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公开(公告)号：CN106969725B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710333224.8
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提供了一种道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置，包括：图像采集部件，其设置在第一支撑部件的一侧且其采集端朝向第一支撑部件侧，用于采集各个角度的道砟颗粒的图像信息；道砟颗粒角度调整设备，用于调整道砟颗粒相对于图像采集部件的角度；所述道砟颗粒角度调整设备包括旋转底板和其上设置的第一支撑部件；第一支撑部件，用于支撑待测量的道砟颗粒；旋转底板，用于在外力的作用下转动并带动第一支撑部件旋转，以调整道砟颗粒的旋转角度；其通过旋转底板和第一支撑部件相配合的方式，无需关联复杂的算法，结构简单，成本低且只需要用户旋转上述旋转底板操作，即可拍摄多角度的下的道砟颗粒的二维图像，操作简单且方便。
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公开(公告)号：CN113343502A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110780655.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 成都地铁运营有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道打磨确定方法，通过在轨道表面获取存在轨道波磨的区段的整段波磨数据，然后确定出波磨数据的分形曲线，再根据该分形曲线确定出波磨数据的波长，根据分形曲线打磨所述轨道，实现了准确判断轨道表面是否需要打磨，同时，本发明将分形曲线第一个谷值之前的线性区段进行直线拟合获得拟合直线，然后确定出拟合直线和分形曲线在分形曲线第一个谷值处的差值的绝对值，并将该差值的绝对值作为分形影响系数，然后判断该分形影响系数是否大于预设阈值，若是，则对所述轨道进行打磨，若否，则不打磨，实现了量化轨道波磨，能够更准确的描述轨道表面特性，为轨道打磨的确定提供了更准确的依据。
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公开(公告)号：CN107326757B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710764418.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B35/06
Abstract: 本发明提供了一种待测量构件平直度曲线测量装置与方法，涉及轨道交通领域。该待测量构件平直度曲线测量装置与方法通过利用至少三个位于同一直线上分布的距离传感器检测在一测量基准面移动的载动设备与一待测量构件的各个部位之间的相对距离参数；再利用位移传感器检测一安装有所述至少三个距离传感器的载动设备在不同时间段的位置信息；最后利用处理器依据获得的多个相对距离参数、载动设备处于不同时间段的多个位置信息、每个所述距离传感器的顺序标记以及预设的距离传感器的数量计算出待测量构件平直度曲线，并将所述待测量构件平直度曲线输出，该待测量构件平直度曲线测量装置的造价成本低，并且可以对直尖轨等构件进行测量，且测量精确度与可靠性均很高。
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公开(公告)号：CN113343502B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110780655.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 成都地铁运营有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道打磨确定方法，通过在轨道表面获取存在轨道波磨的区段的整段波磨数据，然后确定出波磨数据的分形曲线，再根据该分形曲线确定出波磨数据的波长，根据分形曲线打磨所述轨道，实现了准确判断轨道表面是否需要打磨，同时，本发明将分形曲线第一个谷值之前的线性区段进行直线拟合获得拟合直线，然后确定出拟合直线和分形曲线在分形曲线第一个谷值处的差值的绝对值，并将该差值的绝对值作为分形影响系数，然后判断该分形影响系数是否大于预设阈值，若是，则对所述轨道进行打磨，若否，则不打磨，实现了量化轨道波磨，能够更准确的描述轨道表面特性，为轨道打磨的确定提供了更准确的依据。
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公开(公告)号：CN107336722A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710609394.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轨道光带分布检测车与设备，涉及轨检领域。该轨道光带分布检测车包括车体平衡架、第一滚动装置、第二滚动装置以及密封箱，车体平衡架围成有拍摄空间，第一滚动装置、第二滚动装置设置于车体平衡架的底部相对的两端，密封箱的顶部设置有至少两个图像采集装置，至少两个图像采集装置的拍摄方向不同。