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公开(公告)号：CN105667403B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510801921.2
申请日：2015-11-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/006 , B60R1/074 , B60R2300/802 , G02B7/182
Abstract: 本发明提供一种车辆用视觉辨认装置，能够抑制转动部件相对于支承轴的晃动并且能够抑制转动部件与支承轴的滑动阻力的增加。在车辆用后视镜装置中，支承轴(20)贯通于壳体(26)的贯通孔(30)，壳体(26)能够转动地支承于支承轴(20)。这里，在贯通孔(30)的周面以突出的状态形成有下肋(30A)，下肋(30A)的突出前端面能够与支承轴(20)接触。因此，能够缩小贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的间隙尺寸，能够抑制壳体(26)相对于支承轴(20)的晃动。并且，能够缩小贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的接触面积，能够抑制贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的滑动阻力的增加。
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公开(公告)号：CN100441441C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610079083.3
申请日：2002-03-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 吉田茂树
IPC: B60R1/07
Abstract: 一种用于车辆的折叠后视镜装置，其中一个壳体安装在一个从一个基座竖立的支撑轴上。壳体包括一个支撑该轴的环形支撑部分，一个连接到用于摆动后视镜的传动机构的电机，和一个用于可脱离地与基座啮合的离合器部分。支撑部分可以通过支撑部分和壳体的其它部分之间的肋片加强。可以把传动机构的一个涡轮安装在电机输出轴上，通过把涡轮的底端支撑在壳体上和将涡轮的上端容纳在从支撑电机的电机基座的一个圆柱形凸起中，能够自由地沿支撑轴移动、支撑和限制。可以将啮合部分的凸起和凹槽的端部形成为凸或凹螺旋面形状。
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公开(公告)号：CN101209696A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710300573.6
申请日：2007-12-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/074
Abstract: 本发明提供一种车用镜装置。有效地抑制紧随装置组装开始之后，操作转矩在离合器突起脱离离合器槽期间过度增大。在门镜装置中，齿轮板具有周向截面形成大致梯形形式的离合器槽，其宽度从槽底部向开口端增大。离合器盘具有周向截面形成大致梯形形式的离合器突起，其宽度从底部向顶部成锥形减小，其中顶面形成为宽度从内周向外周减少的逆放射形式。因此，当向齿轮板传递超过设定值的转矩时，在抵抗离合器弹簧的偏压力使离合器盘向上移动的同时，离合器突起与离合器槽的压接触区域从内周向外周逐渐移动。
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公开(公告)号：CN1375417A
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN02107452.6
申请日：2002-03-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 吉田茂树
IPC: B60R1/02
Abstract: 一种用于车辆的折叠后视镜装置,其中一个壳体安装在一个从一个基座竖立的支撑轴上。壳体包括一个支撑该轴的环形支撑部分,一个连接到用于摆动后视镜的传动机构的电机,和一个用于可脱离地与基座啮合的离合器部分。支撑部分可以通过支撑部分和壳体的其它部分之间的肋片加强。可以把传动机构的一个涡轮安装在电机输出轴上,通过把涡轮的底端支撑在壳体上和将涡轮的上端容纳在从支撑电机的电机基座的一个圆柱形凸起中,能够自由地沿支撑轴移动、支撑和限制。可以将啮合部分的凸起和凹槽的端部形成为凸或凹螺旋面形状。
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公开(公告)号：CN115427712A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180029470.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 在致动器中，轴体与马达通过连接机构连接。此处，通过对轴体的旋转操作力，使利用连接机构形成的轴体与马达间的连接解除，通过轴体旋转，使变速器的停车挡位解除。因此，能够不需要使利用连接机构形成的轴体与马达间的连接解除的装置，能够使致动器的结构变简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110214096A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201880007877.X
申请日：2018-01-30
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 车辆用视觉确认装置具备：工作机构，其使对车辆的乘员的视觉确认进行辅助的视觉确认单元电动工作；和容纳机构，其使收容有视觉确认单元的收容体进行电动容纳。而且，车辆用视觉确认装置在容纳机构的内部配置与工作机构以及容纳机构电连接的布线。
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公开(公告)号：CN109789834A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780057908.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 在车门反射镜装置中，保护盖主体的限制板插入于加强件的限制孔，从而限制板的卡合爪卡合于限制孔，在保护盖主体保持有加强件。因此，在将加强件组装于保护盖主体之前，限制板插入于限制孔，而使卡合爪卡合于限制孔，从而能够将加强件保持于保护盖主体。
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公开(公告)号：CN109661326A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201780054050.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/072
Abstract: 在车门反射镜装置中，保护盖主体被覆镜面调整机构的马达的车辆后侧，并且在马达的车辆前侧配置有加强件，加强件对保护盖主体进行加强。此处，加强件的保持肋对马达的主体部绕输出轴的旋转进行卡止。因此，能够抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。
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公开(公告)号：CN107000643A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580063215.0
申请日：2015-11-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 吉田茂树
Abstract: 本发明公开的车辆用前车门侧反光镜装置中，电动机的主体部在水平方向上被支撑在壳体的组装筒上，并且，齿板在水平方向上被支撑在壳体的支撑筒上。因此，能够抑制电动机的输出轴与齿板在中心轴线间的水平方向上的尺寸波动，从而能够抑制输出轴的涡轮和齿板与涡轮轴的啮合量的波动。
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公开(公告)号：CN101927732A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010205410.1
申请日：2010-06-17
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/072
Abstract: 本发明提供一种车辆用后视镜装置，使动作声音稳定。在门后视镜装置(10)的收纳装置(14)中，通过驱动马达(36)使蜗轮(46)与输出轴(40)一体旋转，从而转动后视镜将之收纳或立起。马达(36)的主体部(38)保持在马达底座(28)的保持筒(30)内。进而，蜗轮(46)的轴支承部(46A)旋转自如地轴支承在壳体(24)的轴支承孔(26)中，输出轴(40)，在与主体部(38)相反一侧的卡合轴(44)，经由轴支承部(46A)旋转自如地轴支承在轴支承孔(26)中。因此，在马达(36)的驱动时不论从蜗杆轴向蜗轮(46)输入怎样的载荷，都能使蜗轮(46)的轴心稳定，能使收纳机构(14)的动作声音稳定。
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