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公开(公告)号：CN119830659A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411937445.2
申请日：2024-12-26
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于内燃机领域，提供了一种气缸盖模拟件热机耦合疲劳寿命预测方法，包括：热机耦合模型建立、温度场分布获取、热机耦合应力应变数据获取、数据分析以及疲劳寿命预测。本发明通过覆盖四种不同负荷工况，提供了更全面的分析和数据支持；通过仿真预测与试验验证相结合，对气缸盖的热机耦合疲劳寿命进行了深入研究和精确预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119714851A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411937448.6
申请日：2024-12-26
Abstract: 本发明属于气缸盖热机耦合试验技术领域，提供了一种气缸盖模拟件热机耦合试验方法，包括：热机耦合疲劳试验台搭建、整机试验数据采集、预紧力确定、温度载荷循环曲线构建、机械载荷循环曲线构建、曲线融合、应力应变数据获取、确定耦合周期、收集裂纹数据、热机耦合疲劳寿命记录以及数据整合。本发明通过构建热机耦合疲劳试验台，缩短了加热时间，加快了试验进程；通过融合温度载荷循环曲线和机械载荷循环曲线，实现了气缸盖在实际工作环境下的热机耦合效应模拟；通过四种不同负荷工况，提供了更全面的分析和数据支持；通过设计带有冷却水道的气缸盖鼻梁区模拟件，更精确地模拟了气缸盖的实际工作状态，提高了试验结果的准确性和代表性。
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公开(公告)号：CN119618600A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411761233.3
申请日：2024-12-03
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖模拟件温度载荷施加方法，该方法包括：根据内燃机工况确定温度条件；根据温度条件得到温度场，并根据温度场确定气缸盖鼻梁区的观测点位；通过观测点位进行测量，得到观测数据，并根据观测数据确定感应线圈参数；根据感应线圈参数得到温度荷载施加方案。该方法通过气缸盖温度场的温度条件和感应线圈参数精确模拟气缸盖在实际工作中所承受的温度载荷，确定温度载荷施加方案。
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公开(公告)号：CN119558007A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411714648.5
申请日：2024-11-27
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖特征位置热机耦合等效模拟件的设计方法，涉及气缸盖模拟件制备技术领域。包括：确定待模拟气缸盖的结构特征并获取待模拟气缸盖热机耦合下的应力应变分布；根据结构特征，采用区域抑制方法对待模拟气缸盖的模型进行简化，得到最终简化模型；根据结构特征的结构尺寸参数和最终简化模型建立对应的初始等效模拟件模型；利用最终简化模型的应力应变均值对初始等效模拟件模型的应力应变均值进行优化得到初始等效模拟件模型的的最优关键结构参数；根据最优关键结构参数设计最终的等效模拟件模型。本发明解决了现有技术中试验件模型过于复杂和冷却水道结构考虑不足的问题。
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公开(公告)号：CN119555359A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411761235.2
申请日：2024-12-03
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖模拟件机械载荷施加方法，该方法包括：根据机械载荷特性得到机械载荷内部关系；对不同内燃机运行工况进行模拟，得到不同内燃机运行工况下的机械载荷数据；根据机械载荷数据和机械载荷内部关系得到机械载荷施加方案。该方法通过内燃机工况参数对缸内燃气爆压的影响精确模拟了气缸盖鼻梁区在实际工作中所承受的温度载荷和机械载荷。
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公开(公告)号：CN117123860A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310618799.X
申请日：2023-05-29
Abstract: 本发明涉及气门升程机构技术领域，具体公开了一种新能源汽车用连续可变气门升程机构及其加工设备，包括：加工设备主体；驱动机构，驱动机构固定设置在加工设备主体上，驱动机构用于匀速转动加工件；清洁组件，清洁组件转动设置在驱动机构上，清洁组件用于清洁加工件；辅助机构，辅助机构设置在驱动机构的内侧，辅助机构用于抖掉加工件上的残渣。本发明因此工作人员可以把凸轮轴主体摆放在驱动机构上，通过清洁组件的转动同时对凸轮轴主体外壁进行清刷，并且不会伤到凸轮轴主体。
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