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公开(公告)号：CN109538259A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910017370.9
申请日：2019-01-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种带有蓄能器快速吸能让位的液压立柱，包括液压立柱，用于调节立柱所在的液压支架高度和承受载荷；升降控制系统，与液压立柱连接，用于控制液压立柱的工作液体方向和将液压立柱下腔的液体锁住；快速吸能组件，与液压立柱连接，用于存储和释放冲击来压时排出液压立柱下腔的高压液体，提高排出液压立柱下腔的瞬时流量。本发明在液压立柱中引入蓄能器实现快速吸能让压，冲击地压发生时，蓄能器存储安全阀未能及时排出的高压液体，提高液压立柱在冲击地压发生时立柱下腔卸荷的瞬时流量，间接提高安全阀的通流能力，防止液压立柱因安全阀卸荷流量小导致立柱下腔压力过高而造成的支护失效，提高了液压立柱的抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN106870498B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710260180.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 一种超大流量快放阀，属于模拟冲击地压试验装备技术领域，所述快放阀包括快放阀壳体和阀芯，快放阀壳体内设第一油腔与第二油腔，阀芯沿其轴线方向贯穿快放阀壳体，快放阀壳体的第二油腔端固定有端盖，端盖内形成第三油腔，端盖的端面设第一油口，第一油口与第三油腔连通，快放阀壳体的第一油腔端固定有透盖，第一轴段贯穿透盖，第一轴段远离快放阀壳体端连接有动力装置，第一轴段上套装锁紧螺母，锁紧螺母与第一轴肩之间固定有固定套，快放阀壳体在第二油腔侧开设有至少两个进油口，进油口与第二油腔连通，快放阀壳体在第一油腔侧开设有至少两个出油口，出油口与第一油腔连通。本发明所述快放阀的瞬时流量大，且开启速度快。
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公开(公告)号：CN107859503A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711293224.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
CPC classification number: E21B43/121 , F04B17/03 , F15B11/20 , F15B21/041
Abstract: 一种节能型闭式液压抽油机，包括伺服电机、双向油泵及两组相同液压缸，伺服电机驱动双向油泵，两组液压缸分别通过油管与双向油泵相连，抽油杆固连在液压缸活塞杆上，液压缸有杆腔与双向油泵连通，液压缸无杆腔与大气相通，液压缸活塞杆为空心杆，液压缸无杆腔缸筒顶端固装有磁滞伸缩位移传感器，位移传感器的波导管测杆位于液压缸活塞杆中心孔内，位移传感器的活动磁环固装在液压缸活塞杆顶部，位移传感器的电子仓固装在液压缸无杆腔缸筒顶端；油管和液压缸有杆腔构成闭式油路，闭式油路配装有冲程调节模块和油液温度调节模块。本发明可通过一台电动机为两口油井同时提供动力，可高效回收抽油杆重力势能，可根据井下实际工况实时调整运行参数。
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公开(公告)号：CN109538259B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910017370.9
申请日：2019-01-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种带有蓄能器快速吸能让位的液压立柱，包括液压立柱，用于调节立柱所在的液压支架高度和承受载荷；升降控制系统，与液压立柱连接，用于控制液压立柱的工作液体方向和将液压立柱下腔的液体锁住；快速吸能组件，与液压立柱连接，用于存储和释放冲击来压时排出液压立柱下腔的高压液体，提高排出液压立柱下腔的瞬时流量。本发明在液压立柱中引入蓄能器实现快速吸能让压，冲击地压发生时，蓄能器存储安全阀未能及时排出的高压液体，提高液压立柱在冲击地压发生时立柱下腔卸荷的瞬时流量，间接提高安全阀的通流能力，防止液压立柱因安全阀卸荷流量小导致立柱下腔压力过高而造成的支护失效，提高了液压立柱的抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN107859503B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201711293224.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 一种节能型闭式液压抽油机，包括伺服电机、双向油泵及两组相同液压缸，伺服电机驱动双向油泵，两组液压缸分别通过油管与双向油泵相连，抽油杆固连在液压缸活塞杆上，液压缸有杆腔与双向油泵连通，液压缸无杆腔与大气相通，液压缸活塞杆为空心杆，液压缸无杆腔缸筒顶端固装有磁滞伸缩位移传感器，位移传感器的波导管测杆位于液压缸活塞杆中心孔内，位移传感器的活动磁环固装在液压缸活塞杆顶部，位移传感器的电子仓固装在液压缸无杆腔缸筒顶端；油管和液压缸有杆腔构成闭式油路，闭式油路配装有冲程调节模块和油液温度调节模块。本发明可通过一台电动机为两口油井同时提供动力，可高效回收抽油杆重力势能，可根据井下实际工况实时调整运行参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109191687A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811348633.6
