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公开(公告)号：CN113242806A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980083433.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在车辆的座椅(3)设置空气通路(20)。送风机(30)使空气向该空气通路(20)流动。吹出口(41)使在该空气通路(20)流动的空气沿座椅的上表面(18)向车室内后方吹出。导向部件(50)相对于吹出口(41)设于车辆后方。导向部件(50)被构成为，能够位移到容许从吹出口(41)吹出的吹出风将周围的空气卷入而向车室内后方吹送的第一状态和以使从吹出口(41)吹出的吹出风朝向车辆顶棚侧或车辆地板侧的方式进行引导的第二状态。
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公开(公告)号：CN114929515B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202080092022.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置具备使气流产生的送风机(11)和支承就座者的上半身的座椅靠背(5)。座椅靠背包括配置于表侧的具有通气性的表皮(52)和在表侧形成有供由送风机引起的气流通过的多个通风孔(510)，并且形成有与多个通风孔相连的通风路(511)的靠垫(51)。将座椅靠背中的向就座者侧露出的部位从下方起按序均等地划分为第一靠背部(P1)、第二靠背部(P2)、第三靠背部(P3)、第四靠背部(P4)、第五靠背部(P5)以及第六靠背部(P6)这六个部位。此时，靠垫的与第三靠背部和第四靠背部对应的胸椎对应部(51D)中的每单位面积的通风孔的占有面积比在除了胸椎对应部以外的其他部位的通风孔的占有面积大。
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公开(公告)号：CN117320918A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035630.5
申请日：2022-03-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60N2/56
Abstract: 座椅加热器设置于座椅衬垫(15)与表皮(16)之间，该座椅衬垫是支承来自落座于座椅的落座者的负荷的部件，并且在作为落座者侧的面的表面(17)形成有供由送风机生成的风流通的多个通风孔(22)，该表皮覆盖座椅衬垫的表面，并且具有透气性。座椅加热器具备：具有空气能够通过的空隙的薄板状的基材(51)；以及固定于基材的发热线(52)，在基材形成有与空隙不同的多个狭缝(53)。
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公开(公告)号：CN113165482B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115734885A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202180046077.0
申请日：2021-05-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
Abstract: 座椅空调装置应用于在车室内设置的座椅，具备缓冲件(6)、表皮(7)、通风孔(13)以及表槽(14)。缓冲件(6)支承落座于座椅的乘员(3)的背部或臀部。表皮(7)覆盖缓冲件(6)，并具有穿孔(10)。通风孔(13)设置在缓冲件(6)中的与落座于座椅的乘员(3)的背部或臀部相对的部位，能够吸入空气或吹出空气。表槽(14)设置在缓冲件(6)中的表皮(7)侧的部位，与通风孔(13)连通，并且从通风孔(13)向缓冲件(6)中的远离落座于座椅的乘员(3)的背部的中心或臀部的中心的方向延伸。
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公开(公告)号：CN113165482A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入口。
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公开(公告)号：CN114929515A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080092022.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置具备使气流产生的送风机(11)和支承就座者的上半身的座椅靠背(5)。座椅靠背包括配置于表侧的具有通气性的表皮(52)和在表侧形成有供由送风机引起的气流通过的多个通风孔(510)，并且形成有与多个通风孔相连的通风路(511)的靠垫(51)。将座椅靠背中的向就座者侧露出的部位从下方起按序均等地划分为第一靠背部(P1)、第二靠背部(P2)、第三靠背部(P3)、第四靠背部(P4)、第五靠背部(P5)以及第六靠背部(P6)这六个部位。此时，靠垫的与第三靠背部和第四靠背部对应的胸椎对应部(51D)中的每单位面积的通风孔的占有面积比在除了胸椎对应部以外的其他部位的通风孔的占有面积大。
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公开(公告)号：CN110799367A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880040710.3
申请日：2018-05-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置(50)应用于座椅(1)，该座椅(1)包括：支承就座者的下半身的座垫部(12)、支撑就座者的上半身的座椅靠背部(14)、使斜倚角度(θr)变化的斜倚机构部(18)。座椅空调装置具备：送风机(52)，该送风机吹送空气；空气吹出部(54)，该空气吹出部朝向就座者吹出送风机吹送的空气；以及风向调节部(60、60A)，该风向调节部对从空气吹出部的至少一部分吹出的空气的风向进行调节。风向调节部构成为，对从空气吹出部的至少一部分吹出的空气的风向进行调节，以使得来自空气吹出部的至少一部分的空气与座椅靠背部向座椅后方侧进行了倾斜时的斜倚角度无关地朝向就座者的特定部位吹出。
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