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公开(公告)号：CN103025571B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180026895.0
申请日：2011-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极
IPC: B60N2/42 , B60N2/44 , B60R21/207
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅。该车辆座椅包括：座椅靠背框架，其具有配置在座椅宽度方向的左右两侧的一对侧部框架部；外侧载荷传递块，其配置在比所述座椅靠背框架的所述侧部框架部更靠所述座椅靠背框架的宽度方向外侧的位置，并将从车身侧方输入的冲击载荷传递至所述座椅靠背框架；突出部，其从所述座椅靠背框架的宽度方向外侧的所述侧部框架部的侧表面向所述座椅靠背框架的宽度方向外侧突出；侧气囊装置，其配置于所述突出部的前表面；以及嵌合部，其形成在所述外侧载荷传递块上，并收容所述突出部，所述突出部呈在与所述侧气囊装置相对的面上具有支承面的箱状。
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公开(公告)号：CN103025571A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180026895.0
申请日：2011-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极
IPC: B60N2/42 , B60N2/44 , B60R21/207
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅。该车辆座椅包括：座椅靠背框架，其具有配置在座椅宽度方向的左右两侧的一对侧部框架部；外侧载荷传递块，其配置在比所述座椅靠背框架的所述侧部框架部更靠所述座椅靠背框架的宽度方向外侧的位置，并将从车身侧方输入的冲击载荷传递至所述座椅靠背框架；突出部，其从所述座椅靠背框架的宽度方向外侧的所述侧部框架部的侧表面向所述座椅靠背框架的宽度方向外侧突出；侧气囊装置，其配置于所述突出部的前表面；以及嵌合部，其形成在所述外侧载荷传递块上，并收容所述突出部，所述突出部呈在与所述侧气囊装置相对的面上具有支承面的箱状。
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公开(公告)号：CN108773307B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201810368018.5
申请日：2018-04-23
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明的目的在于防止乘员的手等插入座垫的侧部与底部边框之间，从而消除或减轻乘员的危害感。交通工具用座椅(1)包括：座垫(2)；底部框架(4)，以使所述座垫(2)能够升降且与升降连动地沿着底板(F)进退的方式支承所述座垫(2)；饰板(5),其覆盖底部框架(4)的底部边框(10)；以及柔性的罩(6)，其从座垫(2)的侧部(2a)垂下并且下侧缘部(6a)与饰板(5)卡合，与座垫(2)的升降相对应地延展或折叠，饰板(5)具有将罩(6)的下侧缘部(6a)以使其能够沿座垫(2)的进退方向移动的方式进行引导的引导部(24)，罩(6)的下侧缘部(6a)具有能够沿座垫(2)的进退方向移动地与引导部(24)卡合的被引导部(25)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108773307A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810368018.5
申请日：2018-04-23
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明的目的在于防止乘员的手等插入座垫的侧部与底部边框之间，从而消除或减轻乘员的危害感。交通工具用座椅(1)包括：座垫(2)；底部框架(4)，以使所述座垫(2)能够升降且与升降连动地沿着底板(F)进退的方式支承所述座垫(2)；饰板(5),其覆盖底部框架(4)的底部边框(10)；以及柔性的罩(6)，其从座垫(2)的侧部(2a)垂下并且下侧缘部(6a)与饰板(5)卡合，与座垫(2)的升降相对应地延展或折叠，饰板(5)具有将罩(6)的下侧缘部(6a)以使其能够沿座垫(2)的进退方向移动的方式进行引导的引导部(24)，罩(6)的下侧缘部(6a)具有能够沿座垫(2)的进退方向移动地与引导部(24)卡合的被引导部(25)。
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公开(公告)号：CN109927597A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811526038.7
申请日：2018-12-13
Abstract: 提供一种能够实现部件个数的减少和工时的减少且能够实现外观的改善的座椅靠背板、装饰罩以及交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)的座椅靠背(3)的装饰罩(17)具备座椅靠背板(21)，座椅靠背板具备由树脂材料构成，且肖氏硬度大于(50)的可挠的板部件(22)，板部件具有将座椅靠背的背面覆盖的背面盖部(30)和将座垫(2)的底面覆盖的底面盖部(31)，在背面盖部的缘部设置有与将座椅靠背的前表面以及侧面覆盖的盖部件缝合的缝合部，在底面盖部设置有被座垫卡定的卡定部(35)。
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公开(公告)号：CN109927663B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201811524848.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60R21/207 , B60R21/215
Abstract: 在具备安全气囊组件的交通工具用座椅中，能够用简单的构成来提高安全气囊的膨胀展开的可靠性并减轻组装作业的负担。座椅(1)具备：被固定在靠背侧框(11)的安全气囊组件(4)；具有随着安全气囊组件的安全气囊的膨胀展开而断裂的断裂部(20)的装饰罩(14)；将膨胀展开的安全气囊向断裂部引导的第1加固布(30)和第2加固布(31)；被安装于靠背侧框且拉伸支承第1加固布的第1固定部件(32)；以及拉伸支承第2加固布的第2固定部件(33)，靠背侧框具有被第1固定部件的两端部(36)插入的一对第1安装孔(39)和被第2固定部件的两端部(38)插入的一对第2安装孔(40)。
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公开(公告)号：CN109927663A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811524848.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60R21/207 , B60R21/215
Abstract: 在具备安全气囊组件的交通工具用座椅中，能够用简单的构成来提高安全气囊的膨胀展开的可靠性并减轻组装作业的负担。座椅(1)具备：被固定在靠背侧框(11)的安全气囊组件(4)；具有随着安全气囊组件的安全气囊的膨胀展开而断裂的断裂部(20)的装饰罩(14)；将膨胀展开的安全气囊向断裂部引导的第1加固布(30)和第2加固布(31)；被安装于靠背侧框且拉伸支承第1加固布的第1固定部件(32)；以及拉伸支承第2加固布的第2固定部件(33)，靠背侧框具有被第1固定部件的两端部(36)插入的一对第1安装孔(39)和被第2固定部件的两端部(38)插入的一对第2安装孔(40)。
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公开(公告)号：CN109927597B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201811526038.7
申请日：2018-12-13
Abstract: 提供一种能够实现部件个数的减少和工时的减少且能够实现外观的改善的座椅靠背板、装饰罩以及交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)的座椅靠背(3)的装饰罩(17)具备座椅靠背板(21)，座椅靠背板具备由树脂材料构成，且肖氏硬度大于(50)的可挠的板部件(22)，板部件具有将座椅靠背的背面覆盖的背面盖部(30)和将座垫(2)的底面覆盖的底面盖部(31)，在背面盖部的缘部设置有与将座椅靠背的前表面以及侧面覆盖的盖部件缝合的缝合部，在底面盖部设置有被座垫卡定的卡定部(35)。
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