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公开(公告)号：CN118917321A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410981883.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F40/30 , G06F40/216 , G06F40/284 , G06N3/045 , G06N3/08 , G06N5/045
Abstract: 本发明公开了一种基于双重网络的双重技术关联性分析方法，该方法能够在一个网络系统中嵌入邻近性与组合两类技术关联性，同时可视化技术之间的关联结构，并分析技术之间的多种关联模式。首先，收集相关的技术文档，并对文档中的文本内容进行预处理；其次，通过Word2Vec模型训练获得技术文档中所含词项对应的词嵌入；接着，所得词嵌入和经过预处理后的技术文档作为输入，通过基于ETM的主题建模过程提取出代表不同技术的主题；然后，利用cosine相似度和association strength标准化方法测量主题之间的邻近性与组合关联程度；接下来，主题和主题间的邻近性与组合关联分别作为网络中的节点和节点链接构建双重网络。最后，基于多链接构建二维空间用于区分各技术之间的四种关联模式。
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公开(公告)号：CN107150703B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710308384.7
申请日：2017-05-04
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID地面信标的轨道交通列车线路拟合定位方法，包括下列步骤：无源地面信标将EPC编码发送给车载地面信标读写终端；车载定位系统将EPC编码传送至轨道交通列车地面监控中心系统的计算机；车载定位系统以EPC编码为索引，检索定位数据库副本，利用定位数据库提供的线路拟合参数，实现车载定位系统对相邻地面信标之间的拟合定位；轨道交通列车地面监控中心系统以EPC编码为索引，检索定位数据库，利用定位数据库提供的线路拟合参数，实现轨道交通列车地面监控中心系统对相邻地面信标之间的拟合定位。该发明简化现有列车轨迹推算系统中硬件结构和算法，减少地面信标铺设数量，提高定位精度，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN107150703A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710308384.7
申请日：2017-05-04
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L25/026
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID地面信标的轨道交通列车线路拟合定位方法，包括下列步骤：无源地面信标将EPC编码发送给车载地面信标读写终端；车载定位系统将EPC编码传送至轨道交通列车地面监控中心系统的计算机；车载定位系统以EPC编码为索引，检索定位数据库副本，利用定位数据库提供的线路拟合参数，实现车载定位系统对相邻地面信标之间的拟合定位；轨道交通列车地面监控中心系统以EPC编码为索引，检索定位数据库，利用定位数据库提供的线路拟合参数，实现轨道交通列车地面监控中心系统对相邻地面信标之间的拟合定位。该发明简化现有列车轨迹推算系统中硬件结构和算法，减少地面信标铺设数量，提高定位精度，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN119202233A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411238074.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双重技术关联性的核心技术识别方法，在该方法中，首先，收集相关的技术文档，并对文档中的文本内容进行预处理；其次，通过Word2Vec模型训练获得技术文档中所含词项对应的词嵌入；接着，所得词嵌入和经过预处理后的技术文档作为输入，通过基于ETM的主题建模过程提取出代表不同技术的主题；然后，利用cosine相似度和association strength标准化方法测量主题之间的邻近性与组合关联程度；接下来，主题和主题间的邻近性与组合关联分别作为网络中的节点和节点链接构建双重网络#imgabs0#最后，使用基于多个中心性指标和因子分析的多重中心性分析方法识别出双重网络#imgabs1#中的双重核心技术、核心组合型技术、核心邻近型技术和边缘技术。
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公开(公告)号：CN113359755A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110719384.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 暨南大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种循迹运输车辆的调度系统及方法，该系统包括循迹小车、用于获取循迹小车位置信息的无线定位系统和用于行驶路径规划的调度系统，循迹小车设有微控制器、用于识别地面行驶轨迹的循迹模块、用于识别障碍物的避障模块和用于定位循迹小车的无线定位标签，微控制器分别与循迹模块、避障模块连接，无线定位标签与无线定位系统无线连接；无线定位系统包括用于定位无线定位标签的无线定位基站和服务器，服务器与无线定位基站无线连接，服务器与调度系统无线连接，调度系统与微控制器无线连接，用于传输行驶路线。本发明能够有效地对循迹小车进行定位，实现对循迹小车智能调度分配，提高了调度系统的运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139973B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710308083.4
申请日：2017-05-04
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID技术的轨道交通地面信标定位装置及列车定位方法，该装置包括：地面信标、车载定位系统和轨道交通列车地面监控中心系统，所述车载定位系统包括车载定位主机和地面信标读写终端；地面信标为RFID电子标签，具有唯一的EPC编码，被安装于列车轨道两根钢轨中心的枕木上，所述地面信标读写终端安装于列车底部相应位置，所述地面信标读写终端通过有线连接至所述车载定位系统的车载定位主机，所述车载定位系统通过轨道交通的无线通信信道与所述轨道交通列车地面监控中心系统进行信息交互。该发明简化了轨道交通地面信标设计、制造、安装、维护流程，提高了车载定位系统的实时性和安全性。
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公开(公告)号：CN107139973A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710308083.4
申请日：2017-05-04
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L25/025 , B61L25/028
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID技术的轨道交通地面信标定位装置及列车定位方法，该装置包括：地面信标、车载定位系统和轨道交通列车地面监控中心系统，所述车载定位系统包括车载定位主机和地面信标读写终端；地面信标为RFID电子标签，具有唯一的EPC编码，被安装于列车轨道两根钢轨中心的枕木上，所述地面信标读写终端安装于列车底部相应位置，所述地面信标读写终端通过有线连接至所述车载定位系统的车载定位主机，所述车载定位系统通过轨道交通的无线通信信道与所述轨道交通列车地面监控中心系统进行信息交互。该发明简化了轨道交通地面信标设计、制造、安装、维护流程，提高了车载定位系统的实时性和安全性。
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公开(公告)号：CN1831528A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610034206.1
申请日：2006-03-10
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种基于光声效应的超声换能器脉冲响应的测量方法，该方法用一束脉冲激光均匀照射一个标准吸收体激发超声，超声换能器接收此超声信号，并将超声信号转变为电信号，则由超声换能器产生的电信号和入射激光时间分布函数的一阶导数及标准吸收体的吸收系数分布之间的逆卷积运算，可求出超声换能器的脉冲响应。本发明可以精确的测量出超声换能器的脉冲响应，对提高超声换能器的性能及超声换能器的使用具有重要的意义，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN100507554C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610034206.1
申请日：2006-03-10
Applicant: 暨南大学
Inventor： 王博
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种基于光声效应的超声换能器脉冲响应的测量方法，该方法用一束脉冲激光均匀照射一个标准吸收体激发超声，超声换能器接收此超声信号，并将超声信号转变为电信号，则由超声换能器产生的电信号和入射激光时间分布函数的一阶导数及标准吸收体的吸收系数分布之间的逆卷积运算，可求出超声换能器的脉冲响应。本发明可以精确的测量出超声换能器的脉冲响应，对提高超声换能器的性能及超声换能器的使用具有重要的意义，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN113928163A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111041059.1
申请日：2021-09-07
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的应急救援车充电管理系统及调度方法。本发明的用于电动汽车的应急救援车充电管理系统包括后台和救援车，后台和救援车之间通过无线通信的方式交换数据，后台包括了上位机、管理模块、数据模块和导航模块，救援车包括了下位机、定位模块、摄像模块、控制处理模块、充电模块和发电机。本发明相比现有技术，优点在于除了自动化程度高，能有效减少对人力物力的需求，能用来实现多种类型的业务需求，同时可以灵活调度救援车。
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