公开(公告)号：CN107514411A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201710457006.5

申请日：2017-06-16

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  宋涛 ,  师俊红 ,  鲁开锋 ,  张振忠

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/20 ,  F16J15/56

Abstract: 本发明公开了一种开体泥驳船用油缸防水装置，所述油缸两端分别连接在船体左右半体上并驱动半体打开或者关闭，所述油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、与活塞相连的活塞杆以及设于缸体前端的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述杆头和缸体连接在半体上，所述缸体和活塞杆的接触部上设有密封结构，所述端盖防水密封结构包括防尘圈和泛塞防水圈，所述防尘圈位于泛塞防水圈的外侧，所述泛塞防水圈包括U型密封外壳以及设于密封外壳内的V型耐腐蚀弹簧。通过上述方式，本发明开体泥驳船用防水油缸，能够防止水和污染物进入油缸内部，防护效果好，使用寿命长。

公开(公告)号：CN209164230U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821715392.X

申请日：2018-10-23

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  黄鹏 ,  鲁开锋 ,  宋涛 ,  张振忠

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/22

Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲液压缸，包括缸体，所述缸体内设有活塞，所述活塞前端设有活塞杆，所述活塞杆前端设有杆头，所述缸体左端设有进油口，所述进油口进油推动活塞伸出，所述活塞杆前端和缸体前端之间设有导向套，所述导向套的上开设有依次连通的安装通孔和节流孔，所述安装通孔与缸体的有杆腔相连通，所述安装通孔内间隙设置有钢球，所述安装通孔和缸体内侧之间形成缓冲间隙，所述缸体上设有缓冲阀，所述缓冲阀的右端与节流孔连通，左端与缓冲间隙连通。通过上述方式，本实用新型缓冲液压缸，能够对活塞提供良好的缓冲效果，结构简单，生产成本低，安全可靠。

公开(公告)号：CN208772383U

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201821426619.9

申请日：2018-09-03

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  鲁开锋 ,  宋涛 ,  张振忠

IPC: B22C7/06 ,  B22C9/10

Abstract: 本实用新型公开了一种芯骨放置装置，包括上芯盒、下芯盒以及芯骨，所述芯骨固定在上芯盒和下芯盒组成的型腔中，所述下芯骨的左右两端设有左定位块和右定位块，所述芯骨的两端具有弯折部，所述芯骨左右两侧分别设置在左定位块和右定位块上，并且左右两端的弯折部对应紧固卡接在左定位块和右定位块上，所述上芯盒和下芯盒配合连接使芯骨固定在型腔的中部。通过上述方式，本实用新型芯骨放置装置，能够确保芯骨在铸造过程中位置稳定，结构简单，安全可靠，使用方便。

公开(公告)号：CN207999406U

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201720702816.8

申请日：2017-06-16

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  宋涛 ,  师俊红 ,  鲁开锋 ,  张振忠

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/20 ,  F16J15/56

Abstract: 本实用新型公开了一种开体泥驳船用油缸防水装置，所述油缸两端分别连接在船体左右半体上并驱动半体打开或者关闭，所述油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、与活塞相连的活塞杆以及设于缸体前端的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述杆头和缸体连接在半体上，所述缸体和活塞杆的接触部上设有密封结构，所述端盖防水密封结构包括防尘圈和泛塞防水圈，所述防尘圈位于泛塞防水圈的外侧，所述泛塞防水圈包括U型密封外壳以及设于密封外壳内的V型耐腐蚀弹簧。通过上述方式，本实用新型开体泥驳船用防水油缸，能够防止水和污染物进入油缸内部，防护效果好，使用寿命长。

公开(公告)号：CN207033886U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720703301.X

申请日：2017-06-16

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  宋涛 ,  鲁开锋 ,  张振忠 ,  师俊红

IPC: F15B15/22

Abstract: 本实用新型公开了一种对开泥驳开体油缸的缓冲装置，开体油缸包括缸体、设于缸体内的活塞、设于活塞上的活塞杆以及设于缸体头部的导向套和压盖，所述活塞杆部分伸出于缸体并连接有杆头，所述活塞杆上设有缓冲套，所述缸体前端设有导向套，所述活塞移动带动活塞杆推动缓冲套进入导向套内的缓冲区域从而降低油缸行程末端的移动速度，所述缓冲套和导向套之间为间隙配合。通过上述方式，本实用新型对开泥驳开体油缸的缓冲装置，能够确保油缸行程末端运行平稳，缓冲时间短，缓冲效果好，结构简单。

公开(公告)号：CN206917964U

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201720695421.X

申请日：2017-06-15

Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 邱永宁 ,  鲁开锋 ,  宋涛 ,  张振忠

IPC: F15B15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种无杆式压缩气缸，包括缸筒、设于缸筒两端的上盖和下盖以及设于缸筒内的活塞，所述活塞将缸筒分为第一腔体和第二腔体，所述下盖上设有油口，油口连通第一腔体，所述油口注入液压油进入第一腔体以推动活塞移动，所述上盖上设有进气口和出气口，进气口和出气口与第二腔体相连接，所述进气口进入的气体通入第二腔体，并由活塞推动将气体从出气口送出。通过上述方式，本实用新型无杆式压缩气缸，能够简化结构，运行平稳，安全可靠。