公开(公告)号：CN103238261A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201280003950.9

申请日：2012-08-24

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 岩永泉

IPC: H02J7/00 ,  B60R25/00 ,  B60R25/10 ,  E05B49/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: G07C9/00111 ,  B60L3/00 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1846 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/16 ,  B60R25/406 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 当检测装置检测到无线钥匙（13）相对于充电器（8）部分的安装时，车载充电装置（6）的控制器（9）设置导通到充电器的电流，并执行与无钥匙进入装置（10）的第一次通信验证，并且如果确定可以验证与无钥匙进入装置（10）的通信，控制器（9）设置导通到充电器（8）的电流。而且，如果确定不能验证与无钥匙进入装置（10）的通信，设置关断到充电器（8）的电流，其后，执行无钥匙进入装置（10）的第二次通信验证，如果确定可以验证与无钥匙进入装置（10）的通信，则当检测到车辆移动时，设置导通到充电器（8）的电流。

公开(公告)号：CN103238262A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201280003952.8

申请日：2012-03-06

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 岩永泉 ,  小池谦一 ,  片山大朗

IPC: H02J7/00 ,  B60R16/033

CPC classification number: B60R16/03 ,  B60L11/182 ,  B60L2270/147 ,  B60R25/406 ,  H02J7/025 ,  H02J7/163 ,  H02J50/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

Abstract: 提供了一种车载充电器，用于防止降低车辆控制的可靠性。车载充电器包括：充电线圈（12），安装在配备有通信装置的车辆中，以及控制单元（6a），连接到所述充电线圈（12）。所述控制单元（6a）被配置为基于车辆的发动机操作状态的检测或基于车辆的停车制动释放输出来检测车辆驱动状态。这防止了从充电线圈发射的电磁波影响在遥控钥匙和车辆的收发器单元之间执行的无线通信。

公开(公告)号：CN103229387A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201280003953.2

申请日：2012-04-19

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 岩永泉 ,  片山大朗 ,  冈野宗太郎 ,  小池谦一

IPC: H02J7/00 ,  B60R25/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/50 ,  H02J17/00

CPC classification number: H05K9/0007 ,  B60L11/182 ,  B60L2240/36 ,  H01M2/1066 ,  H01M10/44 ,  H01M10/46 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/0044 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种车载充电设备，包括：主体壳体（10），可以被安装到车辆的天花板部分；以及用于无接触充电的充电线圈（14），被安装在所述主体壳体（10）内部。通过在充电线圈（14）下面安装用于屏蔽电磁波的屏蔽部分（11），可以防止降低与诸如无钥匙进入控制的车辆控制相关的可靠性。