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公开(公告)号：CN115115073A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110287706.0
申请日：2021-03-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本申请公开了一种续驶里程预测方法及装置，涉及数据处理技术领域，以提高对续驶里程进行预测的准确性。该方法包括：获取第一预测模型；利用所述第一预测模型获得第一续驶里程预测值；当所述第一续驶里程预测值不满足第一预设要求时，对所述第一预测模型进行调整，得到第二预测模型；利用所述第二预测模型预测续驶里程。本申请实施例可提高对续驶里程进行预测的准确性。
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公开(公告)号：CN114662726A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011543722.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种车辆能耗预测方法及装置，属于车辆数据分析处理技术领域。车辆能耗预测方法，包括：获取车辆的历史行驶数据，所述历史行驶数据包括时间和与时间对应的车辆位置；利用所述历史行驶数据训练得到车辆路线预测模型；将所述车辆的当前位置和当前时间输入所述车辆路线预测模型，得到所述车辆的未来行程，所述车辆的未来行程为所述车辆即将行驶的路线；至少利用所述车辆的未来行程、历史能耗信息、当前位置和当前时间确定所述车辆在未来行程中的能耗。本发明能够获得更为准确的车辆能耗预测值。
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公开(公告)号：CN113525385A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010312333.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供了一种车辆行程能耗的预测方法及装置。所述方法包括：根据预先收集的预设区域内多个车辆的行程记录，训练得到每一车辆在每一路段的车辆路段能耗预测模型和每一车型的车辆在每一路段的车型路段能耗预测模型；根据车辆或车辆所属车型的默认能耗，生成车辆的默认路段能耗预测模型；连接相邻路段上的上述模型分别生成车辆、车型和默认耗预测网格；基于上述网格，利用目标车辆的车辆、车型和默认路段能耗预测模型中的至少一个(优先选择顺序靠前者)，预测目标车辆在候选出行路径上的总能量。本发明综合考虑了个人驾驶习惯、路况信息和出行条件，能够提高能耗预测结果的准确性，且易于工程化实施，具有计算量较小，实施成本较低等优点。
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公开(公告)号：CN114676867A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011547091.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种车辆路线预测方法和装置，属于车辆数据分析处理技术领域。车辆路线预测方法，包括：获取车辆的多组历史行驶数据，每组所述历史行驶数据至少包括时间和与时间对应的车辆位置点；根据所述历史行驶数据得到所述车辆的多条初始行驶路线；计算每两条所述初始行驶路线之间的相似度；利用所述相似度对所述多条初始行驶路线进行聚类；利用聚类后的结果训练得到路线预测模型；将所述车辆的当前位置和当前时间输入所述路线预测模型，得到所述车辆的未来行程，所述车辆的未来行程为所述车辆即将行驶的路线。本发明能够获得更为准确的车辆路线预测值。
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