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公开(公告)号：CN112910133A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110168368.9
申请日：2021-02-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子、电机、汽车，其中的电机转子，包括转子本体，所述转子本体具有沿其周向均匀交替的多个磁极，所述转子本体包括转子铁芯，在每一磁极下，所述转子铁芯上构造有第一磁钢槽与第二磁钢槽，所述第一磁钢槽与所述第二磁钢槽关于磁极中心线对称，所述转子铁芯的外圆直径为Dw，与所述转子铁芯的外圆同心的直径为Dd的第一圆与所述转子铁芯的外圆之间形成扇环区域，所述扇环区域内的所述转子铁芯上构造有第一辅助槽，0.89Dw≤Dd≤0.91Dw。根据本发明，所述扇环区域处的所述转子铁芯的磁密相对较高，通过在所述扇环区域上构造所述第一辅助槽，能够显著改变转子铁芯的磁密不均匀性，明显降低转矩脉动，进而优化电机上车NVH性能。
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公开(公告)号：CN111864939A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010711374.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子冲片、斜极转子及其生产方法、电机、电动汽车，转子冲片包括：沿周向均匀布置的磁极，磁极的数量为X个；沿周向均匀布置的定位孔，定位孔的数量为Y个；满足，Y＝aX-1，其中X＞2，a＝1,2,3……n。本发明设计的转子冲片，设有与磁极数量具有特定函数关系的定位孔，当多个冲片叠压成转子时，通过不同冲片相应定位孔的对齐，能够实现连续、均匀的斜极转子，与现有技术中分段式、分层式的斜极转子具有明显区别，对削弱谐波含量丰富的电动势谐波作用明显。
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公开(公告)号：CN112865366B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110057626.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动电机及具有其的电动汽车，该驱动电机包括转子，转子包括多个转子冲片，转子冲片上周向间隔设置有多组磁钢槽，每组磁钢槽包含两个槽型单元，两个槽型单元呈V型设置在转子冲片上，同组磁钢槽中，两个槽型单元的夹角在110°至140°之间。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的驱动电机转矩脉动大的问题。
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公开(公告)号：CN111668954B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010551676.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气隙可调的轴向磁场电机，包括：壳体；定子组件，构造为圆环状结构，固定设置在所述壳体内；主轴，穿设在所述壳体上，并通过轴承与所述壳体可转动连接；连接器，构造为圆环状结构，套装到所述主轴上，所述连接器和所述主轴之间能够传递扭矩，并且所述连接器能够沿所述主轴的轴向滑动；转子组件，构造为圆环状结构，与所述连接器固定连接，使所述转子组件能够与所述连接器同步转动；调节结构，与所述连接器可转动连接，用于在所述主轴的轴向上调节所述连接器的位置，以调节所述转子组件和所述定子组件之间的气隙大小。本发明可以通过调大转子组件与定子组件间隙，减少气隙磁密大小，从而电机可以在更高转速工况运行。
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公开(公告)号：CN111668954A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010551676.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气隙可调的轴向磁场电机，包括：壳体；定子组件，构造为圆环状结构，固定设置在所述壳体内；主轴，穿设在所述壳体上，并通过轴承与所述壳体可转动连接；连接器，构造为圆环状结构，套装到所述主轴上，所述连接器和所述主轴之间能够传递扭矩，并且所述连接器能够沿所述主轴的轴向滑动；转子组件，构造为圆环状结构，与所述连接器固定连接，使所述转子组件能够与所述连接器同步转动；调节结构，与所述连接器可转动连接，用于在所述主轴的轴向上调节所述连接器的位置，以调节所述转子组件和所述定子组件之间的气隙大小。本发明可以通过调大转子组件与定子组件间隙，减少气隙磁密大小，从而电机可以在更高转速工况运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112910133B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110168368.9
申请日：2021-02-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子、电机、汽车，其中的电机转子，包括转子本体，所述转子本体具有沿其周向均匀交替的多个磁极，所述转子本体包括转子铁芯，在每一磁极下，所述转子铁芯上构造有第一磁钢槽与第二磁钢槽，所述第一磁钢槽与所述第二磁钢槽关于磁极中心线对称，所述转子铁芯的外圆直径为Dw，与所述转子铁芯的外圆同心的直径为Dd的第一圆与所述转子铁芯的外圆之间形成扇环区域，所述扇环区域内的所述转子铁芯上构造有第一辅助槽，0.89Dw≤Dd≤0.91Dw。根据本发明，所述扇环区域处的所述转子铁芯的磁密相对较高，通过在所述扇环区域上构造所述第一辅助槽，能够显著改变转子铁芯的磁密不均匀性，明显降低转矩脉动，进而优化电机上车NVH性能。
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公开(公告)号：CN112865366A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110057626.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驱动电机及具有其的电动汽车，该驱动电机包括转子，转子包括多个转子冲片，转子冲片上周向间隔设置有多组磁钢槽，每组磁钢槽包含两个槽型单元，两个槽型单元呈V型设置在转子冲片上，同组磁钢槽中，两个槽型单元的夹角在110°至140°之间。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的驱动电机转矩脉动大的问题。
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公开(公告)号：CN110792867A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911001598.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机冷却水管接头及驱动电机，其中，电机冷却水管接头包括：机壳水管接口、卡箍、水管、密封环、接头外环和止回卡扣，机壳水管接口的内侧设置有密封环，机壳水管接口内侧的一端连接有接头外环，接头外环的内侧套接有止回卡扣，且止回卡扣的内侧设置有水管。本发明通过水管接头内部的密封环和套在水管上的止回卡扣，可以保证电机冷却水管的密封性和紧固性；相较于传统抱箍进行固定的方式是，其更不容易松动，解决水冷电机在长期使用过程中冷却水管接头部分松动、脱落导致水管密封性被破坏的问题，有效的提高了接头的使用寿面，从而更好的保护发电机。
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公开(公告)号：CN114221455B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202111534960.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机定子、电机和新能源汽车。该电机定子包括定子铁芯，定子铁芯包括轭部和齿部，相邻的齿部之间形成齿槽，齿槽内设置有扁线导体，扁线导体缠绕在齿部上，在垂直于定子铁芯的中心轴线的横截面内，齿槽包括位于槽底的第一边，位于第一边两侧的第二边和第三边，位于第二边远离第一边一侧的第四边，以及位于第三边远离第一边一侧的第五边，第四边和第五边之间形成夹角Sa，定子铁芯的轭部和齿部的宽度之和为b，齿槽的径向长度为Sh，齿槽的周向槽宽为Sb，其中#imgabs0#根据本申请的电机定子、电机和新能源汽车，降低电机的温升，减少损耗，提高电机效率。
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公开(公告)号：CN114221455A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111534960.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机定子、电机和新能源汽车。该电机定子包括定子铁芯(1)，定子铁芯(1)包括轭部和齿部，相邻的齿部之间形成齿槽(2)，齿槽(2)内设置有扁线导体(3)，扁线导体(3)缠绕在齿部上，在垂直于定子铁芯(1)的中心轴线的横截面内，齿槽(2)包括位于槽底的第一边(21)，位于第一边(21)两侧的第二边(22)和第三边(23)，位于第二边(22)远离第一边(21)一侧的第四边(24)，以及位于第三边(23)远离第一边(21)一侧的第五边(25)，第四边(24)和第五边(25)之间形成夹角Sa，定子铁芯(1)的轭部和齿部的宽度之和为b，齿槽(2)的径向长度为Sh，齿槽(2)的周向槽宽为Sb，其中根据本申请的电机定子、电机和新能源汽车，降低电机的温升，减少损耗，提高电机效率。
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