-
公开(公告)号:CN206769617U
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201590001007.3
申请日:2015-11-24
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型的门闩装置包含第一基座部件,其为金属制且具有撞击器容纳槽;闩锁,其能够以组装于第一基座部件的闩锁转动轴为中心,沿着与撞击器啮合的啮合方向和解除与撞击器的啮合的啮合解除方向这两个方向转动而构成的;第二基座部件,其为金属制且隔着闩锁而与第一基座部件对置地配置且被固定于第一基座部件;以及载荷承载结构,其利用从第一基座部件和第二基座部件中的一方的基座部件向另一方的基座部件延伸突出的第一载荷承载部和设置于另一方的基座部件的第二载荷承载部双方,承受进入第一基座部件的撞击器容纳槽的状态的撞击器被向第二基座部件施力时的输入载荷。
-
公开(公告)号:CN205713642U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201490001128.3
申请日:2014-10-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/632 , B60J5/00 , E05B81/20 , E05B81/46
CPC classification number: E05F15/632 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/38 , E05B81/46 , E05B83/40 , E05B85/243 , E05B85/26 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531
Abstract: 车辆用门开闭装置具有:后锁、与后锁配合的输出杆、机械性的第2离合器以及连动机构。后锁将滑动门保持在全闭状态或者半门状态。输出杆通过向一方向的旋转而使后锁进行动作,以使滑动门从半门状态成为全闭状态,输出杆通过向另一方向的旋转而使后锁进行动作,以使滑动门从全闭状态成为半门状态。第2离合器连接及切断电动机和输出杆之间的旋转传递。连动机构与位于从全闭状态到半门状态的范围的滑动门的状态连动,使第2离合器切换到连接状态,连动机构与位于比半门状态开放的范围的滑动门的状态连动,使第2离合器切换到断开状态。
-
公开(公告)号:CN206844877U
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201590001016.2
申请日:2015-11-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/08 , E05B15/04 , E05B55/005 , E05B77/265 , E05B81/30 , E05B81/50 , E05B83/40 , E05B85/02
Abstract: 在组装于车门的门闩装置中,以低成本实现用于确保打开杆的动作可靠性的构造。本实用新型的门闩装置包含由树脂材料构成且被插设于卡爪中沿规定方向呈轴状延伸的安装轴的筒状的盖帽、对卡爪从非限制位置向限制位置弹性施力的弹性弹簧部件、以及使弹性弹簧部件的一部分与盖帽卡合从而阻止盖帽从安装轴脱出的防脱机构。
-
公开(公告)号:CN205908181U
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201490001126.4
申请日:2014-10-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/632
CPC classification number: E05F15/662 , B60J5/047 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/25 , E05B81/38 , E05B81/46 , E05B83/40 , E05D15/10 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/72 , E05Y2900/531 , F16H3/66 , F16H37/122 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035
Abstract: 车辆用门开闭装置具备:传动齿轮,该传动齿轮构成为通过电机被旋转驱动;滑轮,该滑轮与所述传动齿轮同轴配置,并构成为通过伴随旋转使绳部件移动,从而使车门进行开闭动作;输出部件,该输出部件与所述传动齿轮同轴配置,并构成为伴随旋转使门锁成为保持所述车门的保持状态或者解除对所述车门的保持的解除状态;第一离合器,该第一离合器与所述传动齿轮同轴地收容于所述滑轮,并选择性地允许及阻断所述传动齿轮及所述滑轮间的旋转传递;以及第二离合器,该第二离合器与所述传动齿轮同轴地收容于该传动齿轮,并选择性地允许及阻断所述传动齿轮及所述输出部件间的旋转传递。
-
-
-