公开(公告)号：CN106394261B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201610870844.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 袁红霞 ,  袁文烨 ,  陈文光 ,  夏文杰 ,  刘良杰 ,  陈新溅 ,  肖健 ,  付玉豪 ,  许义景 ,  张路军

IPC: B60L9/18 ,  B61C3/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种储能式城轨列车充电功率分配方法及系统，方法包括：S1.获取地面充电装置的最大允许输出电流限值；S2.获取列车辅助系统的辅助供电实时电流值；S3.根据最大允许输出电流限值和辅助供电实时电流值计算牵引供电最大电流允许值；S4.计算牵引实时电流值；S5.根据牵引供电最大电流允许值和牵引实时电流值计算最大充电电流限值；S6.在最大充电电流限值范围内为储能装置充电。系统包括参数获取模块、牵引计算模块、计算模块和充电控制模块。本发明通过对列车牵引和储能系统充电两者所需功率进行合理分配，可简单、高效的降低列车对地面充电装置的功率需求，从而降低地面充电装置的建设成本等优点。

公开(公告)号：CN106394261A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610870844.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 袁红霞 ,  袁文烨 ,  陈文光 ,  夏文杰 ,  刘良杰 ,  陈新溅 ,  肖健 ,  付玉豪 ,  许义景 ,  张路军

IPC: B60L9/18 ,  B61C3/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L9/18 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/44 ,  B61C3/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种储能式城轨列车充电功率分配方法及系统，方法包括：S1.获取地面充电装置的最大允许输出电流限值；S2.获取列车辅助系统的辅助供电实时电流值；S3.根据最大允许输出电流限值和辅助供电实时电流值计算牵引供电最大电流允许值；S4.计算牵引实时电流值；S5.根据牵引供电最大电流允许值和牵引实时电流值计算最大充电电流限值；S6.在最大充电电流限值范围内为储能装置充电。系统包括参数获取模块、牵引计算模块、计算模块和充电控制模块。本发明通过对列车牵引和储能系统充电两者所需功率进行合理分配，可简单、高效的降低列车对地面充电装置的功率需求，从而降低地面充电装置的建设成本等优点。