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公开(公告)号：CN119975053A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510248647.4
申请日：2025-03-04
Applicant: 南宁桂电电子科技研究院有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B60L53/38
Abstract: 一种六自由度多位校准平台、自适应汽车无线充电校准机构及其方法，汽车可能无法保证一直行驶在充电区域或者在充电区域内发生偏移，易造成耦合机构失准危机。本发明中底置滑动件设在下支撑板的底部，上支撑平台设在下支撑板的上方，上支撑平台上设有发射端线圈；上支撑框和下支撑框之间设有三个伸缩杆；六自由度多位校准平台设在多向传动组件和承重板之间，六自由度多位校准平台在多向传动组件的带动下做出多向多姿态往复运动；多向传动组件带动六自由度多位校准平台完成X向和/或Y向的调整，完成六自由度多位校准平台的自身的俯仰、偏摆和升降的多自由度自调过程，直至车载接收端线圈与发射端线圈处于稳定传输状态后即可。
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公开(公告)号：CN119114338A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411211472.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
IPC: B05B16/20 , B05B13/02 , B05B13/04 , B05D3/12 , B24B5/04 , B24B49/00 , B24B55/06 , B24B47/12 , B24B41/02
Abstract: 用于电抗器的连续作业操作间及其实现的全位喷涂方法，缺少对大体量电抗器规范统一的喷涂设备以及规范喷涂方法，本发明中主支撑框架水平设置，底置轨道和多连杆铰接式升降架并列设在主支撑框架内，当多连杆铰接式升降架处于最低极限位置时，底置轨道的顶面与多连杆铰接式升降架的顶面相齐平形成配合电抗器的运送轨道，自旋转环形托盘沿运送轨道的长度方向往复运动，电抗器可拆卸连接在自旋转环形托盘上；当自旋转环形托盘移动至多连杆铰接式升降架上时，自旋转环形托盘在多连杆铰接式升降架的带动下做出竖向升降运动，磨吸总成和多位置喷涂总成均朝向自旋转环形托盘设置，排气系统设在主支撑框架顶部，排气系统的进气口朝向自旋转环形托盘设置。
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公开(公告)号：CN118965765A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411040914.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 一种基于拓扑优化的液冷板流道设计与优化方法，涉及一种液冷板流道设计与优化方法。为了解决如何通过对电池模组中的液冷板进行拓扑优化流道设计，提高电池模组的温度一致性，降低电池模组温差，降低流道压降效果，本发明基于液冷板几何参数在物理场仿真软件中使用固体传热物理场构建出液冷板设计域，通过计算域内材料相变量控制实体与流道的变化，以确定导热系数，使用SIMP插值模型对导热系数进行插值，根据控制方程以最小化设计域中平均温度作为目标函数，以体积分数作为约束条件建立流道拓扑优化数学模型并进行拓扑优化；然后进行3D建模并测试拓扑优化流道对电池包的散热性能，使用实验设计和数据分析软件进行设计，并进行多目标优化。
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公开(公告)号：CN111543185B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010541769.X
申请日：2020-06-15
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
Abstract: 一种自走平衡式电动采茶机。现有采茶机的结构复杂，难以应对不同地势的茶园环境，本发明中自调节平衡总成设置在自走系统上，自调节平衡总成上设有采茶器，两个单体移动车并列设置，定位架的底部分别设置在两个单体移动车上；每个升降杆的下端穿过定位架与一个单体移动车固接，每个升降杆的上端铰接有液压箱，中间梁的两端分别与两个液压箱相铰接，中间梁的两端各设有一个弧形块，每个弧形块设在液压箱内，每个弧形块与其对应的中间梁的端部固接，每个弧形块的下端为朝向液压箱底部的弧形凸起端，每个液压箱内注入有油液，中间梁的两侧分别设有两个连接管，每个连接管的两端分别与两个液压箱相连通。本发明用于茶园。
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公开(公告)号：CN111941442B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010944763.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
Abstract: 一种用于图书馆的书籍取放管理机器人。现有图书馆使用的整理书籍的设备仅能实现夹持处理效果，单本或多本全程机械化操作难以实现，细节整理的准确性难以完成。本发明中移动底座水平设置，移动机构和存书框均设置在移动底座的顶面上，回转机构设置在移动机构上，回转机构上设置有推动座体，推动座体上分别设置有导书组件和夹持组件，连杆的一端设置有拾取球，连杆的另一端设置在推动座体上，导书组件将书籍拾取并运送至夹持组件完成取书过程，导书组件将夹持组件夹持的书籍穿过引导组件的引导间隙完成放书过程。本发明用于书籍移位。
