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公开(公告)号：CN118603380A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410661350.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明涉及煤矿防冲支护试验装备技术领域，涉及一种围岩全方位应力检测装置，包括引导杆和应力计，所述引导杆的检测端上设有多个轴向的倾斜引导槽，在每个所述倾斜引导槽内均设有楔形块，在所述楔形块的外侧嵌入设有应力计，在所述应力计的外侧设有与倾斜引导槽镶嵌在一起的传力环；有益效果：可完成煤岩体周向全方位应力的检测；避免煤岩体直接与应力计接触时煤岩体发生破裂对应力计造成的破坏现象，提高应力计的使用寿命；本发明可以适应不同大小的测试钻孔，具有较为广阔的适用范围。
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公开(公告)号：CN118328044A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410638124.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: F15B13/02 , F15B13/042 , F16K31/124 , F16K47/00 , F16K11/04 , F16K39/02 , F16K27/02 , F16K37/00 , G01N3/36
Abstract: 本发明涉及煤矿防冲支护试验装备技术领域，涉及一种新型大流量快开阀，包括阀体和阀芯，在上阀体和下阀体内部连接处设有阀套，在所述上阀体内部且位于活塞上方形成上油腔，在所述上阀体内部且位于活塞下方与阀套形成中油腔，在所述下阀体内部设有下油腔，在所述下阀体的四周设有高压进液口且与下油腔连通，下方设有出油口；阀芯兼带快开阀开启驱动油缸的功能，减少快开阀开启时所需的时间；所述阀芯下方与阀套之间的接触为线接触；有益效果：阀芯下方与阀套之间的接触为线接触，快开阀关闭后密封性能好，无需额外的滑动密封；上阀体内部设有阶梯孔，可以加快快开阀的开启速度；可以减缓开阀时的阀芯冲击现象；可以在适应大流量时实现快速响应。
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公开(公告)号：CN117867905A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410281512.3
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明公开了涉及铺轨机技术领域的一种隧道铁路施工用的铺轨机，所述连接架包括设于连接架上的安装台，还包括推力装置，推力装置包括安装于安装台上的若干个限位夹爪，还包括安装于安装台上的若干个推力杆，还包括蓄能机构，蓄能机构用于在推力装置夹紧枕木旋转时对枕木进行推动加速下落，还包括抓取机构，抓取机构用于带动一组限位夹爪对枕木进行夹紧和释放，还包括转动机构，转动机构用于驱动推力装置进行循环旋转，通过推力杆产生对枕木向下的瞬间推力，从而加速枕木的下降速度，使得枕木不仅在重力的作用下进行下落，同时在附加的推力下进行快速下落，从而达到枕木快速下落，避免落点位置不精确的功能。
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公开(公告)号：CN119641404A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411843452.6
申请日：2024-12-14
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 辽宁大学 , 河南大有能源股份有限公司
Abstract: 本发明涉及巷道防冲技术领域，涉一种梯形六柱式防冲巷道液压支架，包括导向支撑柱与支架底梁、支架顶梁，并构成等腰梯形支护框架；导向支撑柱包括导向底座，导向底座上固定设有导向杆，导向杆的上方外侧设有导向套，导向套非端部侧面设有凸耳，在导向杆侧面设有液压立柱，液压立柱与导向底座和凸耳均柱窝连接，在导向套中设有吸能构件，吸能构件上方的上导向筒内设有压杆；优势在于，能适应巷道的等腰梯形断面，能够增加支架底梁与支架顶梁对巷道底板与顶板角度的适应性，支护过程中，液压立柱只承受轴向载荷，侧向载荷和顶梁或底梁扭转载荷主要由导向杆、导向套和导向支撑柱销轴承受，有效防止由于侧向或扭转载荷导致支架失稳或液压立柱损伤。
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公开(公告)号：CN118134119A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410557515.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了基于数字原生的铁路施工监控信息平台，涉及铁路系统相关领域，该平台包括：确定区域监控部署节点集合，获得分布式监控设备节点网络对目标铁路施工区域进行多方位数据采集，获取施工节点监控数据流集合进行并行建模处理，获得施工节点数字原生模型集合进行拓扑连接，生成铁路施工功能数字原生模型分析获得铁路施工安全隐患特征信息进行施工预警运维。