车辆的电子钥匙系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103174336A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201210568287.9

    申请日:2012-12-12

    Abstract: 本发明提供一种车辆的电子钥匙系统,该系统即使在产生有尖峰噪声的环境下,也能够抑制错误动作。在电子钥匙系统中,以便携设备位于车载设备的通信区域内为条件,在车载设备和便携设备之间进行无线通信。然后,便携设备在接收到从车载设备发送的唤醒信号时对其RSSI值进行测定,并且将包含此测定结果的响应信号发送至车载设备。车载设备根据响应信号中所含的RSSI值来判断便携设备在通信区域内的位置,并且实行与该判断结果相应的车辆控制。在此,便携设备对唤醒信号的RSSI进行3次测定。另外,车载设备根据从由便携设备测定出的RSSI值的3个测定结果中除去强度最大的测定结果而剩下的2个RSSI值的平均值来判断便携设备的位置。

    车辆的电子钥匙系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103174336B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201210568287.9

    申请日:2012-12-12

    Abstract: 本发明提供一种车辆的电子钥匙系统,该系统即使在产生有尖峰噪声的环境下,也能够抑制错误动作。在电子钥匙系统中,以便携设备位于车载设备的通信区域内为条件,在车载设备和便携设备之间进行无线通信。然后,便携设备在接收到从车载设备发送的唤醒信号时对其RSSI值进行测定,并且将包含此测定结果的响应信号发送至车载设备。车载设备根据响应信号中所含的RSSI值来判断便携设备在通信区域内的位置,并且实行与该判断结果相应的车辆控制。在此,便携设备对唤醒信号的RSSI进行3次测定。另外,车载设备根据从由便携设备测定出的RSSI值的3个测定结果中除去强度最大的测定结果而剩下的2个RSSI值的平均值来判断便携设备的位置。

    电子钥匙系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102587739A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210021139.5

    申请日:2012-01-09

    Abstract: 本发明提供一种能够进一步提高安全型的电子钥匙系统。车载装置(20)在判断出是使用了中继器的不正当通信时,限制通过免钥匙操作系统启动发动机。即使在这种情况下,当没有可能进行不正当通信的防盗系统中的ID代码的校验成立时,使发动机启动。

    电子钥匙系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102708605B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201210021141.2

    申请日:2012-01-09

    Abstract: 一种电子钥匙系统,能够正确地判断是否是使用了中继器的不正当通信。从车载装置(20)发送信号强度不同的两个测定用信号(Srs1、Srs2)。这两个测定用信号的RSSI之差在阈值以下时,判断为是使用了中继器的不正当通信。这两个测定用信号(Srs1、Srs2)在预定时间内发送。预定时间被设定成,在从中继器发送了信号强度相同的两个测定用信号(Srs1、Srs2)的情况下,伴随电子钥匙(10)的移动而产生的两个测定用信号(Srs1、Srs2)的RSSI之差在阈值以下。由此,即使在电子钥匙(10)移动了的情况下,仍能够正确地判断出是使用了中继器的不正当通信。

    电子钥匙系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102708605A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210021141.2

    申请日:2012-01-09

    Abstract: 一种电子钥匙系统,能够正确地判断是否是使用了中继器的不正当通信。从车载装置(20)发送信号强度不同的两个测定用信号(Srs1、Srs2)。这两个测定用信号的RSSI之差在阈值以下时,判断为是使用了中继器的不正当通信。这两个测定用信号(Srs1、Srs2)在预定时间内发送。预定时间被设定成,在从中继器发送了信号强度相同的两个测定用信号(Srs1、Srs2)的情况下,伴随电子钥匙(10)的移动而产生的两个测定用信号(Srs1、Srs2)的RSSI之差在阈值以下。由此,即使在电子钥匙(10)移动了的情况下,仍能够正确地判断出是使用了中继器的不正当通信。

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