公开(公告)号：CN1079757C

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：CN98125499.3

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木浩二 ,  长谷洋孝 ,  铃木哲夫

IPC: B62J39/00 ,  F02P15/00

CPC classification number: F02B61/02 ,  F02B75/22

Abstract: 本发明提供一种V型发动机点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18，对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16，在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41，安装前气缸侧点火线圈20，车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45，安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a，所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。

公开(公告)号：CN1220956A

公开(公告)日：1999-06-30

申请号：CN98125499.3

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木浩二 ,  长谷洋孝 ,  铃木哲夫

IPC: B62J39/00 ,  F02P15/00

CPC classification number: F02B61/02 ,  F02B75/22

Abstract: 本发明提供一种V型发动机中点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18,对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16,在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41,安装前气缸侧点火线圈20,车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45,安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a,所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。