解决了现有由于铁路施工不断变化，存在平台难以对施工过程进行监控预警的技术问题，利用先进的数字技术和智能化手段，实现对铁路施工过程的全面、实时、精准的监控和管理，从而达到提高施工效率、保障施工安全的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118134119B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410557515.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了基于数字原生的铁路施工监控信息平台，涉及铁路系统相关领域，该平台包括：确定区域监控部署节点集合，获得分布式监控设备节点网络对目标铁路施工区域进行多方位数据采集，获取施工节点监控数据流集合进行并行建模处理，获得施工节点数字原生模型集合进行拓扑连接，生成铁路施工功能数字原生模型分析获得铁路施工安全隐患特征信息进行施工预警运维。解决了现有由于铁路施工不断变化，存在平台难以对施工过程进行监控预警的技术问题，利用先进的数字技术和智能化手段，实现对铁路施工过程的全面、实时、精准的监控和管理，从而达到提高施工效率、保障施工安全的技术效果。
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公开(公告)号：CN116906086A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310812619.1
申请日：2023-07-04
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工辅助设备技术领域，具体涉及一种层状围岩隧道施工用隧道支护结构，包括移动底座，移动底座的上侧安装有固定推杆、活动推杆、液压控制泵和横向调节机构；固定推杆的顶端固定支撑有第一支撑座，活动推杆的顶端固定支撑有第二支撑座，第一、第二支撑座的支撑辊轴外侧共同套设有链板支撑带，内侧的铰接座之间安装有液压座，液压座的上侧安装有若干液压分座，液压分座的活动端安装有支撑推板，液压座通过液压管路与液压控制泵进行连接。本发明进行支护时，通过调节基础支撑系统和加压支撑系统使得链板支撑带紧贴在待支护顶面，当需要调整支护位置时，使得链板支撑带与待支护顶面分离，即可快速调节，无需频繁的安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN116717289A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310812623.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工用隧道拱门支撑系统及方法，该隧道拱门支撑系统包括内支撑组件和外拱门组件，内支撑组件用于为外拱门组件提供支撑，内支撑组件的内部空间作为通行区。本发明结构设计合理，其主要由内支撑组件和外拱门组件构成，外拱门组件便于拆卸和组装，内支撑组件便于移动调整位置，内支撑组件能够为外拱门组件提供有效支撑，并且能够将外拱门组件局部受到的较大压力提供液压传递方式分散给其他的支撑点，通过这种方式能够大幅提高支撑能力，同时满足随着开挖进展提供移动支撑的需求；整体占用空间较小，内支撑组件的内部空间可作为通行区，便于开挖操作。
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公开(公告)号：CN116658176A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310722988.1
申请日：2023-06-19
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了隧道施工技术领域的一种隧道施工用隧道内壁铲平装置及方法，包括底座，底座的上端两侧位置均固定连接有固定板，固定板的内部设置有移动机构；移动机构包括有啮合齿轮一、啮合齿轮二、连接柱、轴承、电动推杆与移动杆，连接柱分别固定连接在啮合齿轮一和啮合齿轮二的两侧面，连接柱通过轴承插接在固定板的内部，啮合齿轮一和啮合齿轮二之间啮合连接，移动杆的数量为两个，且其分别固定连接在啮合齿轮一和啮合齿轮二的一侧面，电动推杆的一端与底座铰接，能够保证移动杆移动的稳定性，保证其清理工作的有序性，可自行根据隧道的内壁弧形进行铲平，不需要工作人员人工校准弧形的加工，操作较为实用。
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公开(公告)号：CN109377751A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811194169.X
申请日：2018-10-15
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种智能道路机非分隔护栏控制系统及方法，涉及交通管理与控制技术领域。该系统包括数据采集装置、监控设备、中心计算机、数据传输线路、第一护栏组和第二护栏组、信号收发装置、信息显示装置以及智能交通状态灯；所述数据采集装置将采集的车辆信息通过数据传输线路发送到中心计算机，中心计算机通过计算向安装在第一护栏组和第二护栏组上的信号收发装置发送交通状态指示指令，信号收发装置通过指令控制第一护栏组和第二护栏组的升降状态，同时信息显示装置和智能交通状态灯也根据交通状态指示指令做出相应调整。本发明提供的智能道路机非分隔护栏控制系统及方法，实现了对道路空间资源的重新整合，提高道路空间利用率和通行能力。
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