变成关断模式，使得车辆系统由除了所选动力单元之外的动力单元在行程期间沿路线来推进。