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公开(公告)号：CN117542281A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311833254.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
IPC: G09F9/30
Abstract: 本发明涉及一种中央横杆拉动式可变曲率屏幕，属于可变曲率屏幕技术领域，拉动横杠通过弧形拉杆拉动屏幕拉动件改变大型柔性屏幕的屏幕曲率：平面屏幕状态，拉动横杠拉动弧形拉杆远离大型柔性屏幕的背部，曲面屏幕状态，拉动横杠推动弧形拉杆贴合大型柔性屏幕的背部；通过增加屏幕拉动件、中心铰接柱、弧形拉杆、拉动横杠组成的张爪式移动铰链机构，在结构上能够承载更大重量，能够支持大型屏幕的使用需求，通过步进电机调整螺纹丝杆，带动内螺纹块进行往复运动，拉动张爪式移动铰链机构，调整屏幕可变曲率，弧形拉杆与屏幕的接触面，采用了与曲面屏相同的曲率，使得弧形拉杆与变形后的曲面屏背部处于完全贴合平行状态，压缩侧面屏幕机构的厚度。
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公开(公告)号：CN116920205A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311060403.0
申请日：2023-08-22
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
Abstract: 一种全无监管自行持续输液系统及其实现的持续输液方法。输液过程还是难以做到全程无他人监控的过程，难以适用于现有应急以及全隔离的突发情况需要，被输液者难以自行处理输液过程。本发明包括支撑总架体、液控检测单体、刺穿机构、更换吊瓶机构和输液总成，输液总成包括滴液小囊体、输液管、顶置针头和至少一个供液瓶，液控检测单体和刺穿机构均设置在支撑总架体的底部，更换吊瓶机构设置在支撑总架体的顶部，更换吊瓶机构内设置有至少一个供液瓶，刺穿机构配合设置在至少一个供液瓶的下方，滴液小囊体设置在支撑总架体的底面上，输液管的一端穿过液控检测单体与滴液小囊体相连通，输液管的另一端通过顶置针头穿过刺穿机构后与至少一个供液瓶相连通。
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公开(公告)号：CN115257617B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210764399.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 桂林电子科技大学 , 南宁桂电电子科技研究院有限公司
Abstract: 一种落水自解体车窗。汽车意外落水后，车窗难以快速打开，导致最佳自救时间内难以采取逃出车体的有效措施。本发明中一体式车窗包括车窗内框和车窗外框，车窗内框和车窗外框竖直并列设置，车窗内框的外壁与和车窗外框的内壁之间设置有至少两个自弹射组件和至少四个分离锁，至少两个自弹射组件和至少四个分离锁分别与控制总成相连接，当落水自解体窗处于水面以下时，控制总成控制分离锁开启使车窗内框和车窗外框处于分离状态，控制总成控制自弹射组件处于自充气状态使车窗内框和车窗外框之间形成有瞬间分离距离。
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公开(公告)号：CN115257617A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210764399.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 一种落水自解体车窗。汽车意外落水后，车窗难以快速打开，导致最佳自救时间内难以采取逃出车体的有效措施。本发明中一体式车窗包括车窗内框和车窗外框，车窗内框和车窗外框竖直并列设置，车窗内框的外壁与和车窗外框的内壁之间设置有至少两个自弹射组件和至少四个分离锁，至少两个自弹射组件和至少四个分离锁分别与控制总成相连接，当落水自解体窗处于水面以下时，控制总成控制分离锁开启使车窗内框和车窗外框处于分离状态，控制总成控制自弹射组件处于自充气状态使车窗内框和车窗外框之间形成有瞬间分离距离。
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公开(公告)号：CN112891904A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110336304.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林新商路电子商务有限公司
Abstract: 一种减高提速式轮滑鞋。目前能够在普通鞋和轮滑鞋之间转变的鞋子内部结构设计复杂，出轮方式单一，且由于轮子处于鞋子内部方向且高度固定，导致鞋高明显高于普通鞋的高度，穿着不适，同时折叠式轮滑鞋的滑行性能也欠佳。本发明中鞋本体的底部加工有安装槽，变形轮总成包括两个支撑杆和四个滑轮，两个支撑杆沿鞋本体的长度方向设置在安装槽内，每个支撑杆的上端铰接在安装槽内，每个支撑杆的下端并列设置有两个滑轮，同一支撑杆上两个滑轮之间的轴心连线与所在支撑杆长度方向的中心轴线之间形成有夹角α，当滑轮处于安装槽内时，滑轮的轴向方向与鞋本体的高度方向同向，当滑轮处于滑动状态时，滑轮的轴向方向与鞋本体的宽度方向同向。
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