公开(公告)号：CN111094716B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN201880059840.1

申请日：2018-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 建岛良畅 ,  曾根知宏

IPC: F01P11/00

Abstract: 本发明提供一种盖。盖(39)包括：筒体(48)，其从开口(46)进入贮液箱(35)内，划分形成与贮液箱(35)内的空间分隔开的副室(47)，在副室(47)的底板(54)具有将副室(47)与空间连接的连接孔(55)；以及穹顶形的顶棚壁(63)，其与筒体(48)连结，在与筒体(48)的上端之间具有间隙并覆盖副室(47)的上端，且具有与筒体(48)的上端相比位于外侧的下缘，在筒体(48)的侧壁(48a)上，在底板(54)的外周的附近形成有返回孔(57)。由此提供能够使气液分离并防止液体放出的盖。

公开(公告)号：CN111094716A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201880059840.1

申请日：2018-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 建岛良畅 ,  曾根知宏

IPC: F01P11/00

Abstract: 本发明提供一种盖。盖(39)包括：筒体(48)，其从开口(46)进入贮液箱(35)内，划分形成与贮液箱(35)内的空间分隔开的副室(47)，在副室(47)的底板(54)具有将副室(47)与空间连接的连接孔(55)；以及穹顶形的顶棚壁(63)，其与筒体(48)连结，在与筒体(48)的上端之间具有间隙并覆盖副室(47)的上端，且具有与筒体(48)的上端相比位于外侧的下缘，在筒体(48)的侧壁(48a)上，在底板(54)的外周的附近形成有返回孔(57)。由此提供能够使气液分离并防止液体放出的盖。

公开(公告)号：CN101539051A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910003931.6

申请日：2009-01-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井上阳介 ,  建岛良畅 ,  浅野竜彦

IPC: F01N7/08 ,  B62M7/02

CPC classification number: F01N13/141 ,  F01N2340/02

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的排气结构，以实现使排气管从机动两轮车的发动机的排气口开始高效地迂回，并将膨胀室配置在发动机附近的结构。该机动两轮车具有从位于车身前部的转向立管(2)向后方延伸的主管(3)，在主管的下方配置发动机(7)，该发动机具有从曲轴箱(9)向上方延伸的气缸(8)，在气缸的前方开口有排气口(20)，该机动两轮车具有连接于排气口的第一排气管(131)，其中，下管(5)配置于车身左右方向的中心线上，配置于其后方的排气口向中心线的一侧偏移进行开口，第一排气管从下管的一侧向前方延伸，并在下管的前方朝另一侧延伸后，反转并再次向一侧延伸，并在一侧与位于气缸侧方的第一膨胀室(A)连接。