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公开(公告)号：CN102980286A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110261079.X
申请日：2011-09-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/20
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆空调器及其壳体，其中壳体包括底板组件，底板组件具有中心线，中心线的两侧分别为左侧和右侧，中心线的两端分别为前侧和后侧，壳体还包括分别设置在底板组件的左侧、右侧、前侧和后侧上的左侧板组件、右侧板组件、前侧板组件和后侧板组件；壳体为相对中心线左右分布的结构，有分布于中心线两侧的多个回风口和分布于中心线两侧的多个送风口。本发明中的轨道车辆空调器及其壳体由于其左右采取对称的方式，而前后端采取非对称的方式，并在前侧板组件上对称地设置多个回风口和送风口，因而，具有结构紧凑、美观，体积小，重量轻，结构简单，成本低、工艺性好的特点。
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公开(公告)号：CN102914102B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201110223523.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺杆式盐水机组，其包括压缩机，及与所述压缩机连接的油冷却器、冷凝器、干燥过滤器、经济器、蒸发器及油分离器，所述油分离器的出油管包括第一支路及第二支路，所述第一支路的油不经过所述油冷却器冷却，所述第二支路的油经过所述油冷却器冷却之后与所述第一支路连接并与所述压缩机连接。本发明螺杆式盐水机组进入所述压缩机的油温及流量可控，确保了进入所述压缩机的油温稳定且供油充足；通过两台压缩机并联连接实现12.5%-100%大范围冷量的调节，实现出水温度范围为-10℃-50℃。
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公开(公告)号：CN102562520B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201010582845.8
申请日：2010-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了供一种压缩机固定装置及压缩机固定结构，该压缩机固定装置包括底座及支撑架，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，所述上固定部分别位于下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成。本发明减振效果好，固定可靠。
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公开(公告)号：CN102980286B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110261079.X
申请日：2011-09-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/20
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆空调器及其壳体，其中壳体包括底板组件，底板组件具有中心线，中心线的两侧分别为左侧和右侧，中心线的两端分别为前侧和后侧，壳体还包括分别设置在底板组件的左侧、右侧、前侧和后侧上的左侧板组件、右侧板组件、前侧板组件和后侧板组件；壳体为相对中心线左右分布的结构，有分布于中心线两侧的多个回风口和分布于中心线两侧的多个送风口。本发明中的轨道车辆空调器及其壳体由于其左右采取对称的方式，而前后端采取非对称的方式，并在前侧板组件上对称地设置多个回风口和送风口，因而，具有结构紧凑、美观，体积小，重量轻，结构简单，成本低、工艺性好的特点。
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公开(公告)号：CN102997025A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110278489.5
申请日：2011-09-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油温控制结构和一种油温控制方法。本发明的油温控制结构，包括：油冷却器；热油进入管路，连通油冷却器，以输入润滑油；冷油流出管路，连通油冷却器，以流出润滑油；旁通管路，连通热油进入管路和冷油流出管路，调节装置，控制流过旁通管路的润滑油的流量。本发明的油温控制方法，包括：检测步骤，使用温度传感器检测出油温度，将温度信号传递给温控器；比较步骤，温控器比较出油温度与预设温度值；控制步骤，根据比较步骤得出的比较结果，控制流过连通热油进入管路和冷油流出管路的旁通管路中的润滑油的流量。本发明的主要优点是，调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102914102A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110223523.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺杆式盐水机组，其包括压缩机，及与所述压缩机连接的油冷却器、冷凝器、干燥过滤器、经济器、蒸发器及油分离器，所述油分离器的出油管包括第一支路及第二支路，所述第一支路的油不经过所述油冷却器冷却，所述第二支路的油经过所述油冷却器冷却之后与所述第一支路连接并与所述压缩机连接。本发明螺杆式盐水机组进入所述压缩机的油温及流量可控，确保了进入所述压缩机的油温稳定且供油充足；通过两台压缩机并联连接实现12.5%-100%大范围冷量的调节，实现出水温度范围为-10℃-50℃。
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公开(公告)号：CN102562520A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010582845.8
申请日：2010-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了供一种压缩机固定装置及压缩机固定结构，该压缩机固定装置包括底座及支撑架，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，所述上固定部分别位于下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成。本发明减振效果好，固定可靠。
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公开(公告)号：CN202216616U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120351820.7
申请日：2011-09-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28F27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种油温控制结构。本实用新型的油温控制结构，包括：油冷却器；热油进入管路，连通油冷却器，以输入润滑油；冷油流出管路，连通油冷却器，以流出润滑油；旁通管路，连通热油进入管路和冷油流出管路，调节装置，控制流过旁通管路的润滑油的流量。本实用新型的主要优点是，调节精度高，使油温缓慢变化，一直保持在设定值附近，避免了水泵频繁开停。
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公开(公告)号：CN201926099U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020694655.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用空调器底盘及使用该底盘的空调器，该船用空调器包括底盘、压缩机及室外换热器，压缩机及室外换热器设于底盘上，在底盘的盘体的四个角落位置均设有排水嘴。本实用新型可以使冷凝水的排出更顺畅，避免冷凝水对舱内环境的影响。
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公开(公告)号：CN202188704U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120283182.X
申请日：2011-08-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆式盐水机组，其包括压缩机，及与所述压缩机连接的油冷却器、冷凝器、干燥过滤器、经济器、蒸发器及油分离器，所述油分离器的出油管包括第一支路及第二支路，所述第一支路的油不经过所述油冷却器冷却，所述第二支路的油经过所述油冷却器冷却之后与所述第一支路连接并与所述压缩机连接。本实用新型螺杆式盐水机组进入所述压缩机的油温及流量可控，确保了进入所述压缩机的油温稳定且供油充足；通过两台压缩机并联连接实现12.5%-100%大范围冷量的调节，实现出水温度范围为-10℃-50℃。
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