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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119934290A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311465966.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 江苏核电有限公司 , 南方风机股份有限公司
Abstract: 本发明属于核电站通风系统技术领域，具体涉及一种核电站用低泄漏高强度电加热风阀。包括阀体、侧密封阀座、蝶板、实转轴、连杆机构、执行机构、电源接线盒和联轴器；阀体两侧放置侧密封阀座；蝶板穿过阀体和侧密封阀座上的孔安装在阀体内；实转轴通过阀体穿入蝶板并锁紧；多个蝶板外延电气部分与电源接线盒形成并联电路，实现通电后蝶板能发热；连杆机构固定于多根实转轴上；执行机构通过联轴器跟连杆机构和实转轴连接，驱动蝶板的启闭。能更有效的对风阀叶片进行加热融冰，保证阀门可靠的密封性能，同时提高风阀的整体强度。
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公开(公告)号：CN111320106B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202010244182.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 江苏核电有限公司
Abstract: 本发明属于工业运输技术领域，具体涉及一种工业运输用新型液压车。本发明中，大车轮与车轮轴相连接，小车轮同连杆三相连接；支座安装在车轮轴上，锁紧挡圈支撑轴承座；车轮轴穿过轴承座中间通孔，轴承座通过连杆一、连杆二和连杆三与小车轮相连接；液压缸固定到支座上；活塞杆连接在梯形连接件上方，梯形连接件下方连接推车平板；手动泵通过螺栓同支座固定，手动泵压套同活塞缸上预焊接部分通过铰链连接，控制杆连同控制杆连接套通过螺栓固定到手动泵压套上；集成块焊接到支座上，其上装配有顺序阀、两位四通手动换向阀、安全阀、马达油管。本发明解决普通手动液压车上斜坡行走困难和下斜坡难以制动的问题，大幅度提高了此类工业运输工具的工作效率。
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公开(公告)号：CN111320106A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010244182.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 江苏核电有限公司
Abstract: 本发明属于工业运输技术领域，具体涉及一种工业运输用新型液压车。本发明中，大车轮与车轮轴相连接，小车轮同连杆三相连接；支架安装在车轮轴上，锁紧挡圈支撑轴承座；车轮轴穿过轴承座中间通孔，轴承座通过连杆一、连杆二和连杆三与小车轮相连接；液压缸固定到支座上；活塞杆连接在梯形构件上方，梯形构件下方连接推车平板；手动泵通过螺栓同支架固定，手动泵压套同活塞缸上预焊接部分通过铰链连接，控制杆连同控制杆连接套通过螺栓固定到手动泵压套上；集成块焊接到支架上，其上装配有顺序阀、两位四通手动换向阀、安全阀、马达油管。本发明解决普通手动液压车上斜坡行走困难和下斜坡难以制动的问题，大幅度提高了此类工业运输工具的工作效率。
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公开(公告)号：CN217229989U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202123065549.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 江苏核电有限公司
Abstract: 本实用新型属于核电站核级起重机技术领域，具体涉及一种核级起重设备用可调节止档装置。本实用新型包括连接板、止档块、L型螺栓连接件，两个止档块分别布置在工字钢梁轨道内部，且分别分布在工字钢梁轨道的两侧；止档块的中间有一个中空圆柱孔结构，L型螺栓连接件的短节部分插入止档块的圆柱孔中，连接板位于工字钢梁轨道底部，连接板两侧末端是圆柱形通孔，L型螺栓连接件的长边穿过连接板的通孔。本实用新型对起重设备的行走机构进行临时性的约束，从而增加起重设备运行的安全性。
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公开(公告)号：CN212954168U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020445299.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 江苏核电有限公司
Abstract: 本实用新型属于工业运输技术领域，具体涉及一种工业运输用新型液压车。本实用新型中，大车轮与车轮轴相连接，小车轮同连杆三相连接；支架安装在车轮轴上；车轮轴穿过轴承座中间通孔，轴承座通过连杆一、连杆二和连杆三与小车轮相连接；液压缸固定到支座上；活塞杆连接在梯形构件上方，梯形构件下方连接推车平板；手动泵通过螺栓同支架固定，手动泵压套同活塞缸上预焊接部分通过铰链连接，控制杆连同控制杆连接套通过螺栓固定到手动泵压套上；集成块焊接到支架上，其上装配有顺序阀、两位四通手动换向阀、安全阀、马达油管。本实用新型解决普通手动液压车上斜坡行走困难和下斜坡难以制动的问题，大幅度提高了此类工业运输工具的工作效率。
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