公开(公告)号：CN103486153B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201310221826.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  大薮干治 ,  斋藤泰成 ,  可儿正胜 ,  大野峻 ,  伊藤大岳 ,  生岛嘉大

IPC: F16D27/115

CPC classification number: F16D11/14 ,  F16D27/108 ,  F16D27/115 ,  F16D2125/38

Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。

公开(公告)号：CN103486153A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310221826.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  大薮干治 ,  斋藤泰成 ,  可儿正胜 ,  大野峻 ,  伊藤大岳 ,  生岛嘉大

IPC: F16D27/115

CPC classification number: F16D11/14 ,  F16D27/108 ,  F16D27/115 ,  F16D2125/38

Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。

公开(公告)号：CN202926921U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220556864.8

申请日：2012-10-26

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 安藤淳二 ,  松川一孝 ,  原利美 ,  宅野博 ,  可儿正胜 ,  斋藤秀幸 ,  西幸二

IPC: F16D27/115 ,  F16D27/14

Abstract: 提供即便产生从电枢朝移动凸轮部件的突起部泄漏的漏磁通也能可靠地使电磁离合器装置发挥功能的驱动力传递装置。在移动凸轮部件（52）形成突起部（130），其形成环状且朝电枢（43）侧突出，通过抵接于电枢（43）限制电枢（43）向与磁轭（41）侧相反的方向移动。突起部（130）具备：内周圆筒面（131）；外周圆筒面（132）；能与电枢（43）抵接的环状的端面（133）；连接内周圆筒面（131）和端面（133）的内周缘的锥状的内周倒角（134）；及连接外周圆筒面（132）和端面（133）的外周缘的锥状的外周倒角（135）。端面（133）的径向长度（Wb）设于1.3mm以上2.0mm以下的范围。