公开(公告)号：CN103228526A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201180056200.3

申请日：2011-11-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤盛一 ,  小林成高 ,  小岛英明

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B60J5/0447 ,  B60J5/0458

Abstract: 本发明公开了一种在中柱(13)的闭合截面内设置有隔板(15)的车辆的侧部构造(10)。隔板(15)以相对于下车门横梁(27)的重叠部(27a)在车宽方向上重叠的方式配置，且具有能够支承重叠部(27a)的移动限制部(61)。当下车门横梁(27)因从车辆侧方输入到下车门横梁(27)上的载荷而发生移动时，移动限制部(61)支撑下车门横梁(27)的重叠部(27a)，而限制重叠部(27a)向上下方向移动。

公开(公告)号：CN103228526B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201180056200.3

申请日：2011-11-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤盛一 ,  小林成高 ,  小岛英明

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B60J5/0447 ,  B60J5/0458

Abstract: 本发明公开了一种在中柱(13)的闭合截面内设置有隔板(15)的车辆的侧部构造(10)。隔板(15)以相对于下车门横梁(27)的重叠部(27a)在车宽方向上重叠的方式配置，且具有能够支承重叠部(27a)的移动限制部(61)。当下车门横梁(27)因从车辆侧方输入到下车门横梁(27)上的载荷而发生移动时，移动限制部(61)支撑下车门横梁(27)的重叠部(27a)，而限制重叠部(27a)向上下方向移动。