公开(公告)号：CN103114918B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201210580029.2

申请日：2012-12-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李大明 ,  史家涛 ,  孙潇 ,  艾聪 ,  张国磊

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/30

Abstract: 本申请实施例公开了一种电控多缸发动机启动方法。该方法包括：在未获得凸轮轴传感器提供的信号时，通过曲轴传感器获取发动机所处的第一相位；匹配所述第一相位与电子控制单元(ECU)存储的前次发动机停止工作时发动机所处的第二相位，如果能够匹配，则根据第一相位或第二相位确定发动机所处的当前相位；根据发动机所处的当前相位启动发动机。本申请实施例还公开了一种电控多缸发动机启动装置。本申请实施例可以较为准确地确定相位，提高发动机启动效率。

公开(公告)号：CN103114918A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201210580029.2

申请日：2012-12-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李大明 ,  史家涛 ,  孙潇 ,  艾聪 ,  张国磊

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/30

Abstract: 本申请实施例公开了一种电控多缸发动机启动方法。该方法包括：在未获得凸轮轴传感器提供的信号时，通过曲轴传感器获取发动机所处的第一相位；匹配所述第一相位与电子控制单元(ECU)存储的前次发动机停止工作时发动机所处的第二相位，如果能够匹配，则根据第一相位或第二相位确定发动机所处的当前相位；根据发动机所处的当前相位启动发动机。本申请实施例还公开了一种电控多缸发动机启动装置。本申请实施例可以较为准确地确定相位，提高发动机启动效率。