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公开(公告)号：CN110346136A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910726996.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种变速箱疲劳试验装置，包括实验箱，所述电机座上固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过联轴器固定安装有连杆，所述带轮连杆两端固定安装有凸轮盘，所述偏心轮连杆远离偏心轴一端活动安装在变速箱固定座上，所述实验箱底部固定安装有震动弹簧，所述连杆还通过联轴器与旋转套筒固定连接，所述变速箱固定座活动安装在实验箱开设的平移道内，所述平移道内还活动安装有碰撞座，所述挤压弹簧远离碰撞座一端固定安装有碰撞板，本发明能够模拟汽车经过凹凸不平的路面而产生的颠簸感，有效保证了测试结果更贴近实际驾驶状态，同时能够在变速箱受到持续撞击的情况下对变速箱的稳定性进行测试，使得测试结果更加贴近于实际工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110319994A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910726983.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M7/08 , G01M13/021
Abstract: 本发明公开了一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括工作台，所述工作台上固定设置有两组安装支架，所述驱动螺纹杆上活动设置有试验齿轮；所述驱动电机的输出端固定设置有转轴，所述转轴上固定贯穿设置有连杆一，所述连接轴远离挡块的一端固定于冲击块上，所述延长板中间固定设置有冲击齿轮；所述转轴的外侧固定设置有圆环轴承，所述圆环轴承活动设置在主动齿轮的中心处，所述调节螺母设置在调节单齿齿轮的两侧。本发明提供了齿轮冲击疲劳检测装置，使用中会自动间歇性地调整试验齿轮的试验齿位置，并对冲击次数精确计量，可通过结构实现冲击齿轮的往复运转冲击，电机无需时断时续地工作，有效保护电机，非常值得推广。
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公开(公告)号：CN110320025A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910674560.8
申请日：2019-07-25
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M13/021
Abstract: 本发明提供一种齿轮箱轴向负荷加载检测装置，包括支撑架、滚珠丝杆、滑块、电机、液压缸、连接组件、支撑结构和锁止结构，滚珠丝杆转动安装在支撑架上并与电机传动连接，滑块活动安装在支撑架上，其中滚珠丝杆贯穿过滑块并与滑块之间形成螺纹传动，液压缸安装在滑块上，其动力输出端设有连接组件，两个支撑结构分别设置在滑块的两侧用于滑块的限位，锁止结构设置在支撑架上用于锁止滚珠丝杆。通过滚珠丝杆的精密传动的性质对齿轮箱轴端进行定位，接着利用液压缸进行负荷加载，进而保证了检测的精度，通过支撑结构对滑块进行限位，以及锁止结构对滚珠丝杆进行锁止，进而能够避免齿轮箱轴向反作用力对检测精度的影响。
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公开(公告)号：CN210037137U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201921272968.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M7/08 , G01M13/021
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括工作台，所述工作台上固定设置有两组安装支架，所述驱动螺纹杆上活动设置有试验齿轮；所述驱动电机的输出端固定设置有转轴，所述转轴上固定贯穿设置有连杆一，所述连接轴远离挡块的一端固定于冲击块上，所述延长板中间固定设置有冲击齿轮；所述转轴的外侧固定设置有圆环轴承，所述圆环轴承活动设置在主动齿轮的中心处，所述调节螺母设置在调节单齿齿轮的两侧。本实用新型提供了齿轮冲击疲劳检测装置，使用中会自动间歇性地调整试验齿轮的试验齿位置，并对冲击次数精确计量，可通过结构实现冲击齿轮的往复运转冲击，电机无需时断时续地工作，有效保护电机，非常值得推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210051537U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201921272264.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M13/022
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱疲劳试验装置，包括试验箱，所述电机座上固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过联轴器固定安装有连杆，所述带轮连杆两端固定安装有凸轮盘，所述偏心轮连杆远离偏心轴一端活动安装在变速箱固定座上，所述试验箱底部固定安装有震动弹簧，所述连杆还通过联轴器与旋转套筒固定连接，所述变速箱固定座活动安装在试验箱开设的平移道内，所述平移道内还活动安装有碰撞座，所述挤压弹簧远离碰撞座一端固定安装有碰撞板，本实用新型能够模拟汽车经过凹凸不平的路面而产生的颠簸感，有效保证了测试结果更贴近实际驾驶状态，同时能够在变速箱受到持续撞击的情况下对变速箱的稳定性进行测试，使得测试结果更加贴近与实际工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210014913U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201921200641.6
申请日：2019-07-25
Applicant: 蚌埠学院
IPC: G01M13/021
Abstract: 本实用新型提供一种齿轮箱轴向负荷加载检测装置，包括支撑架、滚珠丝杆、滑块、电机、液压缸、连接组件、支撑结构和锁止结构，滚珠丝杆转动安装在支撑架上并与电机传动连接，滑块活动安装在支撑架上，其中滚珠丝杆贯穿过滑块并与滑块之间形成螺纹传动，液压缸安装在滑块上，其动力输出端设有连接组件，两个支撑结构分别设置在滑块的两侧用于滑块的限位，锁止结构设置在支撑架上用于锁止滚珠丝杆。通过滚珠丝杆的精密传动的性质对齿轮箱轴端进行定位，接着利用液压缸进行负荷加载，进而保证了检测的精度，通过支撑结构对滑块进行限位，以及锁止结构对滚珠丝杆进行锁止，进而能够避免齿轮箱轴向反作用力对检测精度的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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