该轨道光带分布检测车操作方便快捷，流程简单，节省时间，操作体验感强，在后续的光带分布处理过程中，获得的光带分布数据精确度高，该轨道光带分布检测车与设备具有结构简单、制造成本低、易于实施、适用范围广的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107264570A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710609381.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨光带分布检测装置与方法，涉及轨道交通领域。该钢轨光带分布检测装置与方法通过依据第一钢轨图像、第二钢轨图像以及第一钢轨图像、第二钢轨图像各自的光带区域获得空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布；再将空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布映射到预存储的标准钢轨轮廓曲线模型，并提取映射后的光带分布数据，通过上述方式获得的光带分布数据精确度高，因而该光带分布数据用做铁道养护维修、故障诊断的可靠性与参考性非常强。
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公开(公告)号：CN107169981A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710338543.8
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种道砟颗粒三维廓形的检测方法及装置，包括：获取道砟颗粒在多个旋转角度下的多张二维图像；根据二维图像中道砟颗粒的色彩明度特征，提取每一张二维图像中道砟颗粒的二维廓形边界图像；根据预设角度采样点以及预设三维廓形边界半径，构建用于描述道砟颗粒的三维廓形表面点的球坐标系；根据球坐标系中任意一个点在多个旋转角度下投射到二维平面上的二维投影点与二维廓形边界图像的位置关系以及设定调整次数，对预设三维廓形边界半径进行调整处理，确定道砟颗粒的三维廓形边界半径；每一个经纬度以及与每一组经纬度匹配的三维廓形边界半径组成三维廓形；其获取二维图片的测量方式简单，应用设备成本极低，用户操作简单。
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公开(公告)号：CN106969725A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710333224.8
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/24
Abstract: 本发明提供了一种道砟颗粒的角度调整设备及其多角度二维图像的测量装置，包括：图像采集部件，其设置在第一支撑部件的一侧且其采集端朝向第一支撑部件侧，用于采集各个角度的道砟颗粒的图像信息；道砟颗粒角度调整设备，用于调整道砟颗粒相对于图像采集部件的角度；所述道砟颗粒角度调整设备包括旋转底板和其上设置的第一支撑部件；第一支撑部件，用于支撑待测量的道砟颗粒；旋转底板，用于在外力的作用下转动并带动第一支撑部件旋转，以调整道砟颗粒的旋转角度；其通过旋转底板和第一支撑部件相配合的方式，无需关联复杂的算法，结构简单，成本低且只需要用户旋转上述旋转底板操作，即可拍摄多角度的下的道砟颗粒的二维图像，操作简单且方便。
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公开(公告)号：CN107169981B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710338543.8
申请日：2017-05-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种道砟颗粒三维廓形的检测方法及装置，包括：获取道砟颗粒在多个旋转角度下的多张二维图像；根据二维图像中道砟颗粒的色彩明度特征，提取每一张二维图像中道砟颗粒的二维廓形边界图像；根据预设角度采样点以及预设三维廓形边界半径，构建用于描述道砟颗粒的三维廓形表面点的球坐标系；根据球坐标系中任意一个点在多个旋转角度下投射到二维平面上的二维投影点与二维廓形边界图像的位置关系以及设定调整次数，对预设三维廓形边界半径进行调整处理，确定道砟颗粒的三维廓形边界半径；每一个经纬度以及与每一组经纬度匹配的三维廓形边界半径组成三维廓形；其获取二维图片的测量方式简单，应用设备成本极低，用户操作简单。
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公开(公告)号：CN107264570B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710609381.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨光带分布检测装置与方法，涉及轨道交通领域。该钢轨光带分布检测装置与方法通过依据第一钢轨图像、第二钢轨图像以及第一钢轨图像、第二钢轨图像各自的光带区域获得空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布；再将空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布映射到预存储的标准钢轨轮廓曲线模型，并提取映射后的光带分布数据，通过上述方式获得的光带分布数据精确度高，因而该光带分布数据用做铁道养护维修、故障诊断的可靠性与参考性非常强。
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