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公开(公告)号：CN109552517A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811113520.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的车架及下车架的制造方法，能够抑制重量增加，并且使刚性提高。鞍乘型车辆的车架(1)具备：前立管；下车架(3)，其从前立管垂下；以及2个侧车架，它们从下车架(3)的下端部(5)的车宽方向两侧的左连接端面(51L)及右连接端面(51R)分别向后方延伸。下端部(5)的从前方观察时的宽度大于比下端部(5)靠上方侧的中央部(33)的宽度。此外，在下端部(5)的前面部(4F)及后面部(4R)这两方，在车宽方向两侧形成有分别沿着长度方向延伸的一对阶梯部(53L、53R)及阶梯部(54L、54R)。
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公开(公告)号：CN107635682A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680033564.2
申请日：2016-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种涉及翻边加工的技术，对于在贯通孔的周围形成有立起部的压力成型部件，能在贯通孔的周围形成良好的平坦部。翻边加工方法包括：预成型工序，使待形成贯通孔(12)的部分(49)突出成在周围形成有倾斜部(50)的锥状；冲压工序，形成贯通孔(12)；以及正式成型工序，将压力成型部件(10)中的贯通孔(12)的周围及倾斜部(50)中的贯通孔(12)侧的一部分成型为立起部(13)，并且将倾斜部(50)的剩余部分成型为立起部(13)的周围的垫片安装面(14)。在预成型工序中，成型倾斜部(50)，使得待成型为垫片安装面(14)的部分位于向待形成贯通孔(12)的部分(49)开始倾斜的外侧端部(51)与成型为立起部(13)的部分之间。
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公开(公告)号：CN109552517B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811113520.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的车架及下车架的制造方法，能够抑制重量增加，并且使刚性提高。鞍乘型车辆的车架(1)具备：前立管；下车架(3)，其从前立管垂下；以及2个侧车架，它们从下车架(3)的下端部(5)的车宽方向两侧的左连接端面(51L)及右连接端面(51R)分别向后方延伸。下端部(5)的从前方观察时的宽度大于比下端部(5)靠上方侧的中央部(33)的宽度。此外，在下端部(5)的前面部(4F)及后面部(4R)这两方，在车宽方向两侧形成有分别沿着长度方向延伸的一对阶梯部(53L、53R)及阶梯部(54L、54R)。
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公开(公告)号：CN107635682B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201680033564.2
申请日：2016-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种涉及翻边加工的技术，对于在贯通孔的周围形成有立起部的压力成型部件，能在贯通孔的周围形成良好的平坦部。翻边加工方法包括：预成型工序，使待形成贯通孔(12)的部分(49)突出成在周围形成有倾斜部(50)的锥状；冲压工序，形成贯通孔(12)；以及正式成型工序，将压力成型部件(10)中的贯通孔(12)的周围及倾斜部(50)中的贯通孔(12)侧的一部分成型为立起部(13)，并且将倾斜部(50)的剩余部分成型为立起部(13)的周围的垫片安装面(14)。在预成型工序中，成型倾斜部(50)，使得待成型为垫片安装面(14)的部分位于向待形成贯通孔(12)的部分(49)开始倾斜的外侧端部(51)与成型为立起部(13)的部分之间。
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