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公开(公告)号：CN107554445B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710522513.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种线束，包括：导电路径，该导电路径用于将装置互相电连接；和功能扩展部，其中，导电路径的中间部的一个或多个部位断开，并且导电路径的断开部互相电连接，以扩展功能。处于扩展功能之前的状态下的功能扩展部形成为这样的结构部：其中，设置于导电路径的断开位置的一端处的阳连接器与设置在导电路径的断开位置的另一端处的阴连接器连接在一起。处于扩展功能的状态下的功能扩展部形成为这样的结构部：其中，一个或多个功能扩展部主体布置在阳连接器与阴连接器之间。
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公开(公告)号：CN102820582A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210300776.6
申请日：2009-04-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/521
Abstract: 本发明提供一种连接器密封件，其允许准确检查在连接器密封件的端子插入孔中不正确形成的开口的存在。连接器密封件包括密封件主体和多个端子插入孔。各端子插入孔具有上隔膜部分和下隔膜部分，它们相互隔开并且通过薄层相互连接在一起。优选地，端子插入孔具有隔膜，其包括大致弯曲的凹槽和大致弯曲的薄层。优选地，端子插入孔具有包括薄层的隔膜，所述薄层被沿着与端子的矩形横截面的对角线重合的方向定向，以便端子的角碰撞薄层的相对端部。
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公开(公告)号：CN101552404B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200910133045.5
申请日：2009-04-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/521
Abstract: 本发明提供一种连接器密封件，其允许准确检查在连接器密封件的端子插入孔中不正确形成的开口的存在。连接器密封件包括密封件主体和多个端子插入孔。各端子插入孔具有上隔膜部分和下隔膜部分，它们相互隔开并且通过薄层相互连接在一起。优选地，端子插入孔具有隔膜，其包括大致弯曲的凹槽和大致弯曲的薄层。优选地，端子插入孔具有包括薄层的隔膜，所述薄层被沿着与端子的矩形横截面的对角线重合的方向定向，以便端子的角碰撞薄层的相对端部。
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公开(公告)号：CN101552404A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910133045.5
申请日：2009-04-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/521
Abstract: 本发明提供一种连接器密封件，其允许准确检查在连接器密封件的端子插入孔中不正确形成的开口的存在。连接器密封件包括密封件主体和多个端子插入孔。各端子插入孔具有上隔膜部分和下隔膜部分，它们相互隔开并且通过薄层相互连接在一起。优选地，端子插入孔具有隔膜，其包括大致弯曲的凹槽和大致弯曲的薄层。优选地，端子插入孔具有包括薄层的隔膜，所述薄层被沿着与端子的矩形横截面的对角线重合的方向定向，以便端子的角碰撞薄层的相对端部。
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公开(公告)号：CN113173084B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110075685.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用充电系统，即使由于车重的变化而最低地上高度变化，也能够用简单的结构来维持电池彼此的接触状态。车辆用充电系统(1)的第2嵌合体(20)具有：凸部侧电极保持部(21)，其保持第2电极部件(42)，且具有向对置方向突出的凸部(41)；以及弹性体(23)，其在对置方向上支承凸部侧电极保持部(21)，并且向对置方向中的一方即压缩方向弹性变形。弹性体载荷压缩而使该凸部侧电极保持部(21)从初始位置向压缩方向移动，而当载荷被除去时复原，使凸部侧电极保持部(21)移动到初始位置。(23)被对凸部侧电极保持部(21)的压缩方向的
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108075240B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201711098228.9
申请日：2017-11-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制电线的接合部的发热并实现强度提高的电线的接合方法。电线(1A)的接合方法中，由第一夹具电极(50)的保持面(50a)从外周侧保持第一导体(21)的端部，由第二夹具电极(51)的保持面(51a)从外周侧保持第二导体(31)的端部，使第一导体的端部以及第二导体的端部加热同时在轴方向对接地接合，在以包围第一导体的端部与第二导体的端部的接合部(10A)的方式形成的膨出成型部(53)使熔融物从接合部的外周面向外侧膨出。膨出成型部的以夹着接合部的方式对置的成型面在与轴方向正交的正交方向的宽度被形成为：比以夹着第一导体(21)的方式对置的保持面(50a)在正交方向的宽度和以夹着第二导体(31)的方式对置的保持面(51a)在正交方向的宽度之中的较大的宽度大。
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公开(公告)号：CN107554445A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710522513.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种线束，包括：导电路径，该导电路径用于将装置互相电连接；和功能扩展部，其中，导电路径的中间部的一个或多个部位断开，并且导电路径的断开部互相电连接，以扩展功能。处于扩展功能之前的状态下的功能扩展部形成为这样的结构部：其中，设置于导电路径的断开位置的一端处的阳连接器与设置在导电路径的断开位置的另一端处的阴连接器连接在一起。处于扩展功能的状态下的功能扩展部形成为这样的结构部：其中，一个或多个功能扩展部主体布置在阳连接器与阴连接器之间。
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公开(公告)号：CN113173084A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110075685.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用充电系统，即使由于车重的变化而最低地上高度变化，也能够用简单的结构来维持电池彼此的接触状态。车辆用充电系统(1)的第2嵌合体(20)具有：凸部侧电极保持部(21)，其保持第2电极部件(42)，且具有向对置方向突出的凸部(41)；以及弹性体(23)，其在对置方向上支承凸部侧电极保持部(21)，并且向对置方向中的一方即压缩方向弹性变形。弹性体(23)被对凸部侧电极保持部(21)的压缩方向的载荷压缩而使该凸部侧电极保持部(21)从初始位置向压缩方向移动，而当载荷被除去时复原，使凸部侧电极保持部(21)移动到初始位置。
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公开(公告)号：CN108808373B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810385991.8
申请日：2018-04-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629
Abstract: 实现体积的小型化的杆嵌合式连接器。包括：具有容纳有端子的端子容纳部(11)、相对于电连接对象物(110)的对方连接器(100)的对方嵌合部(101a)嵌合的连接器嵌合部(12)的端子容纳体(10)；在输入了直线方向的杆操作力时，相对于端子容纳体直线地相对移动的杆(20)；将从杆向端子容纳体作用的沿着杆操作方向的杆输入转换为与杆操作方向垂直的方向的力，边进行该力的方向的转换，边引导端子容纳体和杆的相互间的相对移动的第1引导机构(30)；能使沿着杆操作方向的轴力作用于杆，在将连接器嵌合部和对方嵌合部插入的状态下使轴力作用于杆时，边将杆在杆操作方向引导边使杆相对移动的第2引导机构(40)。
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公开(公告)号：CN108808373A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810385991.8
申请日：2018-04-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/629
Abstract: 实现体积的小型化的杆嵌合式连接器。包括：具有容纳有端子的端子容纳部(11)、相对于电连接对象物(110)的对方连接器(100)的对方嵌合部(101a)嵌合的连接器嵌合部(12)的端子容纳体(10)；在输入了直线方向的杆操作力时，相对于端子容纳体直线地相对移动的杆(20)；将从杆向端子容纳体作用的沿着杆操作方向的杆输入转换为与杆操作方向垂直的方向的力，边进行该力的方向的转换，边引导端子容纳体和杆的相互间的相对移动的第1引导机构(30)；能使沿着杆操作方向的轴力作用于杆，在将连接器嵌合部和对方嵌合部插入的状态下使轴力作用于杆时，边将杆在杆操作方向引导边使杆相对移动的第2引导机构(40)。
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