公开(公告)号：CN119568265A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411196856.0

申请日：2024-08-29

Applicant: 洋马控股株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本裕辅 ,  高桥努 ,  大役寺泰平 ,  松本雅志

IPC: B62D11/10 ,  B62D55/065

Abstract: 本发明提供一种廉价且紧凑的电动履带式车辆。电动履带式车辆具备：分别具有驱动轮的左右一对行驶履带、用于产生传递给左右一对所述行驶履带的行驶用动力的行驶用电动马达、用于产生传递给左右一对所述行驶履带的转弯用动力的转弯用电动马达、以及配置于转弯用电动马达与左右一对行驶履带的各驱动轮之间的动力传递路径的差动机构。

公开(公告)号：CN119568266A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411196858.X

申请日：2024-08-29

Applicant: 洋马控股株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大役寺泰平 ,  桥本裕辅 ,  松本雅志

IPC: B62D11/10 ,  B62D55/065

Abstract: 本发明提供一种电动履带式车辆，能够使得多个电动马达(行驶用电动马达、转弯用电动马达)的维修保养以及向车辆的组装作业变得容易。电动履带式车辆具备：左右一对行驶履带、用于产生传递给左右一对行驶履带的行驶用动力的行驶用电动马达、以及用于产生传递给左右一对行驶履带的转弯用动力的转弯用电动马达。行驶用电动马达以及转弯用电动马达配置在车辆的一侧方侧。

公开(公告)号：CN116061669A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211324726.1

申请日：2022-10-27

Applicant: 洋马控股株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 桥本裕辅 ,  大役寺泰平 ,  松本雅志 ,  宫本知彦 ,  岩本裕嗣 ,  佐藤友大

IPC: B60K1/04 ,  B60K1/00 ,  B60L50/60 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明在电动拖拉机中实现支承电池的稳固的构造。电动拖拉机(1)具备电池(15)、变速器装置(21)、机体框架(30)、后桥装置(52)以及前桥装置(51)。变速器装置(21)将输入来的动力变速并输出。机体框架(30)固定于变速器装置(21)。后桥装置(52)支承后轮(8)，并将从变速器装置(21)输出的动力传递至后轮(8)。前桥装置(51)支承前轮(7)。后桥装置(52)及前桥装置(51)支承底盘(20)，底盘(20)构成为包括机体框架(30)及变速器装置。电池(15)支承于底盘(20)。