一种路段拥堵调整方法、装置、计算机设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116824858A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310885508.3

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及交通管理领域,公开了一种路段拥堵调整方法、装置、计算机设备及存储介质,该方法包括:获取目标区域内各个路段的车辆行驶数据,车辆行驶数据为车辆的平均速度或排队次数或排队长度;基于车辆行驶数据,确定各个路段的拥堵程度;基于拥堵程度从各个路段中筛选目标路段;根据拥堵程度,分别确定目标路段的输入交通流和输出交通流的拥堵缓解方案;基于拥堵缓解方案,对目标路段的输入交通流和输出交通流进行信号灯调整,本发明实现自动识别路网交通拥堵情况,对发生拥堵的路段进行拥堵缓解,对输入交通流和输出交通流分别进行信号灯调整,对拥堵交通流进行合理疏散,提高路网整体通行效率,构成完整的识别体系,合理疏散拥堵交通流。

    一种人体姿态识别方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN112990057A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110336994.4

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种人体姿态识别方法、装置及电子设备,涉及数据处理技术领域,包括:获取目标监控区域的视频数据;利用预先训练好的人体检测模型对所述视频数据中的图像进行人体检测,得到人体检测框;利用预先训练好的人体姿态识别模型对所述人体检测框中的人体姿态进行识别得到人体姿态识别结果。通过集成预先训练好的人体检测模型和人体状态识别模型同时对目标监控区域的视频数据进行识别处理,识别过程无需借助其他传感器数据,仅需摄像头记录的图像信息,可以及时、准确地识别出目标监控区域的人员发生的危险事件。

    一种面向个人数据可信流通的方法及系统

    公开(公告)号:CN119885268A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411962572.8

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种面向个人数据可信流通的方法,涉及数据流通技术领域,包括:构建可信数字身份基础平台,建立包括数据维、业务维、安全维在内的三维数据空间;通过数据挖掘与评估技术,确保个人数据的质量与可靠性,并评估其价值。本发明还提出了一种面向个人数据可信流通的系统。本发明提出的面向个人数据可信流通的方法及系统通过构建可信数字身份基础平台并引入区块链、加密技术,有效确保了个人数据的存储和传输安全,解决了个人数据在流通过程中易遭受泄露和滥用的难题,通过数据分类与标注、权限管理体系,进一步提升了数据流通的安全性和可控性,利用隐私计算技术,实现了数据在流通过程中的隐私保护。

    驾驶员风险等级的计算方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116680514A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202211089448.6

    申请日:2022-09-07

    Abstract: 本申请提供了一种驾驶员风险等级的计算方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取预设信息中的数值变量以及类别变量;基于类别变量生成第一比对结果;基于数值变量生成第二比对结果;基于第一比对结果以及第二比对结果,统计预设信息中五项中的不同项的积分;采用熵权法对五项中的不同项的积分的权重进行计算,以得到对应预设信息中五项中的不同项的权重;将五项中的不同项的积分乘以对应五项中的不同项的积分的权重,得到计算结果,以确定驾驶员风险等级。解决了现有技术中,利用层次分析法确定风险等级的方式较为主观,导致计算驾驶员风险积分不准确,从而导致确定驾驶员风险等级不准确的技术问题。

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