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公开(公告)号：CN111169387A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911071028.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 株式会社竹广
Abstract: 本发明的一个目的是扩大行李箱的存储能力，从而提高部件运输的效率。用于车辆存储空间的盘(1)由纤维板(5)形成，纤维板(5)包括底部部分(2)、侧部部分(3)(侧片部31至36)、以及从侧部部分(从侧片部31至36)延伸的平坦部分(4)(42至46)，并且纤维板(5)具有2mm至6mm的厚度、450g/m2至1000g/m2的总重量、850N/25.4mm至2150N/25.4mm的拉伸强度。纤维板(5)具有设置在表面侧以划分侧部部分(3)与平坦部分(4)之间的边界的线性第一刻痕(6a至6e)；设置在背面侧以划分底部部分(2)与侧部部分(3)之间的边界的线性第二刻痕(7a至7f)；设置在表面侧以将侧部部分3折叠的线性第三刻痕(8a、8f、8g、8j、8m、8r)；以及设置在背面侧的线性第三刻痕(8b、8c、8d、8e、8h、8i、8k、8l、8n、8o、8p和8q)。
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公开(公告)号：CN111169387B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201911071028.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 株式会社竹广
Abstract: 本发明的一个目的是扩大行李箱的存储能力，从而提高部件运输的效率。用于车辆存储空间的盘(1)由纤维板(5)形成，纤维板(5)包括底部部分(2)、侧部部分(3)(侧片部31至36)、以及从侧部部分(从侧片部31至36)延伸的平坦部分(4)(42至46)，并且纤维板(5)具有2mm至6mm的厚度、450g/m2至1000g/m2的总重量、850N/25.4mm至2150N/25.4mm的拉伸强度。纤维板(5)具有设置在表面侧以划分侧部部分(3)与平坦部分(4)之间的边界的线性第一刻痕(6a至6e)；设置在背面侧以划分底部部分(2)与侧部部分(3)之间的边界的线性第二刻痕(7a至7f)；设置在表面侧以将侧部部分3折叠的线性第三刻痕(8a、8f、8g、8j、8m、8r)；以及设置在背面侧的线性第三刻痕(8b、8c、8d、8e、8h、8i、8k、8l、8n、8o、8p和8q)。
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