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公开(公告)号：CN112004708A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027238.4
申请日：2019-04-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据本发明的实施方式提供一种电动车辆用电源系统，具有第1端子、第2端子以及转换部。第1端子与设置在电动车辆的编组内的蓄电装置和架线的任一个电连接。第2端子与上述编组内的多个电动机、自电源装置和外部电源装置一起与引接线电连接。转换部在第1动作状态下从上述第2端子取入从上述多个电动机和上述外部电源装置供给的第1电力，通过自转换部的再生运转在上述第1端子产生直流电压而对上述蓄电装置进行充电，在第2动作状态下从上述第1端子取入从上述蓄电装置和上述架线的任一个供给的第2电力，通过自转换部的动力运行将上述第2电力的一部分转换成第3电力，从上述第2端子输出上述第3电力而转换电力。
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公开(公告)号：CN112004708B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201980027238.4
申请日：2019-04-18
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据本发明的实施方式提供一种电动车辆用电源系统，具有第1端子、第2端子以及转换部。第1端子与设置在电动车辆的编组内的蓄电装置和架线的任一个电连接。第2端子与上述编组内的多个电动机、自电源装置和外部电源装置一起与引接线电连接。转换部在第1动作状态下从上述第2端子取入从上述多个电动机和上述外部电源装置供给的第1电力，通过自转换部的再生运转在上述第1端子产生直流电压而对上述蓄电装置进行充电，在第2动作状态下从上述第1端子取入从上述蓄电装置和上述架线的任一个供给的第2电力，通过自转换部的动力运行将上述第2电力的一部分转换成第3电力，从上述第2端子输出上述第3电力而转换电力。
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