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公开(公告)号:CN102747742A
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN201210257051.3
申请日:2012-07-24
Applicant: 武汉大学
IPC: E02D27/14
Abstract: 一种桥梁承台大体积混凝土结构施工方法,采用分层浇筑,对各层混凝土采用如下施工方法:架立模板,根据预先设计好的坡面倾角θ、边部大体积混凝土设计厚度t和该层浇筑厚度m,同时浇筑边部高抗裂、抗冲磨大体积混凝土和内部低温升、抗裂大体积混凝土,到达拆模时间后进行拆模。采用本发明施工方法,不需在桥梁承台等大体积混凝土结构内部设置冷却水管,就可以将大体积混凝土结构内外部温差控制在25℃以内,从而可以减少温度裂缝的风险;与设置冷却水管相比,本发明施工方法更简单,而且避免了设置冷却水管后期压浆封堵带来的封堵不严,减少了水管道破裂造成混凝土结构潜在缺陷的风险,并可抵御携沙水流对桥梁结构的冲刷破坏。
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公开(公告)号:CN102747742B
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201210257051.3
申请日:2012-07-24
Applicant: 武汉大学
IPC: E02D27/14
Abstract: 一种桥梁承台大体积混凝土结构施工方法,采用分层浇筑,对各层混凝土采用如下施工方法:架立模板,根据预先设计好的坡面倾角θ、边部大体积混凝土设计厚度t和该层浇筑厚度m,同时浇筑边部高抗裂、抗冲磨大体积混凝土和内部低温升、抗裂大体积混凝土,到达拆模时间后进行拆模。采用本发明施工方法,不需在桥梁承台等大体积混凝土结构内部设置冷却水管,就可以将大体积混凝土结构内外部温差控制在25℃以内,从而可以减少温度裂缝的风险;与设置冷却水管相比,本发明施工方法更简单,而且避免了设置冷却水管后期压浆封堵带来的封堵不严,减少了水管道破裂造成混凝土结构潜在缺陷的风险,并可抵御携沙水流对桥梁结构的冲刷破坏。
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