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公开(公告)号：CN109084979A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811202351.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 济南大学
Abstract: 单支撑自补偿加载系统的塑料齿轮磨损寿命试验机依据“间断相位法”间接测试原理，采用可调节式复合载荷加载系统，试验齿轮枢轴箱利用单铰链支撑，以实现试验齿轮模拟动态啮合过程中的转矩、弯矩组合加载。该试验机不仅能够完成齿轮轮齿磨损的动态测量，而且能够实现齿轮传动过程中试验机自补偿加载功能。
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公开(公告)号：CN108443459A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810446160.7
申请日：2018-05-11
Applicant: 济南大学
CPC classification number: F16H55/17 , F16H57/0416
Abstract: 本文涉及一种自动散热的高分子齿轮，其结构包括齿轮本体，在齿轮本体沿圆周方向均匀分布着四个小孔，齿轮本体的一端连接着散热片和齿轮轮毂，除了小孔周围，散热片沿圆周方向均匀分布，齿轮轮毂上连接有散热风扇，散热风扇通过螺钉与齿轮轮毂连接，不需要外部电机对散热风扇提供动力。本发明结构简单，生产成本低，节省能源，可实现对高分子齿轮自动散热，增加了高分子齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108398346A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810446283.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 济南大学
Abstract: 本文涉及一种高分子复合材料齿轮自动加载扭矩装置，其结构包括传动系统和加载系统。传动系统包括电机，电机一端与带轮连接，电机输出的动力经带轮传到陪试齿轮箱，陪试齿轮箱与传动轴连接，陪试齿轮箱输出的动力通过传动轴传到试验齿轮。加载系统包括加载离合器，枢轴箱，枢轴箱的一端连接着丝杠电机，丝杠电机通过弹性联轴器与丝杠相连，丝杠上端连接着砝码盘，砝码盘中放有砝码。本设计结构简单、可靠、操作方便，可实现对试验齿轮自动加载扭矩，节省加载时间，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN108413011A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810471155.1
申请日：2018-05-17
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明涉及一种复合型高分子齿轮，其结构包括齿轮本体，齿轮本体与齿轮轮毂通过螺钉固联，在齿轮本体和齿轮轮毂上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔，并且在齿轮轮毂上分布着键槽。齿轮本体为高分子材料，齿轮轮毂为45号钢并且经过淬火处理。本发明结构简单，生产成本低，齿轮本体具有良好的自润滑性能，能够减少齿轮啮合面的摩擦磨损，键槽处强度高，提高了高分子齿轮的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109047916A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811203188.4
申请日：2018-10-16
Applicant: 济南大学
IPC: B23D61/02
CPC classification number: B23D61/02
Abstract: 一种可拆卸自润滑圆锯片，包括锯片基体、锯齿，锯齿采用硬度高的材料，基体韧性强的材料，锯齿表面有圆柱形细孔，细孔注入自润滑材料，锯齿上还有两个长方形的槽，锯齿采用不完全水平的设计。锯身基体上设置有中心孔，锯身基体上设置有消音槽，锯身基体上还设置有消音细缝，对振动噪声的减弱效果明显，消音槽和细缝圆形连接能有效减少圆锯片开槽开缝空间，提高圆锯片刚度。所述相邻锯齿之间为齿槽，每隔2齿槽设置有一个卸屑圆弧，避免切削研磨锯身，提高圆锯片寿命。
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公开(公告)号：CN110408903A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910871461.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种刀具表面涂层的制备方法，其包括以下步骤：（1）将给定配比的钛粉末和铝粉末混合均匀，制成TiAl靶材；（2）制备纯度99.99%的Cr靶材和Si靶材；（3）对清洁后的刀具表面进行打磨、抛光、超声波清洗处理；（4）采用磁控溅射工艺三靶材溅射刀具表面；（5）在真空室下冷却一段时间（防止涂层氧化开裂）取出刀具；（6）依据本发明的制备方法所制备涂层具有硬度高、高耐磨、抗氧化而且自体无污染。
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公开(公告)号：CN208268347U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820732141.6
申请日：2018-05-17
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种复合型高分子齿轮，其结构包括齿轮本体，齿轮本体与齿轮轮毂通过螺钉固联，在齿轮本体和齿轮轮毂上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔，并且在齿轮轮毂上分布着键槽。齿轮本体为高分子材料，齿轮轮毂为45号钢并且经过淬火处理。本实用新型结构简单，生产成本低，齿轮本体具有良好的自润滑性能，能够减少齿轮啮合面的摩擦磨损，键槽处强度高，提高了高分子齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208109622U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820697449.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 济南大学
Abstract: 本文涉及一种高分子复合材料齿轮自动加载扭矩装置，其结构包括传动系统和加载系统。传动系统包括电机，电机一端与带轮连接，电机输出的动力经带轮传到陪试齿轮箱，陪试齿轮箱与传动轴连接，陪试齿轮箱输出的动力通过传动轴传到试验齿轮。加载系统包括加载离合器，枢轴箱，枢轴箱的一端连接着丝杠电机，丝杠电机通过弹性联轴器与丝杠相连，丝杠上端连接着砝码盘，砝码盘中放有砝码。本设计结构简单、可靠、操作方便，可实现对试验齿轮自动加载扭矩，节省加载时间，提高了试验效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208331179U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820697276.3
申请日：2018-05-11
Applicant: 济南大学
Abstract: 本文涉及一种自动散热的高分子齿轮，其结构包括齿轮本体，在齿轮本体沿圆周方向均匀分布着四个小孔，齿轮本体的一端连接着散热片和齿轮轮毂，除了小孔周围，散热片沿圆周方向均匀分布，齿轮轮毂上连接有散热风扇，散热风扇通过螺钉与齿轮轮毂连接，不需要外部电机对散热风扇提供动力。本实用新型结构简单，生产成本低，节省能源，可实现对高分子齿轮自动散热，增加了高分子齿轮的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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