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公开(公告)号：CN101006331A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580028067.5
申请日：2005-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: G01L5/00 , B60Q1/115 , G01V7/00 , H01H13/712
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/22 , H01H3/141
Abstract: 本发明的座席状态检测装置，具备包含相互并联连接的多个压敏开关单元的传感器单元。各压敏开关单元相应于压力而切换成开状态或关状态。多个压敏开关单元被分散配置在座席中。座席状态检测装置基于多个压敏开关单元的开/关状态来判定施加在座席上的负荷。传感器单元具备与多个压敏开关单元串联连接的短路检测用电阻。从而，可以适当地检测出用于向传感器供电的电源线的短路。
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公开(公告)号：CN100447543C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200580028067.5
申请日：2005-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: G01L5/00 , B60Q1/115 , G01V7/00 , H01H13/712
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/22 , H01H3/141
Abstract: 本发明的座席状态检测装置，具备包含相互并联连接的多个压敏开关单元的传感器单元。各压敏开关单元相应于压力而切换成开状态或关状态。多个压敏开关单元被分散配置在座席中。座席状态检测装置基于多个压敏开关单元的开/关状态来判定施加在座席上的负荷。传感器单元具备与多个压敏开关单元串联连接的短路检测用电阻。从而，可以适当地检测出用于向传感器供电的电源线的短路。
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公开(公告)号：CN113279654A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110189996.5
申请日：2021-02-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 提供一种在对打开至任意的位置的门施加制动力的状况下能够区别向门输入的干扰与使用者的操作的车辆用门控制装置。门控制装置(40)具备制动控制部(42)，该制动控制部(42)实施：第一制动处理，该第一制动处理将制动力保持在基准制动力，并且在作用于门(20)的外力大于制动力时结束该第一制动处理；以及第二制动处理，该第二制动处理在第一制动处理之后使制动力从基准制动力逐渐增大。在实施第二制动处理时，制动控制部(42)在外力大于制动力的状况持续的情况下，实施解除制动力的制动力解除处理，并且在外力大于制动力的状况不持续的情况下，实施将制动力保持在基准制动力以上的第三制动处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101005973A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580028186.0
申请日：2005-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/44 , B60Q1/115 , B60R22/48 , G01G19/52 , H01H13/712
CPC classification number: B60N2/002 , B60Q1/10 , B60Q2300/22 , B60R21/01516 , B60R21/01532 , G01G19/4142 , H01H3/141 , H01H2213/01
Abstract: 本发明的座席状态检测装置，具备包含相互并联连接的多个压敏开关单元的传感器单元。各压敏开关单元相应于压力而切换成开状态或关状态。多个压敏开关单元被分散配置在座席中。座席状态检测装置基于多个压敏开关单元的开/关状态来判定施加在座席上的负荷。各压敏开关单元包含相互串联连接的多个压敏开关。从而，可以提高对施加在座席上的负荷超过规定值的情况进行判定的可靠性。
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公开(公告)号：CN105625831A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510824542.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/611 , E05B77/32 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/25 , E05B81/64 , E05C3/12
Abstract: 本发明提供一种小型的闭合装置以及车辆用门锁装置。该闭合装置通过限制减速传递马达(31)的旋转的主轴(34)的旋转来使主轴(34)轴向位移并驱动闩锁机构，操作门把手时，通过允许主轴(34)的旋转而使主轴(34)在轴向不位移。
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公开(公告)号：CN100478216C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200580028186.0
申请日：2005-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/44 , B60Q1/115 , B60R22/48 , G01G19/52 , H01H13/712
CPC classification number: B60N2/002 , B60Q1/10 , B60Q2300/22 , B60R21/01516 , B60R21/01532 , G01G19/4142 , H01H3/141 , H01H2213/01
Abstract: 本发明的座席状态检测装置，具备包含相互并联连接的多个压敏开关单元的传感器单元。各压敏开关单元相应于压力而切换成开状态或关状态。多个压敏开关单元被分散配置在座席中。座席状态检测装置基于多个压敏开关单元的开/关状态来判定施加在座席上的负荷。各压敏开关单元包含相互串联连接的多个压敏开关。从而，可以提高对施加在座席上的负荷超过规定值的情况进行判定的可靠性。
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公开(公告)号：CN203479440U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201290000348.5
申请日：2012-04-13
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002 , H01H2209/012 , H01H2213/002
Abstract: 本实用新型提供落座载荷检测装置，在落座载荷检测装置被弯曲地配置于车辆用座椅座垫的情况下，仍可正确地检测乘客的落座状态。具有：隔开规定间隔形成有构成多个压敏开关的多个被接离部并且形成有连接该被接离部间的开关布线的带状的第1薄膜；与上述第1薄膜对置配置、形成有构成上述压敏开关并相对于被接离部分别接合或分离的多个接离部的带状的第2薄膜；以及配置在第1及第2薄膜之间、在与多个压敏开关对置的位置分别形成贯通孔，并且形成与各贯通孔连通且与大气连通的空气通路的隔离部件，隔离部件在落座载荷检测装置被弯曲安装于落座面的弯曲部和位于最接近该弯曲部的位置的压敏开关之间具有避让孔，该避让孔吸收因在第1及第2薄膜之间产生的周长差而引起的形变。
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