申请日：2018-11-13
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提供了一种支持预售寄存功能的无人售货机，包括储货区和预售寄存区，所述预售寄存区包括用于存放预售货品的寄存抽屉；所述储货区包括放置于货道上的在售货品以及用于将货品传送到所述寄存抽屉的货品传送机构；所述货品传送机构包括传送车、驱动所述传送车在上下方向进行移动的升降机构、驱动所述传送车在左右方向进行移动的左右移动机构；所述货道上设有用于将货道上的货品从货架上传送至传送车上的驱动机构；所述传送车上设置有与所述驱动机构相连和分离的电磁离合机构。本发明的所有货道共用一个电机驱动，并且支持用户远程网络下单，下单后自动备货至寄存区，用户到达售货点后即刻取货，整体的结构和控制简单，使用方便，便于维修。
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公开(公告)号：CN108333064A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710040516.2
申请日：2017-01-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种岩石超低摩擦液压加载试验装置，包括试验台本体、冲击液压缸、静载液压缸、动载液压缸和夹紧液压缸；所述冲击液压缸和夹紧液压缸分别位于试验台本体的两侧，所述静载液压缸安装在试验台本体的上方，所述动载液压缸安装在静载液压缸的上方；所述冲击液压缸和夹紧液压缸是缸筒固定的单杆活塞缸；所述静载液压缸和动载液压缸是缸筒固定的双杆活塞缸。本发明调节范围广，竖向动载的频率、幅值以及冲击力的大小均要求可调节；控制精度高、响应速度快；设有急停装置，安全可靠；可以应用于应力波扰动下层状煤岩体超低摩擦效应诱发冲击地压机理研究，对冲击地压进行预测以及灾害防治具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN106870498A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710260180.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 一种超大流量快放阀，属于模拟冲击地压试验装备技术领域，所述快放阀包括快放阀壳体和阀芯，快放阀壳体内设第一油腔与第二油腔，阀芯沿其轴线方向贯穿快放阀壳体，快放阀壳体的第二油腔端固定有端盖，端盖内形成第三油腔，端盖的端面设第一油口，第一油口与第三油腔连通，快放阀壳体的第一油腔端固定有透盖，第一轴段贯穿透盖，第一轴段远离快放阀壳体端连接有动力装置，第一轴段上套装锁紧螺母，锁紧螺母与第一轴肩之间固定有固定套，快放阀壳体在第二油腔侧开设有至少两个进油口，进油口与第二油腔连通，快放阀壳体在第一油腔侧开设有至少两个出油口，出油口与第一油腔连通。本发明所述快放阀的瞬时流量大，且开启速度快。
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公开(公告)号：CN208938233U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821864915.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本实用新型提供了一种支持预售寄存功能的无人售货机，包括储货区和预售寄存区，所述预售寄存区包括用于存放预售货品的寄存抽屉；所述储货区包括放置于货道上的在售货品以及用于将货品传送到所述寄存抽屉的货品传送机构；所述货品传送机构包括传送车、驱动传送车在上下方向进行移动的升降机构、驱动传送车在左右方向进行移动的左右移动机构；所述货道上设有用于将货道上的货品从货架上传送至传送车上的驱动机构；所述传送车上设置有与所述驱动机构相连和分离的电磁离合机构。本实用新型的所有货道共用一个电机驱动，并且支持用户远程网络下单，下单后自动备货至寄存区，用户到达售货点后即刻取货，整体的结构和控制简单，使用方便，便于维修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209430225U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920030167.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有蓄能器快速吸能让位的液压立柱，包括液压立柱，用于调节立柱所在的液压支架高度和承受载荷；升降控制系统，与液压立柱连接，用于控制液压立柱的工作液体方向和将液压立柱下腔的液体锁住；快速吸能组件，与液压立柱连接，用于存储和释放冲击来压时排出液压立柱下腔的高压液体，提高排出液压立柱下腔的瞬时流量。本实用新型在液压立柱中引入蓄能器实现快速吸能让压，冲击地压发生时，蓄能器存储安全阀未能及时排出的高压液体，提高液压立柱在冲击地压发生时立柱下腔卸荷的瞬时流量，间接提高安全阀的通流能力，防止液压立柱因安全阀卸荷流量小导致立柱下腔压力过高而造成的支护失效，提高了液压立柱的抗冲击性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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